Club de Propietarios del Seat Leon

Mirar he estado en la seat porque me tenian que pintar una puerta y el chico me ha echo numeros de cambio de neumatico, ya que estan un poquito lisas las que llevo unas brigeston potenza, y me ofrece pirelli pzero rosso que os parece 594€ las cuatro montadas, equilibradas, valvulas. que os parece precio?
Que tal salen estas rosso?
No son un poco blandas, ya se que como agarre genial pero tampoco quiero que me duren nada y menos? e de decir que mi conduccion ahora es mas light, salvo algun apreton . Si alguien las lleva agradeceria comentarios. Gracias de antemano.

Casi 150 por rueda, para mi son caras.
Hablamos en 225/45/17?

Gurin escribió:Casi 150 por rueda, para mi son caras.
Hablamos en 225/45/17?

Si, es para un fr, y entre brigeston potenza y rosso, que hago? es que las potenza me han dado muy buen resultado y estoy por no pensarmelo y encima es algo mas barata.

macgregor escribió:

Gurin escribió:Casi 150 por rueda, para mi son caras.
Hablamos en 225/45/17?

Si, es para un fr, y entre brigeston potenza y rosso, que hago? es que las potenza me han dado muy buen resultado y estoy por no pensarmelo y encima es algo mas barata.

bridgestone potenza 050a sin duda

un saludo!!

yo puse las potenza y las 4 me costaron 480eu en 225/45/17...las pirelli son algo mas duras creo yo y peor agarre que potenza pero no creas que mucho menos..en fin te duraran algo mas creo yo y agarraran algo menos que unas potenza

Entre las potenza y las pirelli, no hay color. Bridgestone potenza de cabeza.

gontzal escribió:Entre las potenza y las pirelli, no hay color. Bridgestone potenza de cabeza.

segun el para que no??alomejor ati para ir a cuchillo te valen mejor las potenza a una persona para durabilidad le vienen mejor las pirelli esto es segun lo que busque cada uno...pulir unas potenza en 20-25.000km no es lo mismo que unas pirelli a los 35.000km seguro.

si quieres algo duro, pillate las p6000 duran horrores, aparte no agarran nada

salu2

txemmmmmm escribió:si quieres algo duro, pillate las p6000 duran horrores, aparte no agarran nada

salu2

Doy fe...

locotuning escribió:

gontzal escribió:Entre las potenza y las pirelli, no hay color. Bridgestone potenza de cabeza.

segun el para que no??alomejor ati para ir a cuchillo te valen mejor las potenza a una persona para durabilidad le vienen mejor las pirelli esto es segun lo que busque cada uno...pulir unas potenza en 20-25.000km no es lo mismo que unas pirelli a los 35.000km seguro.

Si haces una conducción como el dice light te pueden durar mas de 30.000 km, pero bueno en cuanto agarre para mi son las mejores, si lo que busca es que le duren mas kilometros esta claro que no es la mejor opción

A ver ahora mismo llevo Brigeston potenza 050 y me han salido muy buenas agarre genial y duracion muy bien, ayer me comio la olla el de seat con las pirelli rosso, que dice de oferta, pero hoy habiendo mirado algo mas me parecen algo caras y creo que seguire en mi linea y montare otras potenza.
Una cosilla lo de 050 y 050A que diferencia hay? Cual es mejor? Tiene que ver con la simetria si no me equivoco si es asi que quiere decir? Muchas gracias por vuestra ayuda una vez mas. Un saludo

andrew_mp escribió:

txemmmmmm escribió:si quieres algo duro, pillate las p6000 duran horrores, aparte no agarran nada

salu2

Doy fe...

A mi las p6000 me venian de serie y aparte de ser una basura, las delanteras me duraron 15.000km y al cambiarlas las traseras seguian siendo las p6000 y sin no es por esp en las rotondas al tomarlas pareceria que iria haciendo drift.

Desde mi punto de vista monta brigstone que ya las has montado y sabes como van y pirelli no son de fiar

un saludo

MIguelon_19 escribió:

andrew_mp escribió:

txemmmmmm escribió:si quieres algo duro, pillate las p6000 duran horrores, aparte no agarran nada

salu2

Doy fe...

A mi las p6000 me venian de serie y aparte de ser una basura, las delanteras me duraron 15.000km y al cambiarlas las traseras seguian siendo las p6000 y sin no es por esp en las rotondas al tomarlas pareceria que iria haciendo drift.

Desde mi punto de vista monta brigstone que ya las has montado y sabes como van y pirelli no son de fiar

un saludo

no es lo mismo una p6000 que unas rosso o nero eso esta claro e!!los Fr nuevos montaban algunos rosso creo que eran y no veas lo que duran y el agarre es bueno.yo ahora mismo llevo potenza re050a las proximas no se..

MIguelon_19 escribió:

andrew_mp escribió:

txemmmmmm escribió:si quieres algo duro, pillate las p6000 duran horrores, aparte no agarran nada

salu2

Doy fe...

A mi las p6000 me venian de serie y aparte de ser una basura, las delanteras me duraron 15.000km y al cambiarlas las traseras seguian siendo las p6000 y sin no es por esp en las rotondas al tomarlas pareceria que iria haciendo drift.

Desde mi punto de vista monta brigstone que ya las has montado y sabes como van y pirelli no son de fiar

un saludo

algo raro veo yo ahi, si te duraron las p6000 15mil km o vas haciendo rueda todo el dia?? o las pontenza te duran 5mil km

a mi 40mil km en el eje delantero tdi 150cv repro, un dia salia adelanter en 4 a un coche aceleramdo suavecito y el control de traccion volviendose loco, porque no traccionaban jaja

PD= si las rotondas era una odisea jeje

txemmmmmm escribió:

MIguelon_19 escribió:

andrew_mp escribió:

txemmmmmm escribió:si quieres algo duro, pillate las p6000 duran horrores, aparte no agarran nada

salu2

Doy fe...

A mi las p6000 me venian de serie y aparte de ser una basura, las delanteras me duraron 15.000km y al cambiarlas las traseras seguian siendo las p6000 y sin no es por esp en las rotondas al tomarlas pareceria que iria haciendo drift.

Desde mi punto de vista monta brigstone que ya las has montado y sabes como van y pirelli no son de fiar

un saludo

algo raro veo yo ahi, si te duraron las p6000 15mil km o vas haciendo rueda todo el dia?? o las pontenza te duran 5mil km

a mi 40mil km en el eje delantero tdi 150cv repro, un dia salia adelanter en 4 a un coche aceleramdo suavecito y el control de traccion volviendose loco, porque no traccionaban jaja

PD= si las rotondas era una odisea jeje

Lo que mas hacia era carreteras que parecian caminos y al ser el coche nuevo pues iva algo mas gozao!!