Club de Propietarios del Seat Leon

ola buenos dias, mi idea es cambiar los silemblocks de la parte delantera de mi fr ya que tiene bastantes km.
e visto muchos post respecto a este tema pero tengo la cabeza echa un lio y me expilco.
e llamado a sealco, aqui en madrid seat, y les manifiesto que kiero poner los silemblocks del lon cupra y me dice el de recambios que no se pueden poner y que ademas no son macizos, que los unicos macizos que ay son los del ibiza cupra y no se que pensar y que solo se puede cambiar un silemblock de cada trapecio, ya que el otro que es mas pequeño viene integrado en el mismo trapecio.
entonces entre todos vosotros aver si me ayudais que silem del cupra puedo poner a mi fr y cuantos ay que cambiar, yo creo que son los 4 de trapecios y dos de estabilizadoras.
gracias y un saludo

nadie ayuda??

marcos fernandez escribió:ola buenos dias, mi idea es cambiar los silemblocks de la parte delantera de mi fr ya que tiene bastantes km.
e visto muchos post respecto a este tema pero tengo la cabeza echa un lio y me expilco.
e llamado a sealco, aqui en madrid seat, y les manifiesto que kiero poner los silemblocks del lon cupra y me dice el de recambios que no se pueden poner y que ademas no son macizos, que los unicos macizos que ay son los del ibiza cupra y no se que pensar y que solo se puede cambiar un silemblock de cada trapecio, ya que el otro que es mas pequeño viene integrado en el mismo trapecio.
entonces entre todos vosotros aver si me ayudais que silem del cupra puedo poner a mi fr y cuantos ay que cambiar, yo creo que son los 4 de trapecios y dos de estabilizadoras.
gracias y un saludo

Hola q tal

Los del leon I cupra si son macizos, yo los tengo

Saludos

ok y los tienes puestos todos del cupra?
cuantos as puesto?
en la parte de atras ay silembloks que se tienen que cambiar?

Yo los llevo puesto los silenblok del cupra r , si se pueden poner a un fr , algo se nota aparte de ke aproveche y le monte a la misma vez el tirante cupra r / s3 , los silenblok creo ke eran 30E cada uno

De la estabilizadora no te valdran al ser la del cupra mas gorda y la tulla mas fina , aprobecha le pones nuevos

ok gracias
ay algun otro silentblock para cambiar a parte de los de trapecio y estabilizadora??
en la parte de atras solo ay los de el puente trasero verdad?

Haber si te sirve esto , no ostante en compra conjuntas , hay una compra de Silentblock Powerflex por si te interesa

chema sport escribió:Yo los llevo puesto los silenblok del cupra r , si se pueden poner a un fr , algo se nota aparte de ke aproveche y le monte a la misma vez el tirante cupra r / s3 , los silenblok creo ke eran 30E cada uno

y que notas mas rigidez??

La verdad ke adelante tiene mas rigided con la barra cupra r , los silenblok cupra r y las gomas de la estabilizadora nuevas , comprobado pasa mejor por curva, en un mismo tramo a 120 km ya saltaba el esp despues del cambio a 140 km por el mismo tramo y nada tan campante

chema sport escribió:La verdad ke adelante tiene mas rigided con la barra cupra r , los silenblok cupra r y las gomas de la estabilizadora nuevas , comprobado pasa mejor por curva, en un mismo tramo a 120 km ya saltaba el esp despues del cambio a 140 km por el mismo tramo y nada tan campante

ah pero claro tu que has cambiado los silen del cupra barra copelas y estabilizadoras del cupra?? delante y atras??

Solo a sido adelante , lo ke e cambiado los silenblok cupra , le e puesto el tirante cupra/s3 ke une una pala con la otra y la goma de la estabilizadora de serie de mi coche las e puesto nueva , no e puesto estabilizadora mas gorda , la verdad ke senota mas rigided adelante

Una foto del tirante cupra r/s3

si ese tirante lo llevo yo tambien parece que da mas rigidez al chasis, cuando tenga que cambiar los sile delanteros igual pongo los del cupra pero todos, yo lo que no sabia era si me servirían para un sport

Sirven para todos los leones mk1 lo unico ke los silenblok cupra son macidos mas duros , no veas ke rajas tenian los ke kite de serie