Club de Propietarios del Seat Leon

Pues vereis, desde hace tiempo llevo un supresor de egr en el ibiza 6L. Esta egr, al ser electrónica y llevar el conector suelto, hace que salte el testigo permanente de avería del motor. Por lo visto, este tipo de egr no se puede anular el mapeado de la misma en la electrónica para poder quitar el testigo. Al parecer la única solución es conectar una resistencia en los conectores de la misma, para que disminuya la tensión y así poder "engañar" a la centralita.

¿Alguien podría indicarme como calcular dicha resistencia? ¿Entre que valores de tensión se encuentra la egr cuando está trabajando?

Saludos y gracias

coje un polimetro y mides el voltaje con ella enchufada y el coche arrankado(en paralelo) luego pon el tester en posicion de amperimetro y mides la intensidad(en serie) y lo calculas R=V/I y sacas la resistencia de forma indirecta, ya ke de forma directa no puedes ya ke hay tension.