Club de Propietarios del Seat Leon

Desde hace unos dias no me llega la aguja de la temperatura a los 90 grados, se queda a mitad de recorrido. En las funciones ocultas del clima si que llega a los 90. ¿De que creeis que puede ser?

Le cambie hace un tiempo el termostato porque me subia a 90, se bajaba, volvia a subir y asi hasta que lo cambie. ¿Creeis que falla lo mismo a pesar de que los sintomas no son iguales o puede ser otra cosa? Salu2

Si sube y baja a su bola no es del termostato, al menos en exclusiva, sino del sensor de Tª. Ahora por lo que dices, sí puede ser el termostato, aunque so lo cambiaste hace poco, lo mismo se ha jodido del todo el sensor. Pásale el vag-com y si te da error del G62 creo que era, es el sensor de tª.

No sube y baja ahora. Se queda fija la aguja siempre a mitad de recorrido.

si sube a 90 a ralenti o en ciudad y carretera baja = termoestato abierto

si sube derrepente y baja rapido , q ves q no puede ser sensor de temperatura refrigerante

salu2

Cambia el sensor de la temperatura ke no vale mucho , si ya cambiastes el termostato malo sera ke se joda otra vez

Prueba como te han dicho a cambiar el sensor de temperatura ahora, yo recomiendo que cuando se cambie una cosa se cambie la otra, tengo la teoria de que el sensor se jode cuando se jode el termostato.

Leon_JDM escribió:... yo recomiendo que cuando se cambie una cosa se cambie la otra, tengo la teoria de que el sensor se jode cuando se jode el termostato.

+1...

Y añadiría que sensor de Tª el OEM... no pongas FAUN

Yo hace muy poco he cambiado el termostato y no se me ha jodido el sensor de temperatura, de hecho creo que no tiene absolutamente nada que ver.. El termostato solo se encarga de abrirse o cerrarse a determinadas temperaturas y el sensor de temperatura solo se encarga de darle la info de la temperatura al cuadro y va en el bote de expansion, super alejado del termostato.. Es que no se comunican ni por cableado asi que no creo que una cosa implique la otra..

El problema del compañero muy probablemente esta en el sensor de temperatura, ya que si con vag-com o con el clima ve que la temperatura ya esta en 90ºC no tiene sentido que el cuadro le este diciendo que esta a 70ºC.. Yo cambiaria el sensor de temperatura..

Saludos..

carbu escribió:Yo hace muy poco he cambiado el termostato y no se me ha jodido el sensor de temperatura, de hecho creo que no tiene absolutamente nada que ver.. El termostato solo se encarga de abrirse o cerrarse a determinadas temperaturas y el sensor de temperatura solo se encarga de darle la info de la temperatura al cuadro y va en el bote de expansion, super alejado del termostato.. Es que no se comunican ni por cableado asi que no creo que una cosa implique la otra..
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El sensor de Tª está en el bloque motor en el lado del conductor, al lado del termostato, por la parte trasera del bloque... super alejado no, que están a escasos 10cm...

Y, aunque no tenga nada que ver, si realizas una encuesta en los VAG de la época, al que se le rompe el termostato y no cambia sensor, más pronto que tarde lo hace...

Pues a ver si tengo un rato esta semana y lo miro a fondo. Tambien he notado que consume mas de la cuenta ¿Creeis que tiene algo que ver?

Wolly escribió:Pues a ver si tengo un rato esta semana y lo miro a fondo. Tambien he notado que consume mas de la cuenta ¿Creeis que tiene algo que ver?

Si, mucho que ver...

Joder, pues me ha pasado lo mismo a mi...se queda en 70º, sube poco a poco en carretera, y de repente cuando casi llega a 90º baja de nuevo de golpe.
Teneis las referencias de el sensor y el termostato?

Pues yo lo cambié hace 2 semanas, el termostato.
Me pasaba igual, se quedaba la aguja a 70º y raro era que pasara de ahí.
Además de costarle mucho coger temperatura y aumento de consumo.

Fue cambiarlo y todo correcto tocando madera .

Yo no he cambiado el sensor y ya me estoy acojonando .

carbu escribió:Yo hace muy poco he cambiado el termostato y no se me ha jodido el sensor de temperatura, de hecho creo que no tiene absolutamente nada que ver.. El termostato solo se encarga de abrirse o cerrarse a determinadas temperaturas y el sensor de temperatura solo se encarga de darle la info de la temperatura al cuadro y va en el bote de expansion, super alejado del termostato.. Es que no se comunican ni por cableado asi que no creo que una cosa implique la otra..

El problema del compañero muy probablemente esta en el sensor de temperatura, ya que si con vag-com o con el clima ve que la temperatura ya esta en 90ºC no tiene sentido que el cuadro le este diciendo que esta a 70ºC.. Yo cambiaria el sensor de temperatura..

Saludos..

Carbu, no hablamos del sensor de temperatura del vaso, sino del que va en el bloque motor, unido por un tubo al termostato, que es del que hablas tú después.

Wolly escribió:Pues a ver si tengo un rato esta semana y lo miro a fondo. Tambien he notado que consume mas de la cuenta ¿Creeis que tiene algo que ver?

El coche al detectar que está frío, inyecta más combustible, así está programado para hacerlo