Club de Propietarios del Seat Leon

Tengo un Leon I Tdi, con muelles y amortiguadores de serie acabado FR.
Los amortiguadores están ya con muchos kms encima y es hora de cambiarlos.
En principio no quiero variar la altura del coche (rozo al entrar al garage).
Entonces, barajo varias opciones.... mi idea es no perder confort.

1. Dejo los muelles fr , y solo meter amortiguadores.. ¿pero cuales...?

2. Cambio muelles por otros, ¿y que amortiguadores?

En principio mi idea era la número 1. Me gustaban los amortiguaodres kayaba ultra SR y agx (estos regulables en dureza en cualquier momento).
También los selex azules me convencen (regulables en dureza antes del montaje)

¿Qué opiniais?

He leido mucho en el foro, y la verdad veo que la mayoría mete muelles nuevos, pero claro, eso encarece la reparación..... y yo no quiero bajar altura por lo que entiendo que cambair muelles es un poco tontería....

¿Alguna idea...?

te lo muevo a la seccion del leon 1.

Presupuesto??

Bilstein B6

Kayaba casi te vale cualquiera (Excel G, Ultra SR o AGX)

Si no quieres variar altura, haces bien en dejar los muelles y si le pones los B6 (échale 600e) ya lo bordas

RVG escribió:te lo muevo a la seccion del leon 1.

Gracias.

aninavalle escribió:Presupuesto??

Bilstein B6

Kayaba casi te vale cualquiera (Excel G, Ultra SR o AGX)

Si no quieres variar altura, haces bien en dejar los muelles y si le pones los B6 (échale 600e) ya lo bordas

Pues verás, tengo pensado un presupuesto máximo de 700 euros.

De los bilstein b6 me han hablado bien pero para muelles largos, (acabados stella, las edition y demás). Supongo que si montas un b6 con muelle más corto de fr, el amortiguador quedará ligeramente comprimido trabajando mal.

¿Debería ir mejor entonces con los b8??

Respecto a kayaba, me he informado, y los excel G no soportan ningún muelles corto. Los ultra sr y agx sí.

La verdad que estoy muy liado con este tema, ya que ni quiero perder confort, ni que el coche quede arrastrándome al entrar y salir del garage.

Tus muelles no son "cortos" al uso... sólo bajan 15mm respecto a los normales... así que te permite cualquier combinación...

es más, hay marcas qeu diferencias esa altura para vender los amortiguadores.

En resumen, que con los 15mm de diferencia, no te limita para casi nada...

Lo mejor Bilstein (B6 o B8, valen aproximado). KYB AGX no te recomiendo para esa altura, no se nota la regulación, me tiro a por UltraSR, ten en cuenta que son más secos que los Bilstein.

Con ese presupuesto puedes montar lo que quieras...

¿Pero perderé confort con los bilstein...? ¿Algún colaborador del foro los vende a buen precio...?

Pues si no quieres perder confort olvidate de los kayaba. Yo he llevado koni, los kayaba ultra sr y ahora los bilstein. Bilstein no pierdes confort y van mucho mejor. los puse con muelles eibach rojos, el kit de seat sport y la altura en un Fr no cambia. Salu2

¿Por cuanto salen unos bilstein + muelles eibach??

si no quieres bajar mete eibach seat sport. yo los tengo y si los quieres hablamos. amortiguador blistein. Siempre

muro escribió:si no quieres bajar mete eibach seat sport. yo los tengo y si los quieres hablamos. amortiguador blistein. Siempre

mandame un mp anda !

Sigo buscando amortiguadores..... los selex azules, ¿Que tal son...? ¿Alguien los lleva...?

yo si no quieres varias la altura del coche, pondria blistein sport con muelles de serie yo lo llevo asi en el sport y va genial ni dura ni blando, para una condución semideportiva chapeau

yo pondria los bilstein b6
solo los b8 son para montar con muelle corto.
los muelles si los tienes bien,no pillaria nada,pero si estan cascaos montaria unos eibach prokit que no bajan apenas nada.
tojo lleva unos kayaba no?almenos antes los tenia...
dicen que salen bien y son mas baratos que los bilstein.
sobre selx ni idea.solo se de saxos y coches antiguos que los llevan,y a mi no me gustan mucho.

Si eres de barcelona, yo guardo los de serie de un FR20vt con 28.000km.

Los cambie por unos Selex Sport de Gas al 35-40% de dureza + muelles Eibach Seat Sport.

Son rebotones y duros. En trayectos largos te puedes cansar de ellos, pero la diferencia frente a los de serie es muy notoria y esos que yo llevaba los de serie con muy pocos km.