¿Problema de bateria?

[mdromed]

Hola compañeros, hoy he intentado arrancar mi coche y nada. No hace ni intento de arranque el motor.
¿Puede ser la bateria?
Lo digo porque el cierre centralizado sí que funciona y los testigos y los displays sí que se encienden.
¿Podria ser algun fusible?
En el caso de que sea la bateria ¿De cuantos amperios he de comprar la nueva?
Tengo un seat leon I 1.6 105CV.
Por ultimo hay alguna web en la que merezca la pena comprarla o mejor en tiendas fisicas tipo norauto, feuvert, ...
Saludos y gracias compañeros.

[ignacioD6]

Mira la tensión en los bornos de la batería (unos 12,4 como poco). Otra opción es dar las lueces y ves la intensidad de las mismas, o bien da las lueces e intenta arrancar, si se apagan es la batería...


Lo más fiable es lo del multimetro.

[alfonsin]

Mira la tensión en los bornos de la batería (unos 12,4 como poco). Otra opción es dar las lueces y ves la intensidad de las mismas, o bien da las lueces e intenta arrancar, si se apagan es la batería...


Lo más fiable es lo del multimetro.

En tal caso el polimetro(el multimetro es le llama en alguna lengua del otro lado del atlantico).


Pero para medir la carga de una batería de coche no debes usarlo porque la batería es de electrolito líquido para ello hay que hacerlo con un densímetro con escala comprendida entre 1000 y 1300 g/l.(es muchísimo mas barato alrededor de 2€ y mas fiable).
Lo del polimetro esta bien si la batería fuera de:
níquel-cadmio,
baterías de gel,
baterías secas.
Pero los coches normales llevan las baterías de electrolito liquido(plomo-ácido).

Si se pueden encender los displayes y funcionar el cierre ,pero en cuanto le pides una demanda grande de energía (en tu caso el mover el motor para arrancarlo) se te viene abajo.

Los amperio/hora no te lo puedo decir porque no pones el vehículo.Pero si el tuyo es diésel (+70 a/h),

Pagina web todobaterias.com Pero vamos hay una diferencia de 10€(arriba-abajo).
Yo te recomiendo la tudor high tech(ta722) o la tudor technica,pero vamos por 10€ prefiero en alguna tienda que conozca para poder reclamar en persona.Son alrededor 130€ en cualquiera de las tiendas que mencionas o menos si son de menor calidad.
Venga un Saludo a todos.

[mdromed]

Gracias a todos pero la verdad es que de electricidad y de polimetros no tengo ni idea.
Le pediré al del taller que me lo mire a ver.
Gracias una vez mas

[RocaFR]

Lo mas rapido, si lo pruebas a arrancar con unas pinzas y no arranca, ay tienes un problema, ya sea motor de arranque, fusibles o conexiones.

saludos!

[mdromed]

Lo mas rapido, si lo pruebas a arrancar con unas pinzas y no arranca, ay tienes un problema, ya sea motor de arranque, fusibles o conexiones.

saludos!

O sea que podria ser un fusible tambien?

[RocaFR]

podria ser, creo que son los gordotes que llevas en el positivo de la bateria, hechale un vistazo, por cierto lo as probado de arrancar ya con las pinzas??

[mdromed]

podria ser, creo que son los gordotes que llevas en el positivo de la bateria, hechale un vistazo, por cierto lo as probado de arrancar ya con las pinzas??

Q va tio aun no.
No tengo.
Pero tranquilo porque llamaré al seguro que me lo arranquen.

[mdromed]

Segun me ha dicho un mecanico tiene pinta de motor de arranque.
¿Sabeis si es demasiado complicado quitar el motor de arranque?
Lo tengo localizado debajo de la bateria mas o menos pero mi pregunta es ¿Es dificil quitar la bateria y su base?
¿Hay riesgo de descarga electrica?
¿Como deberia quitar la bateria para evitar descargas?

Gracias.

[alfonsin]

te mando este manual del a3 pero es muy parecido ,igual vamos.Saludos