Club de Propietarios del Seat Leon

Hace no mucho puse un post sobre rumorosidad en un tdi 90 cv ALH, pues bien, cada vez vibra mas y salen mas grillos por todo el coche. El salpicadero parece que esta suelto, la puerta del acompañante, .... todo esto cuando le preto el gatillo al acelerador. Cuando hago curvas a derechas dandole, suena que parece que se va a salir el motor por el costado. Mi intencion es cambiar los soportes del motor, pero me acabo de pasar por la pagina de oscaro haber los precios y..... joder habra que acertar a la primera porque valla si valen pasta! El soporte derecho del motor no llega a 100.000 km los que tiene. los demas son de origen. He mirado un poco por encima el de la caja y no he visto que halla perdido aceite. Haber que opinan ustedes. No puedo ni llevar llaves en la consola transversal porque suenan a regimen normal.

un saludo y perdon por el tocho

tengo q cambiar al coche un colega el soporte izquierdo( de la caja) unos 56e sale..

PD= comprueba pegandole algun meneo al motor, comprueba los 3 y sales de dudas

un saludo!!

muro mirate los tacos ya!!!! a mi se me callo el motor y no tenia 70000kms por los dos putos tacos!!! cada vez que veo un paso elevado me cago en to.......... y adoquinados, y baches......... miralo de verdad que es un susto considerable...... por que esa vibracion se la llevan los tornillos sino tienes lo tacos bien y a mi se me comio la rosca del taco de la caja de cambios, y toco hacerla nueva y meter tornillos mas gordos....

Haber si mañana le pego un vistazo al soporte de la caja. De todas formas el motor no baila mas de lo normal. Estoy tranquilo de que fui yo quien apreto todos los soportes la ultima vez, jeje, asique por flojos no es.

Ya os contare mañana que seguramente mirare precios en la competencia y en la SETA y vere que hago.

Un saludo

Muro no siempre hay que apretar los tornillos tanto.. Muchas veces por apretarlos tanto creyendonos que asi se van a quedar fijos para toda la vida hacemos que los de alrededor se lleven mas fatiga, vibracion y por consiguiente se desaprietan o se jodan.. Te lo digo por experiencia.. Mirate bien para la proxima vez los pares de apriete y ciñete a ser posible a ellos, tu coche te lo agradecera ..

Saludos..

Ya veras cuando cambies los soportes Muro, veras que cambio.
A mi, ya lo sabes, que me me han desaparecido hasta los pocos grillos del coche, y hasta el sonido del motor me parece mas fino.
A ver si los encuentras bien de precio

carbu escribió:Muro no siempre hay que apretar los tornillos tanto.. Muchas veces por apretarlos tanto creyendonos que asi se van a quedar fijos para toda la vida hacemos que los de alrededor se lleven mas fatiga, vibracion y por consiguiente se desaprietan o se jodan.. Te lo digo por experiencia.. Mirate bien para la proxima vez los pares de apriete y ciñete a ser posible a ellos, tu coche te lo agradecera ..

Saludos..

Te doy toda la razon, los pares de apriete hay que respetarlos. Tengo un compañero de trabajo que es un animal, y siempre dice, los tornillos se aprietan hasta un cuarto de vuelta antes de que se partan. Yo todavia no he visto romperse un tornillo por ir demasiado apretado, y si por un flojo. de echo la mayoria de los tornillos que se parten es por que van flojos. Por ello yo no respeto los pares de apriete nada mas que en cosas que son muy importantes, lo demas a pulso.

Bueno creo que he encontrado la averia o por lo menos una de ellas, el soporte del cambio se mueve mas que la compresa de una coja. Ya esta pedido y esta tarde lo recogere. Ya os dire el precio, lo he pillado pirata.

Un saludo

Virgin escribió:Ya veras cuando cambies los soportes Muro, veras que cambio.
A mi, ya lo sabes, que me me han desaparecido hasta los pocos grillos del coche, y hasta el sonido del motor me parece mas fino.
A ver si los encuentras bien de precio

haber si deja de ser un tractor

Soporte de caja, superior cambiado. Me costo 62 €. Ahora el coche, va diferente, quiza vibra menos a partir de 3000 rpm, pero a ralenti vibra todo. cosa que antes no hacia. he revisado el soporte inferior de cambio, el llamado "dognobe" o algo si, y se mueve quiza demasiado pero holgura no tiene. Asique lo cambiare haber si la cosa mejora.


un saludo

Bueno actualizo esto un poco. He cambiado el soporte inferior del cambio y sigue vibrando aunque algo menos. Ya no se que mirar. En principio esta vibracion tan pronunciada ha sido provocada al cambiar el soporte del cambio, pero claro es raro que un soporte de cambio este mal siendo nuevo, no? Haber si hablo con los de la tienda de recambios que me vendieron el soporte haber si me dejan otro para probar. De montar otro y seguir igual, ya si que me tirare de los pelos. Ahora el motor no se mueve ni haciendole fuerza.

un saludo

Otra actualizacion. Esta mañana despues de discutir un poco con los de la tienda de recambios e tenido que comprar otro soporte motor, de lado izquierdo. (el que cambie el primero), pues bien, me he ido a mi casita y lo he cambiado. He comprobado antes de montarlo que con la caja sujetada con el gato arrancar el motor y acelerar haber si vibraba y no vibraba na. Asique he montado el soporte y lo he vuelto a probar y ya no vibra. Lo malo es que al coger el soporte nuevo-usado que lo habia dejado en el suelo, se ha separado la parte inferior metalica. Haber si no me dicen nada, porque ese soporte por montarse se puede montar sin problam lo unico que al estar desmontado se desmonta solo. jajaja.

Ale solo me queda probarlo en condiciones en carretera para darlo como solucionado.

Un saludo

Putos tacos eh??? me alegro que casi lo tengas ya, ya veras como cuando salgas a carretera el coche cambia radicalmente.

Me alegro mucho Muro, ya nos contaras tus impresiones cuando lo pruebes bien, ya veras que gusto

Saludetes!

bueno pos ya no vibra, pero sigo teniendo un grillo que.... haber si lo localizo

Weno ning pues cuando eso ya das tu por solucionado el tema .. Al final solo has cambiado uno de los tacos y el soporte de la caja??..

Saludos..