Club de Propietarios del Seat Leon

Muy buenas a todos,
tengo un seat león TDI1.9, lo primero llevo con la luz de contaminación excesiva encendida mas de un año y no se quita. Descubrimos que la junta del tubo turbo estaba rota y estaba todo manchado de aceite. La cambiamos y nada.
Después un día, paro en un semáforo y el coche se me sube de revoluciones, de 800rpm a unas 1.100rpm. No tenemos idea de por qué.
Alguien me puede aconsejar o si le ha pasado ha alguien que me ayude.
Muchas gracias.

Pues yo diría que te está pasando aceite para la camara de combustión y de ahi que se suban las rpm´s...Puede ser que estén pegados o que esten desgastados.

Que onsumo tienes de aceite entre cambio y cambio?

Un saludo!

Si la anterior pregunta del compañero de que si te consume mucho aceite el coche,es negativa .
Puede ser que alguna vez hallas llenado demasiado el motor con aceite?
Si la respuesta es si puede que tengas aceite en el refrigerador de la egr.
Los gases de escape te huelen muy mal como a fritanga, a chiringuito?
Si la respuesta es si ,te esta quemando aceite o esta entrando en la admisión.
Por la válvula de la egr el orificio que tiene por debajo, te esta tirando aceite o rezumando?
Si la respuesta es si ahí lo tienes algo de aceite te pasa al sistema de admisión.
Espera a que todo esto te lo confirme alguien mas.hay por un manual donde pone como desmontar el refrigerador de la egr y con eso lo vacías y si quieres lo pones en su sitio otra vez.Espero que te haya servido de algo
Saludos

Suben y bajan las revoluciones de vez en cuando?
Tiene pinta de sensor de temperatura.

Gurin escribió:Suben y bajan las revoluciones de vez en cuando?
Tiene pinta de sensor de temperatura.

Buenas.Como afecta que el sensor de temperatura este mal con subir y bajar las vueltas? Gracias por adelantado.

alfonsin escribió:

Gurin escribió:Suben y bajan las revoluciones de vez en cuando?
Tiene pinta de sensor de temperatura.

Buenas.Como afecta que el sensor de temperatura este mal con subir y bajar las vueltas? Gracias por adelantado.

Porqué está dando un dato erroneo de la temperatura.
Cuando el coche está muy frío en invierno, al arrancarle permanece unos segundillos más revolucionado.
Si el sensor lo tienes jodido puede mandar un dato erroneo, creer que está el motor frio y aumentar de revoluciones el coche.

Entonces si lo desconectas que pasaria?Se subirian las revoluciones aparte del fallo claro del cuadro ect.. ?

alfonsin escribió:Entonces si lo desconectas que pasaria?Se subirian las revoluciones aparte del fallo claro del cuadro ect.. ?

Yo lo he llevado desconectado y no me dio ningún fallo en el cuadro.
No se donde leí que si no está conectado, toma unos valores que marca el fabricante.

Gurin escribió:Suben y bajan las revoluciones de vez en cuando?
Tiene pinta de sensor de temperatura.

Otro voto más para el sensor de temperatura!

Un saludo!

otro mas para el sensor de temperatura ya que la semana pasada cambie el 2º y me hacia eso justamente aparte cuando daba el fallo estaba leyendo con vagcom 40º bajo cero un saludo

gracias voy a probar a desconectarlo en mi coche que va bien, haber lo que hace.Saludos

Has movido la corredera recientemente?

Saludos

El problema puede ser o del alternador o de un sensor de revoluciones que lleva en el volante pero me declino mas a alternador o batería . Conprueba que todo carga bien saludos

LeArNeR escribió:Pues yo diría que te está pasando aceite para la camara de combustión y de ahi que se suban las rpm´s...Puede ser que estén pegados o que esten desgastados.

Que onsumo tienes de aceite entre cambio y cambio?

Un saludo!

Hola tengo un consumo normal, de aceite no me da problemas.

Buenas a todos!!
en primer lugar agradeceros todos los consejos y soluciones acertadas que me habéis dado; han sido muy útiles y de gran utilidad. De verdad que gracias.