Club de Propietarios del Seat Leon

Pues compis ayer tuve que ir a por mi novia porque se quedo medio tirada con el leon,el caso es que creo
que la bomba de gasoil no va porque ya no le escucho el pshhhh que antes hacia al mandar el gasoil para alante
y tambien el marcador del gasoil va mal no marca lo que debe de marcar,el coche ayer consigui arrancarlo pero
me duraba lo poco que le entraba a los inyectores luego se paraba hasta que una de las veces le entraria mucha
y consegui llegar a casa,tambien tengo otro problema,los ventiladores se me han quedado fijos de que
podra ser?

Buenos diAs hace algunas semanas me paso algo parecido en el coche de un cliente y no era la bomba, era una entrada de aire en el circuito por un tubo y puede que a tu te pase lo mismo o puede que si sea la bomba, lo de los ventiladores pueden ser la resistencia o el sensor de temperatura que este mandando una señal erroneA ? No te sale la luz de avería de motor?? Saludos

deberias mirar el rele de labomba del gasoil ,pues cuando empieza a fallar unas veces va y otras no,creo que es el numero 109 ,bajo el volante,y los electros mira que en la caja de fusibles los fusibles pequeñitos esten todos bien,saludos

Pues voy a mirar eso primero,lo que si se es que dandole golpes arriva del aforador(lo que hay bajo el sillon)funciona, cuando le doy un golpe hace pshhh y manda gasoil.

el aforador esta malamente y por eso no te marca correctamente cambia el aforador y el rele 109 y matas 2 pajaros de 1 tiro y los electroventiladores mira los fusibles y el rele del electroventilador puede ser que tambien lo tengas malo......

El relé del electroventilador donde va?los fusibles los he mirado todos y estan todos correctos,los que van en el lado del salpicadero.

pues ahora mismo no se que relé es........

Sabeis si la bomba/aforador le vale de otro coche al mio?

no mires bomba porque eso es casi seguro el rele 109 , ami tmbien me pasava lo mismo que a ti, se lo canvie i no a vuelto a dar problemas .

un saludo compi

Anoto que yo también cambié relé 109, aunque por lo que me habían dicho era el de comunicaciones de la ECU o algo así. El caso es que los sintomas eran muy parecidos, lo abrí y estaba muy requemada la pista del relé. Casi seguro que andan por ahí los tiros, tengo oido que es una avería típica.

Salu2 y suerte.

P.D. El relé en origen me costó unos 15 €.

Y donde esta ese relé? Joder y yo pedi ayer la bomba completa 360 napos..Lo raro tambien es que le doy un golpe al aforador y funciona.

El relé esta detrás del bajo volante y de la caja de fusibles. Pero si dices que golpeando el aforados tira, puede ser por ahí la cosa, no te sulfures.

Salu2

Hoy ya me ha dejado tirado del todo,ya dice que no arranca mas,he mirado el fusible por dentro y se ve bastante nuevo,ya el coche no arranca ni dandole golpes al aforador espero que sea de eso,mañana de todas formas lo dejo en la seat voy a plantarme hay con la grua y hay se va a quedar y ya que me metan la maquina y demas haber que dice.

Bueno despues de gastarme 360€ en la bomba de gasoil nada,no es de eso el coche no quiero arrancar,en la seat esta haber si esta gente consiguen arrancarmelo

Has cambiado el relé 109?