Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos:

Os cuento las cosas raras que me han pasado estos dias, a ver si alguien le ha pasado algo parecido o sabe por donde van los tiros

El otro dia iba por la autovia y cuando daba a los intermitentes para cambiar de carril, se me apagaba la radio, menudo coñazo , cuando llegue a casa volvi a coger el coche y no lo volvio a hacer, no le di mas importancia

Pero pasados tres o cuatro dias, lo llevaba mi mujer y al dar al boton de warning para poner los intermitentes de emergencia, se le apago el cuadro y se le paro el coche, quitamos el contacto, volvimos a arrancar y sin problemas.

Y hoy sin tocar nada, se ha parado y se a apagado el cuadro, cuando lo hemos vuelto a arrancar en el cuadro estaba la luz de los calentadores encendida (fija) y se a apagado al vover a arrancar.

A modo de informacion os comento que el rele 109 lo cambie hace 6 meses por que se paraba el coche sin motivo alguno y al cambiarlo funcionaba correctamente, hasta estos dias que me esta pasando esto????

Alguien sabe por donde empiezo a mirar que es lo que me puede estar pasando?????

pues asi de pronto, puede ser un problema de centralita... te recomendaria que le metieras el vag a ver que te canta.

saludos

A mi hace algun tiempo me pasaba algo tambien curioso iba andando y me dejaban de funcionar algunas cosas del coche (las luces ,los intermitentes etc...) cuando quitaba el contacto y lo volvia aponer se solucionaba , el problema venia todo de un interuptor que tiene detras de la cerradura del contacto hasta donde yo se tiene varias pistas y de pende de cual falle falla una cosa o otra , de todos modos como te dice el compañero lo primero seria que le pasases el vag y luego puedas y descartando cosas

Esta misma tarde le enchufo el vag y miro a ver que me cuenta!!
Ya os comentare que tal

Le he pasado el vag antes de salir a dar una vuelta y me han salido todos estos fallos, me imagino que muchos de los que salen sera por haberse quedado sin corriente de golpe, no?
La bateria, la verdad es que ya no anda del todo fina y esta pidiendo un cambio, puede ser por la bateria???

VAG-COM Version: Release 704.1
Data version: 20070422

Saturday,14,May,2011,17:21:18:59303

Chassis Type: 1M - Seat Leon/Toledo
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56

Mileage: 142670km/88651miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-012.LBL
Part No: 038 906 012 AT
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2815
Coding: 00002
Shop #: WSC 06441

1 Fault Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ASR.LBL
Part No: 1C0 907 379 D
Component: ASR FRONT MK60 0103
Coding: 0021505
Shop #: WSC 00001

1 Fault Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
008 - Implausible Signal - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 1M0 820 043 D
Component: 1M-CLIMATRONIC X0605
Coding: 00043
Shop #: WSC 00134

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Part No: 6Q0 909 605 A
Component: 1L AIRBAG VW5 0A 0006
Coding: 12620
Shop #: WSC 06441

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: None
Part No: 1M0 920 801 B
Component: S5-KOMBIINSTR. VDO V03
Coding: 05122
Shop #: WSC 03530

Part No: IMMO
Component: IDENTNR: SEZ7Z0Y0835281
IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0Y0835281

1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901.LBL
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 06441

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.LBL
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 76 Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 06441

Part No: 1J0959801F
Component: 76 Tõrsteuerger. FS0002F

Part No: 1J0959802G
Component: 76 Tõrsteuerger. BF0002B

Part No: 1J4959811C
Component: 76 Tõrsteuerger. HL0002H

Part No: 1J4959812C
Component: 76 Tõrsteuerger. HR0002H

8 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00913 - Window Regulator Switch; Front Right Driver (E81)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
01334 - Door Control Module; Rear Right (J398)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Luego he borrado los fallos y nos hemos ido dar una vuelta
He vuelto a pasar el vag y me ha salido solo un fallo

Como lo veis???

VAG-COM Version: Release 704.1
Data version: 20070422

Saturday,14,May,2011,19:55:10:59303

Chassis Type: 1M - Seat Leon/Toledo
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56

Mileage: 142710km/88675miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-012.LBL
Part No: 038 906 012 AT
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2815
Coding: 00002
Shop #: WSC 06441

No fault code found.
Readiness: N/A

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Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ASR.LBL
Part No: 1C0 907 379 D
Component: ASR FRONT MK60 0103
Coding: 0021505
Shop #: WSC 00001

No fault code found.

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Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 1M0 820 043 D
Component: 1M-CLIMATRONIC X0605
Coding: 00043
Shop #: WSC 00134

No fault code found.

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Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Part No: 6Q0 909 605 A
Component: 1L AIRBAG VW5 0A 0006
Coding: 12620
Shop #: WSC 06441

No fault code found.

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Address 17: Instruments Labels: None
Part No: 1M0 920 801 B
Component: S5-KOMBIINSTR. VDO V03
Coding: 05122
Shop #: WSC 03530

Part No: IMMO
Component: IDENTNR: SEZ7Z0Y0835281
IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0Y0835281

1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

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Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901.LBL
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 06441

No fault code found.

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Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.LBL
Part No: 1J0 959 799 AH
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Coding: 04097
Shop #: WSC 06441

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Component: 76 Tõrsteuerger. FS0002F

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Component: 76 Tõrsteuerger. HL0002r

Part No: 1J4959812C
Component: 76 Tõrsteuerger. HR0002H

No fault code found.

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Alguna idea!!

El fallo que te da es por el sensor de temperatura, lo notaras en la aguja que hace cosas extrañas, sube y baja de repente, lo que dices de las cosas extrañas y tomando como referencia que dices que la bateria esta algo tocada probaria a cambiarla y probar, puede ser tema de alimentacion, un saludo

Lo del sensor ya lo tenia pensado en cambiarlo, pero la verdad es que no da mucha guerra la aguja

Lleva varios dias sin hacer cosas raras, asi que tocaremos madera y si no pues probare a cambiar la bateria, que ya le cuesta arrancar por las mañanas, y ahora en verano igual tira pero en invierno seguro que ya no aguantaria

La bateria que lleva ahora es la del A4 mio que se me descargo por un fallo en unos reles y compre una para el A4 y esta la recargamos y ya lleva mas de un año en el leon, creo que ya ha terminado su vida util (mas de 5 añitos en total)

Buenos dias, lo de los años para una bateria es un poco relativo, ayer le cambie una a un A3 con 7 años, hacia tambien cosas raras, ralenti inestable, en cuestas habia que revolucionarlo bastante para salir, y con el cambio se solucionaron los problemas al instante, por eso te decia probar una bateria nueva o que sepas seguro que esta bien si es usada, un saludo

El jueves y viernes empezo a hacer cosas raras otra vez, se me apagaba la radio al darle a los intermitentes o al darle al elevalunas y hoy al volver de fin de semana por la autopista, se me a encendido la luz de la bateria y se ha quedado fija en el salpicadero, todo esto andando a "110km/h" , he llegado a casa he probado a ver si arrancaba y ha arrancado. pero la luz sigue encendida fija.

Asi que mañana ire al norauto o feuvert a comprar una bateria nueva y espero que se solucionen todos los problemas

En cuanto la ponga y este unos cuantos dias funcionando con ella, ya os dire si se han marchado los poltergueist

Si se te ha encendido la luz de la bateria en el cuadro eso es que no esta cargando, asi que mucho me temo que te ha cascado el alternador, tambien pueden ser los motivos por los que te daban esos fallos, el alternador estaba medio cascado y le metia picos de tension, las centralitas son un poco sensibles con los picos y por eso te hace esas cosas, prueba a medir con el coche parado la tension de la bateria, despues lo arrancas y vuelves a medir, si te da la misma tension es el alternador, saludos.

bigkin escribió:Si se te ha encendido la luz de la bateria en el cuadro eso es que no esta cargando, asi que mucho me temo que te ha cascado el alternador, tambien pueden ser los motivos por los que te daban esos fallos, el alternador estaba medio cascado y le metia picos de tension, las centralitas son un poco sensibles con los picos y por eso te hace esas cosas, prueba a medir con el coche parado la tension de la bateria, despues lo arrancas y vuelves a medir, si te da la misma tension es el alternador, saludos.

Porqué si con el coche parado y el coche arrancado da la misma tensión la batería, el alternador está jodido? No lo entiendo.

Gracias de antemano.

Si el coche esta parado el alternador no carga, entonces te da la tension que tenga la bateria, si el coche esta arrancado el alternador se pone a cargar la bateria y la tension que le llega a la bateria es mayor, asi es como sabras si carga o no el alternador, por ejemplo, la bateria sin arrancar el coche marca unos 12.4 mas o menos, con el arrancado puede llegar a los 13.8 v. todo esto depende del estado de la bateria y el tipo del alternador, por eso no te puedo decir cuantos voltios da con el parado y cuantos con el arrancado, un saludo.

mmm buena reflexión .... !!!! Gracias