Club de Propietarios del Seat Leon

Hola,
alguien ha pulido los discos de freno para darles una segunda vida ?
Qué tal quedaría ?
Me han comentado que llevándolos a un fresador se podría hacer algo siempre que no estén muy mal, sin rebabas.
Os paso unas fotos de cómo están los míos
http://img72.imageshack.us/i/dsc01158w.jpg/
http://img72.imageshack.us/i/dsc01157w.jpg/
http://img16.imageshack.us/i/dsc01159we.jpg/
http://img208.imageshack.us/i/dsc01156w.jpg/
Están para cambiar ?
Espero vuestras opiniones.
Muchas gracias y un saludo.

El de la primera foto lo veo bastante jodio....Has probado a ver si es oxido simplemente, o le has pasao la uña??

Que problema tienes .El oxido no lo es ,lleva el coche tiempo parado y ya esta,en cuanto frenes se te va quitando el oxido.Medida mínima de espesor del disco 19mm y las pastillas contando la zona de la placa 7mm tanto interior como exterior así como traseras o delanteras da igual.

Saludos espero que con esto te quede aclarada tu duda.

para saber si estan para cambiar los discos toca el filo del disco si notas una rebabilla que se note mucho en concreto en del neumatico delantero izquierdo(conductor) y eso es normal a todos los coches se les pone ese color eso del oxido se quita como dicen pegandole unas buenas frenadas para que se limpie el disco y las pastillas asi q cojete una recta sin que haya mucha gente y frena exagerao hasta que se te salga el pedal del freno del habitaculo XD veras como asi limpias los discos de vez en cuando es bueno hacerselo

que exajerao!!! no hace falta dar frenazos ni nada de eso,con el uso se quita sin mas el oxido.

en principio no parece que tenga muchas rebabas de desgaste como para cambiar,aunque uno tiene una rayada considerable.araña los discos un poco para que los chinillos que tengas las pastillas se caigan y asi pules un poco la pastilla y la asientas mejor.

yo los mios los rallé aposta con un cutter con varias rayas de dentro hacia afuera para que al frenar se puliera un poco la pastilla y la verdad que noté un mejor tacto pero solo un poco.parece una locura pero son dificiles de rayar,primeramente cojí un clavo tocho e intenté rallarlo un poco pero no le hice ni cosquillas!ni se marcaba vamos,con un cutter nuevo le hice algo que al dia siguiente se quitaba pero algo le hacia a la pastilla para que vuelva a asentar.

El oxido es de tenerlo en la calle, la lluvia y esas cosas.
Se ha ido al frenar y tal.
Como dice [cordobitax], no se ven muchas rebabas y por eso decía lo de pulirlos.
Alguien lo ha hecho ?

Para que los vas a pulir ,te puse las medidas mínimas de desgaste no llegando a esas ,no le hagas nada.O es que te frena mal? .Sino es así no hagas nada,ni siquiera rayarlos,porque ira en decrimento tuyo.Mayor desgaste y posibilidad que se creen microgrietas al ponerse al rojo.Cuando las pastillas se agoten o el disco cambia el conjunto entero pastillas y disco y veras como lo agradece el coche.Saludos.

Al frenar a cierta velocidad me tiembla un poco el coche (están bien equilibradas las ruedas)
Las 4 pastillas las cambié hace 1 año y no los discos que son de origen.
Quizás sea ese el problema.

tonduma escribió:Al frenar a cierta velocidad me tiembla un poco el coche (están bien equilibradas las ruedas)
Las 4 pastillas las cambié hace 1 año y no los discos que son de origen.
Quizás sea ese el problema.

Sino están bien equilibradas es normal que te tiemblen las ruedas al frenar.Saludos
Pd :Lo mejor es cambiar el conjunto entero.Pero si no tienes gastados los discos no es plan andar tirando el dinero.

diablo_fr25 escribió:para saber si estan para cambiar los discos toca el filo del disco si notas una rebabilla que se note mucho en concreto en del neumatico delantero izquierdo(conductor) y eso es normal a todos los coches se les pone ese color eso del oxido se quita como dicen pegandole unas buenas frenadas para que se limpie el disco y las pastillas asi q cojete una recta sin que haya mucha gente y frena exagerao hasta que se te salga el pedal del freno del habitaculo XD veras como asi limpias los discos de vez en cuando es bueno hacerselo

Buen sistema para destemplar discos si..........

Lo que hay que leer madre mia.

Hola si solo tiembla el volante al frenar esta claro que tienes los discos doblados, si no es mucho y esta dentro de las medidas sin llegar a las minimas hay quien los repara o mejor dicho los rectifica y se pueden usar de nuevo con normalidad pero si estan muy gastados y por debajo de las medidas minimas tienes que cambiarlos por unos nuevos,no hay mas historias si fuese por mal equilibrado de ruedas tambien vibraria sin frenar al llegar a una determinada velocidad y no solo al frenar, por cierto los discos no se pulen se rectifican.

saludos.

Muchas gracias por tu respuesta.
¿Por qué se pueden llegar a doblar ?
Se ven algo peor los discos traseros.
Dónde se pueden llevar a rectificar ?
Cuánto podría costar ?

normalmente se alabean debido a su uso en exceso en bajadas largas etc si no tienen mucho se pueden rectificar y si no pues nuevos. respecto a rectificar hay talleres que tienen maquinas rectificadoras que son como unos tornos especiales para los discos de precio no se que decirte,pero si te sale muy caro compra unos nuevos en ebay los hay muy bien de precio.

saludos.

KISCO escribió:Hola si solo tiembla el volante al frenar esta claro que tienes los discos doblados, si no es mucho y esta dentro de las medidas sin llegar a las minimas hay quien los repara o mejor dicho los rectifica y se pueden usar de nuevo con normalidad pero si estan muy gastados y por debajo de las medidas minimas tienes que cambiarlos por unos nuevos,no hay mas historias si fuese por mal equilibrado de ruedas tambien vibraria sin frenar al llegar a una determinada velocidad y no solo al frenar, por cierto los discos no se pulen se rectifican.

saludos.

estas en lo cierto yo los e rectificado en el taller que curraba se hace con una pequeña maquina que se atornilla a los tornillos de la rueda i ahí que darle 2 o 3 pasadas eso si tienen que tener un mínimo de grosor para hacerlo no hace falta un tornero que también vale aunque sera mas caro en cualquier taller tendrán esa maquina .
eso si. si te lo hacen ojo con las frenadas los primeros kilómetros asta que se acoplen bien

La verdad es que debería valer poco porque la pareja de discos traseros Brembo sale por 48 € IVA inc.
Cambiaríais sólo los traseros que son los que están peor ó mejor los 4 para repartir mejor la frenada ?
Puse las 4 pastillas nuevas en el 2009 y llevan 30.000 km con uso mixto (ciudad y carretera)