"Estreno" Leon MK1 y primera avería / duda

[repente]

Hola compañeros!
Hoy me han dado mi Leon de 2ª mano y he tenido tiempo de limpiarlo un poquito por dentro y de probarlo bien.

Cuando lo probé con el vendedor le pisé a fondo un par de veces y el coche creo que respondía bien; luego ya con el coche en mi poder me he dado una vuelta de 30-45 minutos y durante todo ese rato el coche no tenía fuerza... es como si no entrase el turbo o algo parecido a cuando tube una avería en el caudalímetro en mi antiguo coche de gasolina.

En 5ª no pasaba de 130km/h

Luego he parado un par de minutos, le he arrancado otra vez y de golpe el coche ha recuperado toda la fuerza; silvido de turbo, mucha mejor aceleración...

En 5ª tenía mas nervio y se ha puesto facilmente en 170km/h, luego ya le costaba subir pero con eso me sobra.

El vendedor me dijo que el coche ha estado totalmente parado unos 4 meses.
¿Creeis que ha podido ser que el turbo o el caudalímetro estaban sucios por el paso del tiempo y han necesitado de esa media hora para limpiarse y despertarse de nuevo?

Si necesitáis datos:
Es un Seat Leon de enero de 2001, TDI 1.9 de 110 caballos con 140.000 km

Voy a esperar una semana de rigor a ver si vuelve a pasar antes de mosquearme con el vendedor

¿Que opinais?
Gracias y un saludo!!

[Orko]

Hola repente! Hombre, lo ideal hubiera sido pasarle el vag-com a ver qué había tenido el coche, igual había alguna avería... pero por lo que cuentas parece que lo llevabas en limp-mode (un modo de conservación en el que entra el coche cuando algo no va bien) y luego al pararlo/encenderlo ya entró en modo normal. Si no te pasa más no le des importancia... puede ser porque la centralita haya detectado un soplado raro del turbo que podría estar asociado a tanto tiempo parado, igual se ha quedado mierda por algún sitio, a saber... si no te lo vuelve a hacer, no le des importáncia.

Si lo vuelve a hacer, vuelve al concesionario y que le pasen el vag-com, o vas con alguien que lo tenga y lo pasas delante del tío que te lo ha vendido, no sea que el turbo esté mal y se te pase la garantía, no son baratos precisamente.

Suerte!

[repente]

Hola Orko! Muchas gracias por tu rápida respuesta.

Esta mañana ha ido perfecto, esperemos que así siga. De todas formas voy a comprarme el cable para trastear con el y así de paso veo si se ha quedado memorizado algún error.
Dede luego que si se repite mas veces lo llevo al taller, que para eso está la garantía

A ver si tienes razon y sólo ha sido un "soplo"

Gracias de nuevo y un saludo!

[macgregor]

Cuando el rio suena agua lleva, si algo me a enseñado el haber tenido varios vehiculos es que si ya te a echo algun estraño tarde o temprano saldra algo, yo de ti de cabeza a pasarle el vag ya que lo tienes en garantia, eso si se lo pasaria en otro sitio y luego en el concesionario donde te lo has pillao para que no te vendan la moto. Espero que no sea nada grave, suerte.

[Leon_JDM]

Es normal que si ha estado parado 4 meses se comporte asi, llevatelo a un sitio donde lo puedas poner en 3ª a unas 4500rpm durante unos minutos y luego alguna carretera con curvas donde tengas que reducir de marchas, asi echará toda la mierda reseca que tiene dentro y verás como ya va como debe, yo tengo el mismo coche con el mismo motor y a 170km/h de marcador me llega en 4ª a 4500rpm, yo lo he puesto a 200 de marcador, para que veas lo sucio lo tienes de no moverse.

Saludos!

[evola_200]

normal no es, y disculpa q te corrija, porque mi leon estubo parado 1 año entero sin bateria ni nada de nada, y mi coche cuando arrancó dio 0 problemas y 0 comederos de cabeza y eso q ni le hice cambio de filtros ni nada hasta despues de otro año ejjejejeje.

Al tema, si eres de sevilla te enxufo el vagcom y a ver que nos cuenta, pero casi seguro q es caudalimetro. Porque eso q cuentas el limpmode y ocurre cuando la geometria del turbo está sucia o cuando tienes el cauda cascao, y si el turbo andubo bien despues, es caudalimetro.
Si le metes el vagcom te dará fallo de sensor de masa de aire.
Un saludo compañero.

[repente]

Buenas!
Pues de momento va perfecto, no falla...

De todas formas le pasaré el vag-com, un compañero de trabajo tiene el cable y maneja un poco el programa; a ver que sale. Desde luego que si sale algo mal lo llevaré a la grantía.
Aún así mientas que no sea avería de motor no me preocupa en exceso.

Por si acaso hice lo de estar unos 10 minutos a 4.000 vueltas.

Ya os iré contando. Gracias de nuevo por vuestras respuestas!

[repente]

El vag com dice que hay presion excesiva en el turbo o en una válvula; es posible que el error fuese de antes.
Voy a borrarlo y cuando pase una semana se lo vuelvo a pasar a ver que me dice

[txemmmmmm]

El vag com dice que hay presion excesiva en el turbo o en una válvula; es posible que el error fuese de antes.
Voy a borrarlo y cuando pase una semana se lo vuelvo a pasar a ver que me dice

geometria agarrada, dale unos pistones hasta 4200rpms

[repente]

Ya le dí algo de candela y de momento no falla
Cuando borre el error voy a darle unos pisotones mas por si acaso a ver si hay suerte y se borra definitavamente el error.
Gracias!