CONSULTA CONSUMO DEL MOTOR DEL SEAT LEON FR 1.8T

[rgavilan]

Que tal, buenas noches, estoy queriendo comprar un seat leon FR del año 2004, lo estan vendiendo en un consecionario, he visto el coche y esta conservadisimo exteriormente el motor es 1.8T, y tiene 78000 km de recorrido, el precio es de 13000 dolares.

Quisiera saber referente al consumo de combustible, este motor consume como uno de 2.0?, cuantos km por galon te da este leon?.

Respecto al kilometraje me dijo el vendedor que los motores te duran hasta los 200,000 km para que se le haga la bajada de motor es cierto??.

El costo del vehiculo esta bien cotizado versus el año y el kilometraje? que opinan...

La verdad este va ser mi primer coche y si puedo empezar con esta caña seria genial ya que esta super chevere

Espero sus comentarios para decidir la compra.

Gracias.

Saludos.

Richard.

[Orko]

Hola rgavilan, bienvenido al foro.

El precio lo veo un poco caro, aunque no tiene muchos kilómetros. Ten en cuenta que en 12.000 km tendrás que cambiarle la correa de distribución y serán unos 1500 dólares más.

Ese motor, si está bien conservado, no consume mucho, unos 7l/100 con una conducción moderada. En ciudad un poco más, yo no he conseguido bajarlo de 9l/100.

Respecto a la durabilidad del motor, aguantan muchos muchos kilómetros siempre que estén bien conservados, ya te digo que dentro de nada le toca la distribución y los cambios de aceite deben haberse hecho cuando toca (pide el libro de revisiones)

[JCC]

La distribución de un 20VT del 2004, salvo que la inspección visual diga lo contrario, se efectúa a los 180.000 Kms.
Orko: ¿De donde sacas lo del cambio a los 90.000 Kms...?.

Si tienes un 20VT mira lo que pone en el libro de mantenimiento...

[Orko]

De cuando le tocaba al mío, JCC, a los 90k distribución si o si con todo lo asociado... igual que al Cupra. No por la correa en si, sino por la bomba, que ya sabes que dan problemas... que te voy a contar a ti :S

Ya no tengo el 20vt, siento no poder mirarlo en el libro de mantenimiento.

[JCC]

Página 13. del manual (motores de 5V por cilindro): http://www.fullcustom.es/data/users/k74 ... l-seat.pdf

• Mando de semiejes del cambio automático: Comprobar el nivel de aceite,
eventualmente añadir
• Cambio mecánico automatizado 02E: Sustituir líquido ATF y filtro.
Cada 90.000 km
• Correa dentada para el accionamiento del árbol de levas: Sustituir (sólo
motores TDI con bomba-inyector del modelo Alhambra)
• Filtro de aire: Cambiar cartucho y limpiar carcasa (sólo en los modelos
Alhambra , Altea, Toledo y León 1P).
• Filtro de combustible (motor diesel): Cambiar cartucho y limpiar carcasa
(sólo en los modelos Altea, Toledo y León 1P).
Cada 90.000 km (la primera vez), y después, cada 30.000 km
• Correa dentada para accionamiento del árbol de levas: Comparar estado
(sólo motores de gasolina).
Cada 100.000 km
• Embrague Haldex: Cambiar filtro de aceite (sólo motores diesel).
Cada 120.000 km
• Correa dentada para accionamiendo del árbol de levas: Sustituir (sólo
motores TDI con bomba-inyector, excepto modelo Alhambra).
Cada 150.000 km
• Correa dentada para accionamiento del árbol de levas: Sustituir (sólo
motores TDI y SDI).
Cada 180.000 km
• Correa dentada para accionamiento del árbol de levas: Sustituir (sólo
motores de gasolina de 5 válvulas por cilindro y el motor 2.0 l FSI).
• Rodillo tensor de la correa dentada: Sustituir (sólo motores TDI con
bomba-inyector , sólo modelo Alhambra).
Cada 240.000 km
• Rodillo tensor de la correa dentada: Sustituir (sólo motores TDI con
bomba-inyector , excepto modelo Alhambra).
Cada 2 años
• Líquido de frenos: Sustituir (hacer coincidir, de ser posible, con el

[Oscaritoh]

Yo le cambié la correa a los 100mil (hace 3 meses), pero porque el coche tenia ya 10 años (lo compré de segunda hace menos de un año), y también me viene en el libro a los 180mil o con 10 años, por el tema de grietas y tal.

Sobre lo que consultas del consumo, a mi particularmente a 110 km de marcador, me hace un consumo de 7-7'5 por autovia, sobre los 140 se me subirá sobre los 8'5-9 litros, de ahí en adelante es un tragoncete (no lo se exactamente ya que no tiene ordenador y va todo a ojo jeje), por ciudad menos de 9-10l jamas lo he visto.

El precio me parece caro, yo lo cogí con 98mil km y me salió por 4300€, eso si, es del año año 2000 y el codigo de motor es el APP, que lleva el turbo (k03) e inyectores más pequeños. El tuyo mola más

Pepinillo donde los haya.

Saludos

[Orko]

Coñe que sorpresa JCC, estaba convencido de que era a los 90.000! Me se de uno al que se lo vendí que se va a alegrar mucho

Aunque también es verdad que en ningún caso esperaría a los 180.000 para cambiársela, la verdad.

[TeteFR]

rgavilan, tienes que editar el titulo y adecuarlo a las normas ya que las mayúsculas están prohibidas.

Saludos!

[rgavilan]

Bueno por lo indicado en los comentarios entiendo que segun el kilometraje en este momento no es necesario cambiar la faja de distribución por lo que la inversión del cambio lo tendre que hacer mas adelante.

El concesionario, me mostro los papales en la que muestra que los mantenimientos de los tres primeros años lo han realizado en la misma casa de ventas, los otros mantenimientos lo han realizado en una sucursal que hace reparaciones de esta marca.

El costo la verdad me esta siendo dudar, inicialmente lo estaban dejando en 13,900 dolares y finalmente lo estan dejando en 13000 dolares ya que tuve un contacto dentro de la empresa que lo esta vendiendo, este contacto es amigo del gerente por ello la rebaja.

He visto otros anuncios de la venta de este carrito y estan ligeramente en menor costo (11,800 dolares) la diferencia es la confianza de compra ya que en el primer caso lo compraria al concesionario del volkwagen y en el segundo si se tendria que revisar minuciosamente el motor ya que es de un uso particular de un tercero.

Respecto al consumo de gasolina creo que si son 10 lt cada 100 km mas o menos da como 45 km/gal segun lo que he podido entender en los comentarios, me parece aceptable.

Como este va ser mi primera caña es que surgen tantas dudas, ya que no solo quiero que el carro me guste si no tambien que dure....

Ahora otra consulta, el vendedor me hizo una comparación que no se si es correcta, me dijo que estos carros son comparados con los GTI del volkwagen, es mas me dijo que usaban el mismo tipo de motor, es verdad??
En nivel de calidad cual consideran mejor carro??

Quedo atento a sus comentarios y gracias por las respuestas anteriorores.

Richard

[JCC]

Efectivamente en los fabricados > 06/2001 (motor AUQ y creo que los APP anteriores) el cambio es a los 180.000 Kms pero como podeis obervar también en el libro pone que a partir de los 90.000 se revise su estado cada 30.000 Kms:

Cada 90.000 km (la primera vez), y después, cada 30.000
km
• Correa dentada para accionamiento del árbol de levas: Comparar estado
(sólo motores de gasolina).

Un saludo.

PD.: Por "tiempo" (años de uso) jamás he leído nada de nada.

[BhEaN]

Por favor, compañero... edita el título del post segun las normas, como ya te han dicho anteriormente...


Saludos,

[Millan81]

En los AUQ la correa se cambia a los 180.000 km o a los 5 años segun tengo entendido yo. En cuanto al consumo que es la duda del compañero, en conducción normal por carretera 8-8,5 litros/100 km, en ciudad 11 litros a los 100, aunque por carretera se pueden conseguir consumos de 7 litros tratando muy suavemente al acelerador y circulando a 90 o 100 en sexta.

Un saludo.

[baigencho]

[b]Cada 90.000 km (la primera vez), y después, cada 30.000 km
• Correa dentada para accionamiento del árbol de levas: Comparar estado

• Embrague Haldex: Cambiar filtro de aceite (sólo motores diesel).
Cada 120.000 km

el filtro de aceite del haldex se cambia cada 60.000km y cada 30.000km el aceite

yo al mio le cambie la correa a los 70.000km por los años nada mas sobre el consumo a mi me hace unos 8.5 /100km en autopista y los 12 13l en urbano

un saludo

[JCC]

[b]Cada 90.000 km (la primera vez), y después, cada 30.000 km
• Correa dentada para accionamiento del árbol de levas: Comparar estado

• Embrague Haldex: Cambiar filtro de aceite (sólo motores diesel).
Cada 120.000 km

el filtro de aceite del haldex se cambia cada 60.000km y cada 30.000km el aceite

yo al mio le cambie la correa a los 70.000km por los años nada mas sobre el consumo a mi me hace unos 8.5 /100km en autopista y los 12 13l en urbano

un saludo

Pues... en Febrero de 2.005 (ver última pág) es lo que SEAT publicó. Lo que vendía en esos momentos: http://www.fullcustom.es/data/users/k74 ... l-seat.pdf

Sin duda te refieres a Haldex anteriores a esa fecha... que ya estaban descatalogados en 02/2005.

[baigencho]

[b]Cada 90.000 km (la primera vez), y después, cada 30.000 km
• Correa dentada para accionamiento del árbol de levas: Comparar estado

• Embrague Haldex: Cambiar filtro de aceite (sólo motores diesel).
Cada 120.000 km

el filtro de aceite del haldex se cambia cada 60.000km y cada 30.000km el aceite

yo al mio le cambie la correa a los 70.000km por los años nada mas sobre el consumo a mi me hace unos 8.5 /100km en autopista y los 12 13l en urbano

un saludo

Pues... en Febrero de 2.005 (ver última pág) es lo que SEAT publicó. Lo que vendía en esos momentos: http://www.fullcustom.es/data/users/k74 ... l-seat.pdf

Sin duda te refieres a Haldex anteriores a esa fecha... que ya estaban descatalogados en 02/2005.

si me referia al haldex Gen 1 que creo que todos los leones llevan el gen 1 o me equivoco