Opinión sobre log (TDI 110 ASV)

[andrew_mp]

Buenas, resulta que hice un log en enero de este año y bueno, no es la primera vez que me dicen que mi coche podría ir mucho mejor si cambiara el caudalímetro, porque el mío empieza a flojear. Hasta ahora no le había dado importancia pero ultimamente a quien le he enseñado el log me lo ha dicho. La verdad es que yo no noto que vaya mal, lo que si es cierto es que antes pisaba a fondo en segunda y saltaba el TCS y ahora no salta si no hay gravilla o algo... creeis que puedo tener una pérdida de potencia importante? Quizás al haber sido progresivo no me he dado cuenta. Según he leído por ahí, el cauda tiene que medir por encima de 1000 y mirad el mío...:



Si alguien tiene por ahí algún log de un TDI 110 "sano" sin reprogramar y lo puede subir para comparar estaría bien

A ver que opinais.

Saludos!

[xylen2]

La lectura del cauda es algo floja, pero vamos si no te tira mucho humo aguántalo, o si quieres recuperar el patadon típico de los TDI cámbialo, lo notaras

[bigkin]

Buenos dias, quiero hacerle un log al leoncete ya que en 10 años nunca le he cambiado el cauda y por lo que leo en varios post suele cascar con frecuencia, he leido unas cuantas formas pero no me fio demasiado, tu como lo has hecho andrew? Y que canales podria poner para sacar la maxima informacion en un solo log? Muchas gracias, saludos.

Enviado desde Samsung Galaxy S

[andrew_mp]

La lectura del cauda es algo floja, pero vamos si no te tira mucho humo aguántalo, o si quieres recuperar el patadon típico de los TDI cámbialo, lo notaras

Con uno nuevo se supone que lo leído siempre estará encima de lo demandado? Es que en el mío a partir de 3400 rpm o por ahí cae por debajo del are demandado...

bigkin, yo lo hice en 4ª a partir de 1200 rpm más o menos hasta las 4400 rpm o por ahí (tiene que con el acelerador a fondo sin soltarlo. Los canales que puse son el 1, el 3 y el 11.

Saludos

[bigkin]

La lectura del cauda es algo floja, pero vamos si no te tira mucho humo aguántalo, o si quieres recuperar el patadon típico de los TDI cámbialo, lo notaras

Con uno nuevo se supone que lo leído siempre estará encima de lo demandado? Es que en el mío a partir de 3400 rpm o por ahí cae por debajo del are demandado...

bigkin, yo lo hice en 4ª a partir de 1200 rpm más o menos hasta las 4400 rpm o por ahí (tiene que con el acelerador a fondo sin soltarlo. Los canales que puse son el 1, el 3 y el 11.

Saludos

Y con esos canales que datoa obtienes tambien turbo?

Enviado desde Samsung Galaxy S

[andrew_mp]

Turbo y cauda sobretodo

[bigkin]

Vale, pues entonces me lo apunto y en cuanto lo haga ya lo pongo por aqui a ver que sale, gracias y un saludo.

Enviado desde Samsung Galaxy S

[gelosu]

No os parece que hace un pico raro ese turbo sobre las 1600 rpm, quizá limpiar la n75 para que regule un poco mejor y quizás evitar ese pico, que decís ? saludos

[andrew_mp]

Venga, nadie tiene por ahí un log de un ASV sin repro con el caudalímetro en buen estado para poder comparar?

Saludos!

[txemmmmmm]

cambialo , debajo de la demanda se qdara apartir de las 4000rpms

un saludo!!

[andrew_mp]

La cosa es que en los logs de motores como el mío que he visto, la curva es muy parecida; por eso decía que a ver si los que tengan logs hechos podían subirlos para compararlos...

Saludos