Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, vengo observando desde hace un par de días, que al meter 3ª rasca.
Me había sucedido alguna vez, pero era por meter el cambio demasiado deprisa, pero de un par de días a hoy, desde que saqué el coche del taller por el cambio de la suspensión, y aproveché a lavarle por fuera, y lavarle el motor (no se si tendrá esto algo que ver), me ha empezado como digo a rascar al engranar 3ª. Lo hace con bastante frecuencia, tengo que cambiar en dos tiempos prácticamente, para que bajen las revoluciones del todo y meter la marcha sin que rasque (y aún así alguna vez lo hace).

¿A que puede ser debido? No tendrá nada que ver lo de haberle dado un agua a presión al motor? o quizás sí? No me lo habrán hecho algo en el taller para que así vuelva? O símplemente es cualquier gilipollez?? o quizás eso de la valvulina que he leido usando el buscador con respecto a este tema, pero no se que es eso de la valvulina en caso de que sea eso, ni como se comprueba ni nada. Decirme a ver, pq sino lo acabaré llevando al taller, y eso es una pasta siempre.

Gracias y un saludo

El mio despues de lavarlo a presion siempre se queda un tiempo que alguna cuesta de entrar pero no rasca, engraso la pieza de plastico donde van las varillas y al tiempo desaparece.

Efectivamente, a mí me paso lo mismo cuando me limpiaron la zona del cambio por una posible pérdida de líquido de frenos asique, luego la 3ra me entraba muy dura.. Asíque volví al taller y me engrasaron el shifter y ya va estupendamente.Engrasa el shifter y las varillas con los muelles y tal y veras como luego te va perfecto conforme vayas metiendo las marchas

Saludos,

¿Y donde se está esa pieza de plástico? De todas formas, a la tarde voy al taller

Pues muchas gracias chicos, lo veré luego con el chico del taller a ver que sucede.

saltarin escribió:¿Y donde se está esa pieza de plástico? De todas formas, a la tarde voy al taller

La media luna blanca abajo a la derecha (olvídate de los círculos impresos). Esta es de 6 velocidades:





Pero como bien te han dicho, es para que deslice mas suave pero nunca para evitar que rasque nada...
Si es rasquido no tiene nada que ver...

Un saludo.

Efectivamente una cosa es la dureza y otra es el rasquido. La dureza con la grasa suele quitarse, el rasquido lo más seguro es que no.

Pues menuda gracia, no hacen más que pasárseme euros por la cabeza, pufffffffffff

saltarin escribió:Pues menuda gracia, no hacen más que pasárseme euros por la cabeza, pufffffffffff

Ves al taller,que te lo engrasen y verás como te desaparece el problema..

Saludos,

Voy a ver si lo engraso yo mismi ahora en un ratejo

Por cierto, ya lo solucioné el mismo día engrasándolo.

Antes de llevarlo que lo engrasen, echa 3 en 1, si se te quita engrasalo. Tambien puede ser se te haya desajustado el varillaje. Hay un video en youtube de como se ahace pero no lo encuetro ahora...a mi me paso lo mismo. si lo encuentro te lo pongo a la noche...de todas formas a mi me lo dio @xylen2 ....a ver si nos lo pone ahora el caballero.

saltarin el 17 Jun 2011, 09:18

buen post foreros:

Entonces dureza de caja, engrasar bien todo el selector del cambio no??? gras mecanica de seat ....

Si rasca, posible embrague??? cambiar valvulina tambien con tratamiento antifricción???