Club de Propietarios del Seat Leon

buenas.
pues llevo todo el dia dandole vueltas a internet y la cabeza.
he sacado el caudalimetro de un 20v APG para limpiarlo y me he fijado en que trae un hilo con un pequeño diodo o algo de eso.el coche estaba lentisimo y por ultimo se paraba solo.
lo he rociado con lubri..no se que 0 y perfecto.
pues la duda en que me he dispuesto a sacar el otro 20vt AUM y veo que no lleva el hilo este con el diodo.
es normal?
los 20vt no traen el hilo y se rigen por el MAP?
se puede poner uno con hilo en 20vt?,y viceversa?
un saludo ,me voy a tomar una aspirina.....

Supongo que incluso habrás visto una especie de esquema impreso en el cauda de por dónde iría el diodo en cuestión.
No te preocupes porque algunos llevan diodo a la vista y otros no, rígete por su referencia OEM que es lo que vale, respecto a si se puede o no poner otro cauda a distintos modelos, te diría que si no coinciden en la OEM mejor no, no irá el coche como debiera, yo probé en el mío (AMK) uno de AUM y bien hasta que llegaba a ciertas rpm, se quedaba corto de aire, y lo probamos a la inversa y le tiraba menos el coche, con eso te lo digo todo, sin embargo el mío y el BAM son identicos(los 2 modelos de Cupra 20vt).
Un saludo.

ok gracias maquina.
me fijare en las referencias oem