Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas tardes, tengo un problema en mi León la mar de curioso. Resulta que hoy cuando he ido a coger el coche, al desconectar el contacto de la llave para parar el vehículo, a empezado a pitar el cuadro de instrumentos y a parpadear todos los testigos del cuadro de instrumentos. Si vuelvo a poner el contacto se calla y vuelve a la normalidad.

He probado a desconectar la batería por un tiempo, pero no ha dado resultado, y ahora mismo le he tenido que desconectar la batería para evitar que se descargue.

¿Tenéis alguna idea de qué le puede estar pasando al vehículo?

Saludos.

Nadie puede echarme una mano?

Hola pacorrocastro tiene pinta de ser el conmutador de arranque, el que monta detras del clausor. Salu2

Gracias por arojar algo de luz, cuando se está con el agua al cuello, es un alivio.

Me van a dejar este fin de semana el cable del vagcom, a ver que me indica, porque me creía que el problema vendría de la centralita confort.

Gracias.

El cuadro no tiene nada que ver con la centralita confort...
Yo opino igual que podasetos71, tiene pinta de ser el clausor...

Saludos,

Comentaros que he sustituido la pieza, el clausor, y sigue igual. Alguna otra idea????

Podrías poner un video para que veamos exactamente lo que hace?

Saludos

Ahí os pongo un vídeo del mismo.

Saludos

No sé porque no sale, pero si pulsais el enlace se ve directamente en youtube.

Tienes que poner SOLO EL ID del video, no la URL entera entre [ youtube] y [ /youtube]

Saludos,

Gracias por la aclaración.

¿Alguien sabe a qué es debido este fallo?

pacorrocastro escribió:¿Alguien sabe a qué es debido este fallo?

Me he quedado loco al ver el video, jejejee... nunca habia visto nada parecido, pero de verdad que si no fuera porque ya has dicho que te han cambiado el clausor y todo lo relacionado, te diría que es eso...


Puedes detallar exactamente qué te han cambiado?
Solo puede ser clausor, avería eléctrica (cableado o similar), cuadro o centralita (en orden de probabilidad, segun mi opinion)...

Saludos,

BhEaN escribió:

pacorrocastro escribió:¿Alguien sabe a qué es debido este fallo?

Me he quedado loco al ver el video, jejejee... nunca habia visto nada parecido, pero de verdad que si no fuera porque ya has dicho que te han cambiado el clausor y todo lo relacionado, te diría que es eso...


Puedes detallar exactamente qué te han cambiado?
Solo puede ser clausor, avería eléctrica (cableado o similar), cuadro o centralita (en orden de probabilidad, segun mi opinion)...

Saludos,

El cordoba de mi hermano hacía algo parecido y era bateria. Un leon de un amigo hacia algo parecido y era el clausor y los cables, algunos quemandose a puntito de incendiarse el coche.

yo creo que es fallo del cuadro ehhh porque si os fijais la aguja de la gasolina y la de la temperatura que esta a 90 grados no baja de 70 grados y el de la gasolina tampoco llega a bajar del todo aparte de que parpadea lo de la hora y todo eso

Me inclino a lo comentado por el forero diablo_fr25, que sea del cuadro de instrumentos, o lo comentado por el forero sufitdi que sea algún cable de la caja de fusibles que esté haciendo un mal contacto.