Club de Propietarios del Seat Leon

Hola,
Aqui os dejo mi duda,desde hace poco tiempo noto unas especies de vibraciones como holguras en velocidades altas y recuperaciones sobre todo en 5velocidad(el mio es de 5 marchas),y cuando dejo de accelerar ya no se notan,sobre todo se siente en pedal del accelerador,nose si puede ser que el turbo ya tenga holguras,o alguna valvula,la verdad nose que piensar,si alguien le ha pasado lo mismo y sabe cual puede ser el problema le agredeceria mucho un consejo sobre,el coche ya tiene 200000km y pienso que puede ser que el turbo sea la causa,pues nada,espero alguna ayudita,gracias antemano!

No creo que sea el turbo la verdad, ya que no influye la marcha que lleves para que el turbo falle o no. Si solo lo hace en 5 puede ser perfectamente el cambio, mirale el nivel de la valvulina y si sale mucha ferricha es el cambio casi al 100%.

Pronto me toca cambiar el embrague y aprovecho a cambiar la valvulina,aver si el problema persiste!

Estoy con juanma, casi seguro que tiene que ver con la caja de canvios, el turbo no tiene porke hacerte vibrar el coxe, aunque huviera olgura en este no tendria que influir en las vibraciones.
Espero que se resuelva pronto el problema compañero, ya iras informando.


un saludo...

Me da que puede ser algo de embrague, a mi me ocurrio cuando me lo reprogramaron, al acelerar en marcha larga sobre las 2000 rpm temblaba el coche de mala manera, solucion ...suavizar un poco la repro a esas rpm, no me ha vuelto a pasar y llevo ya unos cuantos años/km con la repro.

Saludos..

A mi tambien me vibraba cuando pisaba fuerte en cualquier marcha, hace poco cambie el embrague y como la seda

Gracias!

Gracias compis,el coche no lo tengo repro,hace poco hize una repro con los Bandidos y no aguanto el embrague con lo cual lo tuve que dejarlo de serie hasta cambiar el embrague aunque sigo en dudas de poner un monomasa porque segun dicen los Bandidos aguanta mas par a la hora de subir un poko el turbo de mi 90ALH hasta 125-130cv.

Me imagino que aunque no lleves repro si un embrague ya no aguanta el par que deve aguantar por desgaste o lo que sea pues sera 3/4 de lo mismo que me pasaba a mi.

Saludos..

al final no fue el embrage,sino faltaba una bola en una de las transmisiones con lo cual provocaba estas vibracciones.