Club de Propietarios del Seat Leon

Hola
Pues resulta que hoy hechando un vistacillo al motor, me he dado cuenta que el manguito que sale de la valvula egr esta rajado y me he acojonado un poco, por que he hecho un viajecillo y estoy un poco lejos de mi casa.
Pasa algo por que vuelva a mi casa asi? Que repercusion tiene que este manguito este roto, menos potencia, mas consumo?
Un saludo

repercusiones ninguna, asi q estate tranquilo, si la llevarias anulada mjor para q no meta mierda al colector de admsion


salu2

Lo subo que me interesa, yo le instale un racor para un manometro de la presion del turbo y se esta rajando poquito a poco el muy cabr** y me tiene preocupado no sea que pase algo

Un saludo

txemmmmmm escribió:repercusiones ninguna, asi q estate tranquilo, si la llevarias anulada mjor para q no meta mierda al colector de admsion


salu2

Ok gracias.
No, no la llevo anulada. Mirando el motor me he dado cuenta de que estaba rajado y desde que me lo dieron estoy un poco mosqueado con el consumo del coche, para ser un tdi 90 cv creo que traga bastante, cuando he visto que estaba rajado he pensado que podria ser por culpa de eso.
Antes tenia un jtd 1.9 16v 150 cv y tragaba lo mismo o menos que el leon y por lo que dices descarto el que sea del manguito este que comento. A alguien le ha pasado o sabe el posible motivo de esto.
Tambien creo que falla la polea del alternador por el ruido que hace, puede ser por esto tambien?
Un saludo

las poleas libre en estos coche se suele ir, por otra parte si te traga bastante mira el timing del coche..

salu2

Vale, pues en cuanto pueda miro el timing con el vag. A cuanto tiene que estar el timing en un tdi 90? Pero el valor de serie, no quiero avanzarlo ni nada. Por hay he visto que a 70 es lo ideal, pero ese es el de serie para este motor?
Gracias y un saludo

tiene q estar entre la raya verde-azul para q este mas o mnos bien, aqui te dejo un manual

http://www.seatibiza.net/foro/showthrea ... cer-un-log

un saludete!!

Muchas gracias por tu ayuda, en cuanto lo haga comento resultados.
Un saludo

victornt1 escribió:Muchas gracias por tu ayuda, en cuanto lo haga comento resultados.
Un saludo

de nada , ya comentaras en cuanto esta o saca una foto a la grafica

salu2

txemmmmmm escribió:repercusiones ninguna, asi q estate tranquilo, si la llevarias anulada mjor para q no meta mierda al colector de admsion


salu2

No estoy del todo de acuerdo txema... Con ese tubo rajado haces trabajar mas al turbo, intentando conseguir que la presión demandada sea igual(o lo mas parecida) a la obtenida, si vas relajado cierto es que no tiene mucha repercusión, pero si le exiges, ahí ya creo que pueda haberlas, si vas mucho tiempo con él rajado ya que el turbo puede llegar a soplar por encima de sus posibilidades fiables y terminar partiendo.

Un saludo!

LeArNeR escribió:

txemmmmmm escribió:repercusiones ninguna, asi q estate tranquilo, si la llevarias anulada mjor para q no meta mierda al colector de admsion


salu2

No estoy del todo de acuerdo txema... Con ese tubo rajado haces trabajar mas al turbo, intentando conseguir que la presión demandada sea igual(o lo mas parecida) a la obtenida, si vas relajado cierto es que no tiene mucha repercusión, pero si le exiges, ahí ya creo que pueda haberlas, si vas mucho tiempo con él rajado ya que el turbo puede llegar a soplar por encima de sus posibilidades fiables y terminar partiendo.

Un saludo!

eso learner cuando el manguito es de presion, no cuando el manguito es de vacio y va a la egr, xk se anunalan cn el boli bic

salu2

fallo mio pues, entendí que era el Codo que va del tubo de plastico a la EGR, no el manguito de vacio de 5mm de diametro...

jajaja.

Un saludo!

temmmmm pero estas seguro que es el tubo de vacio al que se refiere ? porque en ningun sitio lo pone.

De hecho, en el tercer mensaje toledillo comenta

toledillo escribió:Lo subo que me interesa, yo le instale un racor para un manometro de la presion del turbo y se esta rajando poquito a poco el muy cabr** y me tiene preocupado no sea que pase algo

Un saludo

y ese si que es el manguito EGR -IC.

A ver si lo aclara victornt1

Hola a todos
Pues el nombre correcto no se cual es, pero aver si me puedo explicar bien.
Es el tubito fino que sale de la valvula egr por la parte de arriba, que lleva como un recubrimiento de "tela".
Fui a la seta, se lo comente al de recambios, y me dio un tubito como el de combustible, se lo puse (aunque no entro del todo), por que es todo de goma y le cuesta entrar un huevo y listo.
En cuanto pueda ire a otra seta a ver si tienen el suyo y se lo cambio, aunque con este no tiene fugas ni nada.
Un saludo

ok, el tubo de vacio!!! entonces lo que te decia txemmm.

Si tienes tiempo y ganas vete cambiando el resto que evitaras problemas futuros. Puedes poner los originales, de goma tipo combustible o de silicona de Venair que son de colores. Ten cuidado que hay dos diametros de tubo diferentes. Tira de buscador que hay un monton de info para cambiar los tubos de vacio