Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas a todos!

He cambiado el embrague hace cosa de dos días y hoy me he dado cuenta de lo siguiente:

Las marchas engranan todas corréctamente pero cuando saco la 5ª y la 6ª la palanca no retorna al medio, se queda a la derecha por así decirlo. Si le doy un pequeño toquecito vuelve sola. Las demás marchas vuelven bien al medio. Puntualizar que TODAS las marchas entran bien, incluído 5ª y 6ª.

El caso es que he probado a realizar un ajuste de los cables del cambio (soltando los "muelles-tensores", enclavando la palanca de cambios, el selector del cambio y volviendo a apretar el muelle-tensor) y no ha mejorado nada. He probado también a engrasar el selector y los muelles debajo de la palanca de cambios y nada.

El caso es que antes de sacar la caja y cambiar el embrague no pasaba nada de esto...

¿Alguien puede ayudarme?

Bajo el cerquillo hay un muelle que se encarga de hacer regresar la palanca al centro, levanta el cerquillo y mira a ver si está bien ese muelle o si hay algo ahí que haga que se atasque.

Saludos

andrew_mp escribió:Bajo el cerquillo hay un muelle que se encarga de hacer regresar la palanca al centro, levanta el cerquillo y mira a ver si está bien ese muelle o si hay algo ahí que haga que se atasque.

Saludos

Lo he mirado pero no veo nada raro. He hechado un poco de 3 en 1 por si acaso y nada...

A parte, al sacar las demás marchas, vuelve correctamente al centro la palanca. El problema sólo es en 5ª y 6ª.

cuando lo tienes en punto muerto al darle hacias los lados ¿te vuelve al centro?

revisa la varillas del cambio, si eso limpia bien la horquilla y echale grasa con teflon a los ejes de las varillas...

Seguro q @BhEaN te recomendaria lo mismo...

GUMBALL escribió:revisa la varillas del cambio, si eso limpia bien la horquilla y echale grasa con teflon a los ejes de las varillas...

Seguro q @BhEaN te recomendaria lo mismo...

A qué te refieres con las varillas?a los cables qué regulé ayer?dices de desmontar el selector y limpiar y engrasar todos los apoyos? Luego con hacer de nuevo el ajuste de los cables es suficiente no?

bambi escribió:cuando lo tienes en punto muerto al darle hacias los lados ¿te vuelve al centro?

Hacia la izquierda sí, hacia la derecha, sí le doy un poco vuelve, sí le doy al fondo para meter 5a o 6a ya no vuelve.

Saludos

A mi me hacía algo parecido.Cuando estaba en punto muerto y le daba a la palanca hacia un lado tardaba mucho en volver.
Desmonté los muelles de la palanca.En principio no parecía que estuviesen mal.Les eché grasa, volví a montarlos y la palanca empezó a funcionar bien

bambi escribió:A mi me hacía algo parecido.Cuando estaba en punto muerto y le daba a la palanca hacia un lado tardaba mucho en volver.
Desmonté los muelles de la palanca.En principio no parecía que estuviesen mal.Les eché grasa, volví a montarlos y la palanca empezó a funcionar bien

¿Te refieres a los muelles que hay debajo del guardapolvos de la palanca de cambios o los de los cables que llegan al selector?

danifas escribió:

bambi escribió:A mi me hacía algo parecido.Cuando estaba en punto muerto y le daba a la palanca hacia un lado tardaba mucho en volver.
Desmonté los muelles de la palanca.En principio no parecía que estuviesen mal.Les eché grasa, volví a montarlos y la palanca empezó a funcionar bien

¿Te refieres a los muelles que hay debajo del guardapolvos de la palanca de cambios o los de los cables que llegan al selector?

Si, los muelles que estan debajo del guardapolvos de la palanca

bambi escribió:

danifas escribió:

bambi escribió:A mi me hacía algo parecido.Cuando estaba en punto muerto y le daba a la palanca hacia un lado tardaba mucho en volver.
Desmonté los muelles de la palanca.En principio no parecía que estuviesen mal.Les eché grasa, volví a montarlos y la palanca empezó a funcionar bien

¿Te refieres a los muelles que hay debajo del guardapolvos de la palanca de cambios o los de los cables que llegan al selector?

Si, los muelles que estan debajo del guardapolvos de la palanca

¿Hay algún brico para desmontar eso?

Un saludo

Hola:

si antes de cambiar el embrague no lo hacia y ahora si, es que han tocado el selector al sacar la caja, que por cierto cuesta un cojon sacarla y cojon y medio meterla.

si mirais el selector de frente en el motor, se compone de dos partes:

La parte izquierda es la que engrana las marchas, la palanca la movemos de adelante a atrasy este convierte el movimiento a derecha izquierda dentro de la caja.
cuando movemos a los lados la palanca, el cable de la derecha mueve entre los 4 pisos de la caja (estoy hablando de la 02M de 6 velocidades), para la de 5 es igual solo que 3 pisos.

por lo que entiendo que hay algo que no esta bien en esa zona, si le sacas una foto al selector del motor te lo digo más seguro.

Si fuera de esto que te digo, se tienen que hacer cargo donde hayas cambiado el embrague, ya que antes cambiaba bien y ahora no.

haz esa foto que te digo para salir de dudas.

ArkikomTdi escribió:Hola:

si antes de cambiar el embrague no lo hacia y ahora si, es que han tocado el selector al sacar la caja, que por cierto cuesta un cojon sacarla y cojon y medio meterla.

si mirais el selector de frente en el motor, se compone de dos partes:

La parte izquierda es la que engrana las marchas, la palanca la movemos de adelante a atrasy este convierte el movimiento a derecha izquierda dentro de la caja.
cuando movemos a los lados la palanca, el cable de la derecha mueve entre los 4 pisos de la caja (estoy hablando de la 02M de 6 velocidades), para la de 5 es igual solo que 3 pisos.

por lo que entiendo que hay algo que no esta bien en esa zona, si le sacas una foto al selector del motor te lo digo más seguro.

Si fuera de esto que te digo, se tienen que hacer cargo donde hayas cambiado el embrague, ya que antes cambiaba bien y ahora no.

haz esa foto que te digo para salir de dudas.

Ok! Mañana hago esa foto.

Las marchas entran todas perféctamente. A parte, sólo al sacar la 5ª o 6ª, la palanca no vuelve al medio, con las demás marchas si vuelve.

Mañana haré otro ajuste del varillaje del cambio para descartar si es del selector o si es de la propia palanca de cambios.

De todas formas, yo estoy casi convencido que se trata de falta de engrase.

danifas escribió:

ArkikomTdi escribió:Hola:

si antes de cambiar el embrague no lo hacia y ahora si, es que han tocado el selector al sacar la caja, que por cierto cuesta un cojon sacarla y cojon y medio meterla.

si mirais el selector de frente en el motor, se compone de dos partes:

La parte izquierda es la que engrana las marchas, la palanca la movemos de adelante a atrasy este convierte el movimiento a derecha izquierda dentro de la caja.
cuando movemos a los lados la palanca, el cable de la derecha mueve entre los 4 pisos de la caja (estoy hablando de la 02M de 6 velocidades), para la de 5 es igual solo que 3 pisos.

por lo que entiendo que hay algo que no esta bien en esa zona, si le sacas una foto al selector del motor te lo digo más seguro.

Si fuera de esto que te digo, se tienen que hacer cargo donde hayas cambiado el embrague, ya que antes cambiaba bien y ahora no.

haz esa foto que te digo para salir de dudas.

Ok! Mañana hago esa foto.

Las marchas entran todas perféctamente. A parte, sólo al sacar la 5ª o 6ª, la palanca no vuelve al medio, con las demás marchas si vuelve.

Mañana haré otro ajuste del varillaje del cambio para descartar si es del selector o si es de la propia palanca de cambios.

De todas formas, yo estoy casi convencido que se trata de falta de engrase.

pues yo creo que se ha movido un patin de plastico que lleva la parte que sube y baja, vamos la de la derecha. sin grasa no se queda por cambiar el embrague!

En caso de ser problema del selector, con el varillaje "suelto", servirá de algo quitar la grupilla y limpiar y engrasar la rotula de plástico del movimiento lateral (qué cambia de piso)?

ArkikomTdi escribió:

danifas escribió:

ArkikomTdi escribió:Hola:

si antes de cambiar el embrague no lo hacia y ahora si, es que han tocado el selector al sacar la caja, que por cierto cuesta un cojon sacarla y cojon y medio meterla.

si mirais el selector de frente en el motor, se compone de dos partes:

La parte izquierda es la que engrana las marchas, la palanca la movemos de adelante a atrasy este convierte el movimiento a derecha izquierda dentro de la caja.
cuando movemos a los lados la palanca, el cable de la derecha mueve entre los 4 pisos de la caja (estoy hablando de la 02M de 6 velocidades), para la de 5 es igual solo que 3 pisos.

por lo que entiendo que hay algo que no esta bien en esa zona, si le sacas una foto al selector del motor te lo digo más seguro.

Si fuera de esto que te digo, se tienen que hacer cargo donde hayas cambiado el embrague, ya que antes cambiaba bien y ahora no.

haz esa foto que te digo para salir de dudas.

Ok! Mañana hago esa foto.

Las marchas entran todas perféctamente. A parte, sólo al sacar la 5ª o 6ª, la palanca no vuelve al medio, con las demás marchas si vuelve.

Mañana haré otro ajuste del varillaje del cambio para descartar si es del selector o si es de la propia palanca de cambios.

De todas formas, yo estoy casi convencido que se trata de falta de engrase.

pues yo creo que se ha movido un patin de plastico que lleva la parte que sube y baja, vamos la de la derecha. sin grasa no se queda por cambiar el embrague!

Tienes razón en Lo de la grasa...sé de qué patin hablas, mañana le saco unas fotos. Espero qué sea fácil de llevarlo a Su sitio porque la garantía me queda a 600kms de aquí...jeje