Club de Propietarios del Seat Leon

Hola chicos necesito vuestra ayuda, desde hace ya meses el coche se queda seco cada 60-70 km, en cuanto lo paro, y a la mañana siguiente lo cojo, es arrancarlo y salta el chivato del agua.
El caso esq me tira el agua por el sobrante del vaso, cuando paro el coche y pego la oreja al vaso se oye como un pequeño pssss todo el rato que no se si sera normal, he cambiado el tapon y sigue haciendo lo mismo, he cambiado radiador de la calefaccion hace 2semanas e igual, no veo charco ni nada solo lo que tira por el vaso, no baja el aceite.... No se que puede ser. El coche se calienta bien, pero en cuanto dejo de acelerar un poco baja la temperatura una rayita.... Sobre todo cuando estoy bajando algun tunel o algo, es dejar de acelerar y baja.
Tiene presion en el circuito ya que cuando lo abro en frio suena! El motor no pasa de 90 grados ni se sobrecalienta...

Creo que son todos los datos que puedo dar, y estoy rezando para que no sea culata...
Muchas gracias

Tirando para lo bueno...puede ser el termostato o el sensor de temperatura, si fuese culata creo q te subiria la temperatura de 90º. Metele el Vag haber que te dice....De todas formas mira el agua del vaso de expansion...si te burbujea, mucho me temo q es culata. Saludos.

Tiene pinta de junta de la culata si te coje presión por el vaso, llévalo a algún taller de confianza a ver que te cuentan si es muy poca la presión que te coje y no le das calentón lo mismo con un reapriete libras.

ha cambiado el tapon pero el deposito del vaso de expansion lo has cambiado???culata no creo que sea el aceite saldria mezclado con color asi anaranjado y ademas te subiria

el vaso de expansion no lo he cambiado, lo del color anaranjado creo que no, de todas formas el nivel del aceite dices que subiria?¿? eso no me he dado cuenta.
He dejado el coche ahora y he notado que:
-tira agua por el sobrante
- sigue haciendo psss por donde el vaso...
-suenan los tubos de todo el coche como cuando los radiadores tienen aire y se oye glu glu, pues igual.
- los tubos que van al vaso estan duros al tacto, los noto agarrotados un poco.
- no hay perdida de potencia en carretera
- si estoy parado la aguja marca 90º pero si empiezo a moverme con el coche y no le piso la temperatura baja.
- el coche no se recalienta ni sube de los 90º

un saludo chicos

comprueba el radiador principal que no esté obstruido parcialmente, prueba que el manquito inferior del radiador se calienta y no esté frio, también deberias sospechar del termostato si este mangito continua frio con el motor caliente. Suerte y que des con la tecla adecuada.

Tienes aire en el circuito de refrigeracion.
Hazle una buena purga y volvera a la normalidad.

Saludos

Buenas,

A priori, y por ser lo más sencillo y barato de hacer, las opciones son:

- Cambiar sensor de temperatura y termostato
- Cambiar tanto el vaso de expansion como su tapon

Si después de hacer eso te lo sigue haciendo, entonces podrían ser al menos 2 cosas:

- Intercambiado de aceite/agua (es la cajita que hay debajo del cuerpo del filtro de aceite)
- Culata

Pero si fuera culata o intercambiador, el agua del vaso de expansion estaría mezclada con aceite, formando un "barro" marron, así que en principio no creo que sea tu caso...

loko4youbebe escribió:Tienes aire en el circuito de refrigeracion.
Hazle una buena purga y volvera a la normalidad.

Siempre hay aire en ese circuito, compañero... eso no se purga...


Saludos,

parece q es junta de culata, aunque estos no suelen fallar de junta de culata como los ASV

PD= estos a veces se le fastidia los manguitos de anticongelante que van a lado de la culata, ya he cambiado un par de ellos en ARL

josebas escribió:comprueba el radiador principal que no esté obstruido parcialmente, prueba que el manquito inferior del radiador se calienta y no esté frio, también deberias sospechar del termostato si este mangito continua frio con el motor caliente. Suerte y que des con la tecla adecuada.

El manguito de abajo esta frio... esta tarde he comprado un termostato, mañana se lo pongo y a ver que pasa, el sensor de la temperatura lo cambia hace relativamente poco.

BhEaN escribió:Buenas,

A priori, y por ser lo más sencillo y barato de hacer, las opciones son:

- Cambiar sensor de temperatura y termostato
- Cambiar tanto el vaso de expansion como su tapon

Si después de hacer eso te lo sigue haciendo, entonces podrían ser al menos 2 cosas:

- Intercambiado de aceite/agua (es la cajita que hay debajo del cuerpo del filtro de aceite)
- Culata

Pero si fuera culata o intercambiador, el agua del vaso de expansion estaría mezclada con aceite, formando un "barro" marron, así que en principio no creo que sea tu caso...

loko4youbebe escribió:Tienes aire en el circuito de refrigeracion.
Hazle una buena purga y volvera a la normalidad.

Siempre hay aire en ese circuito, compañero... eso no se purga...


Saludos,

bueno pues vaso de expansion tambien con fuga... lo he metido en un cubo con agua y le he soplado aire a presion... y pierde por la zona del tapon... el tapon es nuevo pero la rosca debe estar ya un poco tocada ( la del vaso)

y descartamos culata ya que sintomas no tiene...

algun gasto mas este mes por favor?¿??¿ enumero
- radiador de la calefaccion que venia dando por saco desde hace ya..
-sensor de la temperatura...
-vaso expansion con fuga...
-termostato....
- litros y litros de g12 que llevo gastados y eso que van con agua.....
- y esperemos y rezo para que no sea culata y esperate a ver si con el termostato se arregla....

a ver si hay suerte y no te toca levantar culata. ya nos contaras.

pues si, mañana tengo tiempo para hacerlo con tranquilidad asi que ya le dare una buena vuelta a ver que pasa.
Por cierto corre el rumor de que para quitar el tornillo de abajo del termostato esta la cosa chunga?

un saludo

roscrosc escribió:pues si, mañana tengo tiempo para hacerlo con tranquilidad asi que ya le dare una buena vuelta a ver que pasa.
Por cierto corre el rumor de que para quitar el tornillo de abajo del termostato esta la cosa chunga?

un saludo

algunos sacamos el alternador.., pero hay gente q no lo a quitado

salu2