Club de Propietarios del Seat Leon

muy buenas! vereis el otro dia aciendo algunos trompos en un descampado de arena me carge la direccion asistida, bueno exactamente nose de donde podria venir el problema ya ke va super dura ya sea en parado o en velocidad sige iendo igual de dura y hasta peligroso para coger segun ke curvas...tambien e observado ke si revoluciono el motor en punto muerto se reblandece un poco la direccion pero tampoco demasiado y nada saber si alguien me podria echar una mano y decirme si puede ser la bomba de la direccion o algun reten o algo! muchas gracias!

Igual los retenes, pero pirnsa rn cambio... Aceite hay a nivel, no?

Toi col Tapatalk oh! un pocu comprension...

el nivel del liquido de la direccion estaba bien asi que nose..mirare si pierde por algun lado aber, si fuera asi o el caso de la bomba como se repararia? donde esta situada la bomba de la direccion y sus conexiones? muchas gracias!

Haciendo trompos?? jejejee... vaya tela....

A priori se me hace un poco raro que se te haya roto la dirección por eso, aunque todo depende de qué es lo que estuvieras haciendo, claro, jejeje....

La bomba no se debería romper por mucho que hagas "trompos", pero bueno... vete a saber... si fuera la cremallera e la dirección, no se suele reparar... se tiene que cambiar entera, ya que Seat apenas tiene despiece de ella (casi no se vende piezas sueltas de la cremallera).

Pudiera ser que tuvieras algun guardapolvos mal, y te haya entrado tierra dentro y se haya estropeado.. no se, ya te digo que se me hace muy raro, pero bueno... en cualquier caso, si tu problema es la cremallera, una de canje sale por unos 600 € en la Seat... pero si fuera la cremallera no notarías que va más dura, notarías que chirría al girar, o que va como a "saltos"....

Y es que la bomba, se me hace raro... no se... a ver si a alguien le suena más de qué puede ser, pero a priori si el nivel del líquido no baja y no notas ningun sonido raro al girarla, no tengo ni idea de qué puede ser, sorry...

tienes aire acondicionado y el alternador carga?
la bomba gira?
aparte de los trompos diste algun golpe?

a ver si va a ser la correa de accesorios?? miralo a ver...

Hola,a tomar por saco la cremallera se ira algun dia como sigas asi.A mi toco cambiar la entera por la culpa de algun reten de dentro .La averia me costo unos 350pavos y es de canje con la mano de obra incluida.GRACIAS NEN

tsetsy escribió:Hola,a tomar por saco la cremallera se ira algun dia como sigas asi.A mi toco cambiar la entera por la culpa de algun reten de dentro .La averia me costo unos 350pavos y es de canje con la mano de obra incluida.GRACIAS NEN

Buenas,

Es totalmente imposible que te haya costado eso, jejejee.... a menos que NO sea la cremallera original de Seat, claro...
Solo la cremallera (de canje) cuesta 525 € + IVA, así que es imposible que te haya puesto la cremallera entera por 350 € mano de obra incluida... (solo la cremallera me costó a mi 480 € iva incluido, y eso que me hacen muchísimo descuento)... hay algo que no cuadra, jejejee...

Saludos,

puede que algun golpe recibiera de algun bache, y me falta un guardapolvos delantero, el izquierdo, asi que las cosas van encajando...y lo ke vaya como a trompicones pues te podria decir qe tambien aunque no demasiado, lo que me ace raro es que al acelerar el motor(en punto muerto o embragado a las 3mil o 4mil vueltas) se reblandezca pero no lo suficiente...gracias pos los consejos y bueno los trompos...tampoco iba a lo loco con el coche en l descampado de arena jeje alguna idea mas? y si es la cremallera, en desguaces se puede encontrar algo barato y en buen estado? la mano de obra posiblemente me la podria ahorrar ya que puede ser que tenga medios para repararlo yo en el cole, que estoy aciendo automocion de grado superior y tengo posibilidad de acceder al elsawin que es un programa de puta madre en que te explica todo super bien i con pares de apriete y todo! Muchas gracias!

En desguace 150 o asi, y cambiarla tiene curro, descuelga la cuna...

Toi col Tapatalk oh! un pocu comprension...

tsetsy escribió:Hola,a tomar por saco la cremallera se ira algun dia como sigas asi.A mi toco cambiar la entera por la culpa de algun reten de dentro .La averia me costo unos 350pavos y es de canje con la mano de obra incluida.GRACIAS NEN

que notarias para jorobar la cremallera o columna de la direccion???? joer neg.. vaya percal, tienes fotos???

Hola, me pasa justamente lo mismo, a raíz de un golpe la dirección se me pone dura en bajas y en altas se reblandece, y si q tengo un guardapolvos regular y el golpe fue en tierra, por otro lado no me pierden nada de líquido de dirección. Al final que fue lo tuyo? Para hacerme una idea q tengo los mismo síntomas Jejej GRACIAS!!