Club de Propietarios del Seat Leon

Krixtian69 escribió:

slsazul escribió:

Krixtian69 escribió:

toledoman escribió:Buenas, se podria poner esta valvula antiretorno, para que no se descebe no se si funcionara o arrancara mejor el coche y podria ser otra solucion probar cuesta poco no slsazul? Y has caso de lo que te dice slsazul que a mi me ayudo mucho en este tema

Saludos

Si le pongo una valvula anti retorno y le pongo bridas metalicas a cada extremo de los tubos, lo dejo perfecto??
Si es asi mañana mismo le monto todo eso...

Saludos!

no es que lo dejes perfecto, simplemente te aseguras que no pilla aire por donde pongas manguitos nuevos con sus abrazaderas...

pero si estaria bien que lo pusieras así... lo suyo es conseguir que no se vea ni una sola burbuja de aire en el circuito de gasoil, pero claro, yo tambien quité el tubo transparente, con lo que ahora no puedo ver si vuelve a pasar aire... pero fijo que no pasan, el dia que me vuelva a fallar, lo primero que haré es poner otra vez el transparente y ver si pasa aire...

A lo que me refiero es que si hay que ponerle una valvula anti retorno si o si.
Yo llevo el tubo transparente de serie y creo que no pasa ninguna burbuja

Saludos

slsazul escribió:

bambi escribió:

toledoman escribió::no: No es de mi coche, el del coche de bambi el ha puesto una valvula anti-retorno y dice que ya no le falla al arrancar en frio

Saludos

Eso creía.Despues de 3 días encendiendo bien hoy volvió a fallar.Llevaba un día parado, normalmente sólo está por la noche pero hoy al estar más tiempo ya no encendió

tu motor no lo conozco muy bien, pero puede ser que que el aforador no mande bien el gasoil al motor... o se descebe el circuito por ahí.... si puedes esta prueba: cuando veas que no vas a coger el coche en un largo periodo de tiempo ( tanto como esta vez que dices que te ha arrancado mal o incluso mas) pues antes de pararlo, llena el deposito de gasoil hasta arriba, saca el aire y llenalo hasta que veas el gasoil por la boca, luego dejas el coche parado y nos cuentas a ver que tal....

otra prueba es la de desconectar la sonda de temperatura del refrigerante, no lo hagas el mismo dia que lo de llenar el deposito, ya que si no no sabras cual de las dos pruebas influye en el arranque

tu bateria que tal anda??

siento no poderte ayudar mas con tu inyector bomba, de los bomba rotativa controlo un poco mas....

slsazul escribió:

Krixtian69 escribió:

slsazul escribió:

Krixtian69 escribió:

toledoman escribió:Buenas, se podria poner esta valvula antiretorno, para que no se descebe no se si funcionara o arrancara mejor el coche y podria ser otra solucion probar cuesta poco no slsazul? Y has caso de lo que te dice slsazul que a mi me ayudo mucho en este tema

Saludos

Si le pongo una valvula anti retorno y le pongo bridas metalicas a cada extremo de los tubos, lo dejo perfecto??
Si es asi mañana mismo le monto todo eso...

Saludos!

no es que lo dejes perfecto, simplemente te aseguras que no pilla aire por donde pongas manguitos nuevos con sus abrazaderas...

pero si estaria bien que lo pusieras así... lo suyo es conseguir que no se vea ni una sola burbuja de aire en el circuito de gasoil, pero claro, yo tambien quité el tubo transparente, con lo que ahora no puedo ver si vuelve a pasar aire... pero fijo que no pasan, el dia que me vuelva a fallar, lo primero que haré es poner otra vez el transparente y ver si pasa aire...

A lo que me refiero es que si hay que ponerle una valvula anti retorno si o si.
Yo llevo el tubo transparente de serie y creo que no pasa ninguna burbuja

Saludos

yo no la llevo puesta, pero si la pones pues mejor, te aseguras que la bomba inyectora no se desceba...

crees que no pasa ni una burbuja?? cuando tengas el coche parado unas horas, le dices a alguien (mejor conocido...jeje) que te arranque el motor y mientras observas tu ese tubo, ya nos contaras a ver si pasan...

La valvula antirretorno en motores con bomba rotativa es el tornillo que sujeta el tubo de salida de la bomba,dentro lleva una bola y un muelle tarado a cierta presión(algunas llevan un "OUT" grabado en el plano superior)
Es posible(casi seguro) que no funcione bien,por haber cojido alguna suciedad el asiento de la bola y no cierre el paso de gasoil,la solucion es quitar ese "racor" y darle un buen soplado con aire a presión,volver a montar y probar si se corrige el fallo.La valvula en cuestion andará por los 60 € y una de las Standar será más barata pero la instalación quedará más chapucera al tener que cortar la tuberia para montarla,si no tienes la precaución de ocultarla a la vista

toledoman escribió:Buenas donde la compraste? Alguna pagina web? Si no es mucho pedir podrias poner el link

Saludos

toledoman escribió:Buenas, eso que pusistes Krixtian_69 "La valvula antirretorno en motores con bomba rotativa es el tornillo que sujeta el tubo de salida de la bomba,dentro lleva una bola y un muelle tarado a cierta presión(algunas llevan un "OUT" grabado en el plano superior)" Por donde se encuentra?

Saludos

bambi escribió:

toledoman escribió::no: No es de mi coche, el del coche de bambi el ha puesto una valvula anti-retorno y dice que ya no le falla al arrancar en frio

Saludos

Eso creía.Despues de 3 días encendiendo bien hoy volvió a fallar.Llevaba un día parado, normalmente sólo está por la noche pero hoy al estar más tiempo ya no encendió

Krixtian69 escribió:

bambi escribió:

toledoman escribió::no: No es de mi coche, el del coche de bambi el ha puesto una valvula anti-retorno y dice que ya no le falla al arrancar en frio

Saludos

Eso creía.Despues de 3 días encendiendo bien hoy volvió a fallar.Llevaba un día parado, normalmente sólo está por la noche pero hoy al estar más tiempo ya no encendió

La bomba del gasoil donde esta? He estado leyendo y ponia que si le pones una antirretorno, tiene que ser lo mas cerca a la bomba

Saludos!