Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, pues ultimamente el Leon TDI ASV le cuesta encender por las mañanas, la batería está nueva, y estas mañanas la temperatura está entre 5-10 grados, y cuando le doy a la llave hecha como unos 3-4 segundos "tosiendo" y despues arranca y hecha una humareda blanca como si oliese a quemado...y despues todo bien. Si lo apago y lo vuelvo encender ya va perfecto. Lo hace tanto si la temperatura exterior es 0º como si es 10º, siempre cuando pasa unas horas parado. Haber si alguien puede saber a que se debe, o si alguien le ha pasado lo mismo.
Un saludo

Has comprobado los calentadores?
http://www.fullcustom.es/guias/calentad ... mprobacion
Si no tienes tester con dos cables y la misma bateria del coche puedes ( fijate en la polaridad en el dibujo del brico)
Un saludo

lo mismo le pasa a un familiar con un citroen HDI y cambiando calentadores y todo le sigue igual.A ver si encuentras alguna solucion

locotuning escribió:lo mismo le pasa a un familiar con un citroen HDI y cambiando calentadores y todo le sigue igual.A ver si encuentras alguna solucion

Cableado?
Estas averias suelen ser de un tonto........
Un saludo

Alanitu escribió:

locotuning escribió:lo mismo le pasa a un familiar con un citroen HDI y cambiando calentadores y todo le sigue igual.A ver si encuentras alguna solucion

Cableado?
Estas averias suelen ser de un tonto........
Un saludo

ni idea ha estado sobre una semana en una citroen y no han sabido repararlo,con decir que llevaron hasta limpiar los inyectores y todo,tambien cambiaron los 4 calentadores rompiendo uno en culata y teniendo que abrir para sacarlo y nada sigue igual.Sobre que cableado piensas tu?podria ser que se descevase la bomba de inyeccion o algun sensor de temperatura?porque en caliente luego arranca perfecto,solo le cuesta arrancar la primera vez de la mañana y ya hasta el dia siguiente.

yo tengo el mismo problema en mi ASV y he cambiado los 4 calentadores (bosch), el aceite y filtros de aceite, aire y gasoil, termostato y sensor de temperatura (tenia el termostato tocado desde hace meses) y el coche sigue exactamente con el mismo problema no ha mejorado nada, he pensado que alomejor, no lo se seguro, pueda ser el sensor de temperatura del gasoil de la bomba rotativa y hace que inyecte de una manera distinta a la que deberia.
Los que dicen que es que se desceba el circuito descartalo porque yevo con el problema 2 inviernos y solo pasa con el frio, en verano el coche arranca perfecto

un saludo y haber si podemos dar con el problema

leon tdi_110 escribió:yo tengo el mismo problema en mi ASV y he cambiado los 4 calentadores (bosch), el aceite y filtros de aceite, aire y gasoil, termostato y sensor de temperatura (tenia el termostato tocado desde hace meses) y el coche sigue exactamente con el mismo problema no ha mejorado nada, he pensado que alomejor, no lo se seguro, pueda ser el sensor de temperatura del gasoil de la bomba rotativa y hace que inyecte de una manera distinta a la que deberia.
Los que dicen que es que se desceba el circuito descartalo porque yevo con el problema 2 inviernos y solo pasa con el frio, en verano el coche arranca perfecto

un saludo y haber si podemos dar con el problema

cierto es que solo pasa en invierno..ami en otro foro me dijeron que habria que mirar los sensores de refrigerante,gasoil y no recuerdo el otro cual puede ser.mañana va de nuevo el citroen al taller a ver que le comentan,si lo solucionan lo comentare por aqui a ver si es lo mismo.

me interesa, aver que solucion sacamos

Pues veamos, esto le pasaba a un hombre que le arregle una peugeot patner y resultó ser, primero que la varia daba menos potencia, a pesar de que tb la suya era nueva.
Monto una batería de 55 Ah y debía haber montado una de 65 Ah.
Y después tb le tuve que poner una válvula anti retorno en el circuito de gasoil xq tenia el anti retorno del aforador jodido.
Puse eso y solucionati.
La anti retorno me costó 8€.
Un saludo.

Echale un vistazo a este post a ver si te ayuda:

viewtopic.php?f=2&t=81356

Saludos..

Al mío le pasa lo mismo, aunque es un ARL. Pásate por el post que te dice 'sinparedes' ahí estamos buscando soluciones.

Pues me uno al tema,el mio "solo" le cuesta arrancar con temparatura exterior fria y si lleva un tiempo parado,cambie termostato y sensor de temperatura y aparte que me subio el consumo sigo igual,no se si cambiar la T que va en filtro del gasoil,por cierto tengo,bateria ok y calentadores ok.

leon tdi_110 escribió:yo tengo el mismo problema en mi ASV y he cambiado los 4 calentadores (bosch), el aceite y filtros de aceite, aire y gasoil, termostato y sensor de temperatura (tenia el termostato tocado desde hace meses) y el coche sigue exactamente con el mismo problema no ha mejorado nada, he pensado que alomejor, no lo se seguro, pueda ser el sensor de temperatura del gasoil de la bomba rotativa y hace que inyecte de una manera distinta a la que deberia.
Los que dicen que es que se desceba el circuito descartalo porque yevo con el problema 2 inviernos y solo pasa con el frio, en verano el coche arranca perfecto

un saludo y haber si podemos dar con el problema

a los que os cuesta arrancar mirar el timing

que es eso del timing? tengo oido hablar de ello, que se puede ajustar para el arranque, pero no se lo que es

Buenas a mi me pasa lo mismo que a los demas el mio tambien es TDI ASV 110 ch, y eso del timing que es txemmmmmm?

Saludos