Club de Propietarios del Seat Leon

Ola gente pues como dice el titulo i leon pierde potencia hace cosa de 2 dias me limpiaron la egr me dijeron q estaba hasta los topes de carbonilla luego le hicieron una diagnosis i no salia ninguna averia pero el coxe sige cn la perdida de potencia decir q esto me suele pasar cuando el coxe esta caliente en frio no me lo hace muxo el coxe acelera bien pero no anda lo q andaba antes el coxe tiene 8 años i conmigo solo tiene 2 i desconozco por completo reparaciones o tratamiento del antiguo dueño no se me enciende ningun testigo de averia ni nada x el estilo el relenti se mantiene firmei el turbo se oye cm siempre.weno espero q la gente q entiende me pueda exar una mano xq la verda es q estoy bastante asustado.gracias de antemano

casi seguro q tengas la geometria del turbo agarrada

salu2

hazle unos logs si puedes y cuelgalos..ai gentee q sabe muxo x aqi..
saludos!!

es q no tengo la posibilidad de hacer logs no tengo ninguna amistad q me pueda ayudar en eso "txemmm" eso q dices de la geometria q es??es muy caro de reparar hay alguien cerca de castellon q me puede pasar el vagcom

Si es la geometría sucia, hay dos opciones, o limpiar el turbo (unos 250€) aunque no te lo hacen en muchos talleres, ya que puede que no quede bien y es para nada, o cambiar el turbo (unos 1000€)

Otra cosa puede ser que sea algún tubo que tenga algún poro y pierda presión, incluso la N75.

Por último y que no se debe olvidar, el caudalímetro, si tuvieras alguna amistad o alguien que sepas con un tdi 110/90cv podrías probarlo, e ir descartando opciones.


Un saludo

weno gente deciros q el otro dia fui a un taller de confianza i me limpiaron la egr me dijero q estava a tope. me dijeron q lo probara i aleluyaaaaaaaaaaa!!!!!!mi leon a vuelto asi q la tonteria me costo 70€

pero no te la habian limpiado ya?

si tienes razon xro desde q me la limpiaron no le di muxa caña i el otro dia le aprete i nose si fue por la egr o xq necesitaba caña xro de repente el coxe empezo a tirar como siempre i ya no me a vuelto a perder potencia desde entonces la verda q es un poco extraño pero de momento el coxe va de lujo

pues yo voy a tener que hacer lo mismo,me es imposible pasar de 180,hasta 160 bien,despues le cuesta llegar a 180 y se clava en 180 y no pasa de hay ni siquiera en cuesta abajo,no se que coño le pasa.
saludos.

oskar73 escribió:pues yo voy a tener que hacer lo mismo,me es imposible pasar de 180,hasta 160 bien,despues le cuesta llegar a 180 y se clava en 180 y no pasa de hay ni siquiera en cuesta abajo,no se que coño le pasa.
saludos.

Los turbos por ciudad se ensucian lo que no esta escrito..Un tdi siempre por ciudad es llenarlo de carbonilla hasta los topes y que luego te entre limp-modes por geometría sucia.. Si usas bastante el coche por ciudad, te recomiendo que varias veces al mes lo saques y le des unos pocos de kms por autovía para que se limpie todo y pienso que te debería de ir bien, al no ser que tengas tocada la N75, porque el caudalimetro los sintomas que suele dar es que el coche nunca anda nada y tu dices que no pasa de 180 asique caudalimetro no es..O turbo sucio ( que me inclino hacía esto ) o N75 .. De todas formas, hazle un log con el vag y revisa de paso que no haya ningún tubo rajado

Saludos,

Ya he visto varios problemas de EGR, que limpiandola solucionan los problemas de la pérdida de potencia, y se supone que la EGR solo actúa en bajas revoluciones...

Con 240.000km que tiene el mío, tiene que reventar a carbonilla no? jaja

Killer_SFC escribió:Ya he visto varios problemas de EGR, que limpiandola solucionan los problemas de la pérdida de potencia, y se supone que la EGR solo actúa en bajas revoluciones...

Con 240.000km que tiene el mío, tiene que reventar a carbonilla no? jaja

No tiene porque rebentar de carbonilla si al coche se la quitas, jejee. Quiero decir, no todos los turbos se ensucian por carbonilla si le das un buen cuidado al mísmo.. Y la EGR como comentas puede dar pérdidas de potencia, tirones a bajas rpm y demás, por eso comento que antes que nada hay que hacer un log con el vag-com para ver si sale algún fallo.

Saludos,

Hola compis,quiero preguntaR,si la valvula EGR esta anulada con VAG-Com tambien puede tener perdidas de potencia porque estara sucia?