Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos.
Desde hace unos días, el coche no me arrancaba (no a la primera) y después de consultar el foro tengo la solución (a medias).
El fallo es el estrangulador del egr (no se si se llama así, perdón por mi incultura mecánica).



Esta señalado con un circulo rojo en la foto.
Al apagarse el motor se queda cerrado y no vuelve a su posición. A mi me da que es por la suciedad, que se queda pegado.
¿ Solución? ¿Limpiarlo y de paso limpiar la válvula egr o comprarlo todo nuevo?
¿Alguien sabe algún vídeo o manual?
He estado buscando y hay vídeos y manuales para varios modelos pero para el seat leon I no lo he visto.
Gracias de antemano.

Prueba a limpiarlo primero, porque no es barata la egr.
Cuantos kilómetros tiene el coche¿¿

Normalmente con una buena limpieza deber quedar bien.

Gurin escribió:Prueba a limpiarlo primero, porque no es barata la egr.
Cuantos kilómetros tiene el coche¿¿

150000 Km

jpasx escribió:

Gurin escribió:Prueba a limpiarlo primero, porque no es barata la egr.
Cuantos kilómetros tiene el coche¿¿

150000 Km

Tiene que tener una cantidad considerable de mierda, prueba primero a limpiarlo a ver si se soluciona.

Gracias. algun manual o video? o voy a la aventura?

jpasx escribió:Gracias. algun manual o video? o voy a la aventura?

Aqui tienes http://www.fullcustom.es/guias/valvula- ... za-montaje

Gurin escribió:

jpasx escribió:Gracias. algun manual o video? o voy a la aventura?

Aqui tienes http://www.fullcustom.es/guias/valvula- ... za-montaje

Muchas gracias. Todo muy bien explicado en el tuto. Ademas, el mismo modelo que el mio... Que más se puede pedir!!

hola buenas.
En mi coche eso que as señalado , la varilla esa de plastico que empuja para que abra o cierre la tenia partida , que consecuencias tiene tenerla partida?

Hola,yo te aconsejo que ya puestos a desmontar,desmontes tambien el colector de admisión y lo limpies también...lo notarás,yo se lo hice a mi toledo hace un año y la mejoría fue notable y no tiene más complicación que estirarse para quitarle los tornillos porque van por detrás del bloque....saludossss

aquí las fotos de mi egr:
http://www.areavag.com/foro/showthread.php?16527-AL-FINAL-HE-LIMPIADO-MI-EGR-(fotos)

y aquí la que le limpié a un colega en su golf:
[url]http://www.areavag.com/foro/showthread.php?21376-hoy-limpié-la-egr-de-un-amigo-y-me-encontré-con-esto[/url]

p.d:no sé porqué no me carga bien el segundo enlace,lo siento,echarle un vistazo....saludossss

Aprovecho este post para haceros una pregunta, espero que a nadie le parezca mal.

Estoy pensando en desmontar la válvula EGR para limpiarla, deciros que el coche tiene 175.000 km y es un FR 1.9 tdi 150 cv de finales de 2005.

También deciros que el coche no da ningún fallo de EGR, pero supongo que estará algo/bastante sucia.

Como se hace el proceso, la quito y la limpio sin más como aparece en algunos bricos.

¿¿No hay que realizar ningún cambio de valores después con el VAGCOM??

Saludos y gracias

El enlace del brico está colgado en este mismo hilo

Gracias por contestarme. He leído el brico que mencionas y alguno más que se encuentran en otras paginas web. En alguno de ellos mencionan que después de la limpieza hay que poner nuevos valores mediante vagcom (y no se referían a anularla, si no que siempre que se limpia se colocan nuevos valores mediante vagcom). Vosotros cuando la limpiáis no hacéis nada con el vagcom??? Saludos

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ORNA escribió:Gracias por contestarme. He leído el brico que mencionas y alguno más que se encuentran en otras paginas web. En alguno de ellos mencionan que después de la limpieza hay que poner nuevos valores mediante vagcom (y no se referían a anularla, si no que siempre que se limpia se colocan nuevos valores mediante vagcom). Vosotros cuando la limpiáis no hacéis nada con el vagcom??? Saludos

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Yo no hice nada. Pero limpia colectores de admisión también. Limpialo todo

Ok, pues cuando tenga algo de tiempo me pondré a ello. De todas formas el otro día desmonte el tubo q va a la válvula egr y con una linterna la mire y la verdad que no se ve que tenga mucha carbonilla, si que se ve alguna sobre la tapa, pero vamos poca cosa.

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