Modificación de admisión. Cutre-Paints inside.

[knipex]

Hola, propongo un par de soluciones a un problema que tengo con el caudal de admisión de mi Bora, el motor es un 1.9 tdi ASV, aunque esto sería aplicable a cualquier coche del grupo con esta caja de filtro, son muchos.

Resulta que tengo el hueco que hay tras el faro izquierdo colapsado por una instalación de relés y cables, no barajo la posibilidad de sacar esa instalación de ahí pues sería mucho lio...

He probado a quitar el Snorkel pero el ruido es muy bronco y retumba demasiado, es molesto. Por ello, descarto agujerear la caja del filtro, o dejarlo sin snorkel (he leido muchos hilos sobre esto y es algo que lleva mucha gente, pero lo descarto por ruido).

Por lo tanto, he pensado en ponerle un tubo extra haciendo una nueva entrada y dejando el snorkel de serie, o bien sustituir el snorkel de serie por ese mismo tubo.

He hecho unos esquemas cutre-paints sobre como iria la cosa, ¿con cual os quedais? ¿por que?

Gracias.

th23autolink_encode_start_12onl6hvW2ltZzoxMm9ubDZodl1odHRwJiM1ODsvL2ltZzY5NiYjNDY7aW1hZ2VzaGFjayYjNDY7dXMvaW1nNjk2LzE1OTQvb3BjaW9uMWFkbWlzaW9uJiM0NjtqcGdbL2ltZzoxMm9ubDZodl0=th23autolink_encode_end_12onl6hv

Uploaded with ImageShack.us
th23autolink_encode_start_12onl6hvW2ltZzoxMm9ubDZodl1odHRwJiM1ODsvL2ltZzIzMyYjNDY7aW1hZ2VzaGFjayYjNDY7dXMvaW1nMjMzLzE2MS9vcGNpb24yYWRtaXNpb24mIzQ2O2pwZ1svaW1nOjEyb25sNmh2XQ==th23autolink_encode_end_12onl6hv

Uploaded with ImageShack.us

[Gurin]

Cuando esté subida la imagen a imageshack, con el botón derecho seleccionas "copiar la ruta de la imagen"
vienes al post pinchas el icono img y copias la ruta entre los corchetes.

Asi facilitas las cosas a la gente que sabe ( que no es mi caso ) a la hora de ayudarte.

Yo creo que este es más sencillo

[gusmanmal]

Hola, propongo un par de soluciones a un problema que tengo con el caudal de admisión de mi Bora, el motor es un 1.9 tdi ASV, aunque esto sería aplicable a cualquier coche del grupo con esta caja de filtro, son muchos.

Resulta que tengo el hueco que hay tras el faro izquierdo colapsado por una instalación de relés y cables, no barajo la posibilidad de sacar esa instalación de ahí pues sería mucho lio...

He probado a quitar el Snorkel pero el ruido es muy bronco y retumba demasiado, es molesto. Por ello, descarto agujerear la caja del filtro, o dejarlo sin snorkel (he leido muchos hilos sobre esto y es algo que lleva mucha gente, pero lo descarto por ruido).

Por lo tanto, he pensado en ponerle un tubo extra haciendo una nueva entrada y dejando el snorkel de serie, o bien sustituir el snorkel de serie por ese mismo tubo.

He hecho unos esquemas cutre-paints sobre como iria la cosa, ¿con cual os quedais? ¿por que?

Gracias.

[ Imagen ]

Uploaded with ImageShack.us
[ Imagen ]

Uploaded with ImageShack.us

Cualquiera te sirve, si me das a elegir me quedo con el segundo, porque no tienes que modificar nada mas la caja del filtro, lo unes a la entrada original del filtro, te queda mas recogido, y ademas no se te calienta con el motor.

[knipex]

Gracais a ambos, soy un desastre con el tema de las fotos...

Cierto lo del calor en la opción 1, además también juega en su contra que quizas sea demasiado directa y puede llegar agua a la caja, pero también es una ventaja porque el aire entrara de la forma más rapida y en linea recta.

¿Creeis que sera contraproducente que entre aire por dos lados opuestos en la caja del filtro? como en la opción 1.