Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas compañeros tengo varias dudas:
Que discos delanteros montar en mi leon, ahora mismo llevo montados en las pinzas ap racing cp6600 unos 312mm pero la pastilla no me abarca todo el disco y me hace un circulo como de oxido, las pastillas son las ds3000.habria posivilidad de montar unos discos mas pequeños y que la pastilla abarcara todo el disco??y no me dejara esa marca.
Y segundo mi leon es un 1.6 16v y cambie los frenos por estos ap racing cambie manguetas, discos, pastillas,y liquido de frenos,el coche frena mucho mejor respecto a los de serie y aqui viene mi duda si cambio los latiguillos por unos metalicos ¿que notaria? y si aria falta cambiar tambien bomba de frenos por una mejor.
Saludos y gracias

Jorge_rsl escribió:Buenas compañeros tengo varias dudas:
Que discos delanteros montar en mi leon, ahora mismo llevo montados en las pinzas ap racing cp6600 unos 312mm pero la pastilla no me abarca todo el disco y me hace un circulo como de oxido, las pastillas son las ds3000.habria posivilidad de montar unos discos mas pequeños y que la pastilla abarcara todo el disco??y no me dejara esa marca.
Y segundo mi leon es un 1.6 16v y cambie los frenos por estos ap racing cambie manguetas, discos, pastillas,y liquido de frenos,el coche frena mucho mejor respecto a los de serie y aqui viene mi duda si cambio los latiguillos por unos metalicos ¿que notaria? y si aria falta cambiar tambien bomba de frenos por una mejor.
Saludos y gracias

2011-11-25 11.55.17.jpg

Discos mas pequeños es tonteria de poner, ya que de haberlos frenaria exactamente igual, ya que lo que entiendo es que la pastilla es algo mas pequeña que el disco, con lo cual no obtendrias nada, el ruido a oxido es un extra de serie de las ferodo 2500 y 3000, es un handicap que tienen por ser de alto rendimiento, al igual que las EBC amarillas, chillan hasta que se calientan.
Si cambias los latiguillos, mejoraras el tacto y tendras mas seguridad ante la posibilidad de rotura del latiguillo, ahora si los pillas que sean recubiertos de goma.
La bomba mejoraria algo, pero poco, tampoco esperes milagros, busca la del CupraR, se han vendido por 70 u 80€ en el foro. Saludos.

Buenas navio gracias por contestar,te cuento yo con el tema de los disco no quiero que mejore el frenado. Querría que la pastilla abarcara todo el disco y no me dejara esa linea de oxido en el disco que se ve en la foto, por eso decia de poner unos discos de 288mm al ser mas pequeño la pastilla apollara en todo el disco no?
gracias de nuevo.

Esa pinza es para discos de 312mm o es para algo mas pequeño, como 300 mm?, la comprastes nueva?.

Pues la compre de segundamano no tengo ni idea.El anterior dueño me dijo que las compro nuevas y son las cp6600.
Saludos

Lo primero que tendrias que tener claro al 100% es para que discos esta diseñado esa pinza, o mejor dicho ese portapinzas, puede ser que necesites discos de 300mm o bien a lo mejor el fallo esta en la pastilla de freno que no es la adecuada para esa pinza. Deberias de poner fotos mas claras de como pisa la pastilla y la marca que te deja en el disco. Saludos.

Por lo que tengo entendido las pinzas son iguales o parecidas a las del ibiza cupra de seat sport.Y q son para 312mm o inferior, voi a mirar por internet haber que encuentro.Saludos

Buscando en la pag de ap racing encontrado esto.Decir que las pastillas tengo aqui unas usadas y las he medido y corresponde a las medidas que pone en la pag.

http://www.apracing.com/drawings/cp6600_1cd.pdf
http://www.apracing.com/info/products.a ... _3055_2995
http://www.apracing.com/info/products.a ... _2760_2569

Ese oxido que veo en las fotos es mas o menos normal en segun que discos, mira este de Brembo sin usar.


Aqui una foto de otro usado.


Es por el diseño del disco, eso aunque pongas otros mas pequeños no conseguiras nada.

Ok,gracias tio por contestar nose, me pare raro que no me abarque la pastilla todo el disco.los discos me los igualo un tornero y recordaba que esa linea de oxido no la tenia y un dia me dio por limpiarlos pasando un trapo y el oxido se quita y se ve que es disco, no se si me explico bien por donde supuestamente tendria que pasar la pastilla.jajaj vaya lio me traigo.Saludos

Nadie sabe que medida de disco acepta estas pinzas?
Saludos

Como que le montas tanto freno para un 1.6?

Cupra_R_225 escribió:Como que le montas tanto freno para un 1.6?

Un 1.6 puede llegar a 190 reales, por lo que toda mejora en el sistema de frenado es poca.

navio escribió:

Jorge_rsl escribió:Buenas compañeros tengo varias dudas:
Que discos delanteros montar en mi leon, ahora mismo llevo montados en las pinzas ap racing cp6600 unos 312mm pero la pastilla no me abarca todo el disco y me hace un circulo como de oxido, las pastillas son las ds3000.habria posivilidad de montar unos discos mas pequeños y que la pastilla abarcara todo el disco??y no me dejara esa marca.
Y segundo mi leon es un 1.6 16v y cambie los frenos por estos ap racing cambie manguetas, discos, pastillas,y liquido de frenos,el coche frena mucho mejor respecto a los de serie y aqui viene mi duda si cambio los latiguillos por unos metalicos ¿que notaria? y si aria falta cambiar tambien bomba de frenos por una mejor.
Saludos y gracias

2011-11-25 11.55.17.jpg

Discos mas pequeños es tonteria de poner, ya que de haberlos frenaria exactamente igual, ya que lo que entiendo es que la pastilla es algo mas pequeña que el disco, con lo cual no obtendrias nada, el ruido a oxido es un extra de serie de las ferodo 2500 y 3000, es un handicap que tienen por ser de alto rendimiento, al igual que las EBC amarillas, chillan hasta que se calientan.
Si cambias los latiguillos, mejoraras el tacto y tendras mas seguridad ante la posibilidad de rotura del latiguillo, ahora si los pillas que sean recubiertos de goma.
La bomba mejoraria algo, pero poco, tampoco esperes milagros, busca la del CupraR, se han vendido por 70 u 80€ en el foro. Saludos.

Siento volver a un post un poco anterior, pero tengo que contestar.
Navio, Las Yellow de EBC no chillan a menos que no hayan terminado de hacer el rodaje completo que en ocasiones puede ser de hasta 2500 km y hay que achucharlas mucho para que terminen de adaptarse al disco. Si despues de eso chillan, se te cambiaian sin problema, pero seria el primer caso que despues de probarlas siguieran chillando.

Jorge, Con las latiguillos notarias mejora de frenada en cuanto a tacto de pedal. Son recomendables si le das caña a los frenos, y despues de montar pinzas como la que llevas porque libera mas calor que los de serie, ademas las ferodo que son bastante abrasivas con los discos, pues aun mas.

Con respecto a la Bomba de freno, no te compliques porque salvo casos excepcionales no se cambia. Date cuenta que llevas la misma bomba defrenos que por ejemplo un cupra y va de sobra.

Si aun despues de hacerle todo quieres mas presion de freno, un chiptuner aparte de hacerte un repro a la centralita para que el coche corra mas, o consuma menos, tambien se le pueden cambiar los valores de la bomba para que meta mas presion.

Un saludo.

Pues mira os cuento mi esperiencia con los frenos de mi coche,desde el primer dia que me lo compre de segundamano notaba que el coche no frenaba bien incluso mi padre lo noto respecto a su coche cuando cojia el mio, comparandolo con otros coches que habia cojido yo, incluso un leon con el mismo motor 1.6 la diferencia era notable.Me informe un poco y se me presento la oportunidad de comprar unas manguetas a Navio y asi fue y despues cuando pudiera pues comprar unos frenos mas grandes, compre estas pinzas Ap racing con discos, 2 juegos de pastillas ds2500 usadas y ds 3000 a estrenar,liquido de frenos motul ,el adaptador para nuestro leon y algunas cosillas mas.Decir que ahora frena mui bien ,pero no cambie los latiguillos y me gustaria cambiarlos. El tema de los discos no me gusta la franja de oxido que se hace en el disco.
En el tema de velocidad 190 de marcador le cuesta bastante cojerlos jajja.

P.D. Masa5891 donde podría conseguir dichos latiguillos?son muy caros?

Saludos