Errores del vag-com

[magive]

Hola compañero abro este hilo por que le he hecho primero un long y me a dado esto decir que no estoy muy puesto en esto y no sé si abra salido bien.

Haber si sabéis decirme algo de los error que me salen.

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 038 906 012 AT
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0400SG 2815
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06441

3 Faults Found:
18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
P1649 - 35-00 - -

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -

---------------------------------------------------------------------


VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 1M - Seat Leon
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 AT
Component: 1,9l R4 EDC 0400SG 2815
Coding: 00002
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 E
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0019458
Shop #: WSC 00001
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 820 04
Coding: 00043
Shop #: WSC 06441
Note: Excessive Comm Errors

Address 15 -------------------------------------------------------
Controller: 6Q0 909 605 A
Component: 1L AIRBAG VW5 0A 0006
Coding: 12620
Shop #: WSC 06441
No fault code found.

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 920 801 B
Component: S5-KOMBIINSTR. VDO V03
Coding: 05122
Shop #: WSC 00215
IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0Y0906748
1 Fault Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to B+

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 06441
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 8N Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 06441
No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Y aquí un long del caudalimetro y turbo que no sé si habrá salido bien, me he guiado de un manual que he visto por aquí





Saludos

[repente]

Buenas compañero, yo soy aun muy principiante con el vag-com así que no me hagas mucho caso..., pero te diría que los de "cluster" son los tipicos de cuando alguna vez se ha desconectado la batería.

El de la presion creo que se refiere a presion excesiva de turbo, que pueden ser provocadas por muchas cosas, aunque pone que es intermitente asi que a lo mejor tienes suerte y ha sido un error aislado.

El del abs ni idea, y el del aceite... eso míralo bien.

No se si es buen consejo que los borres todos y dentro de una semanita vuelvas a escanear para ver cuales son errores permanentes y cuales eran residuales.

Esperemos a ver si gente del foro mas experta te puede dar su opinion.

Saludos!

[magive]

Hola compañero el problema este de abajo viene de que el domingo partí el carte y he tenido el coche en el taller me han soldado el carte echado aceite nuevo y filtro y resulta que ayer lo recogió mi mujer y cuando le metes la llave de contacto empieza a parpadear la luz de aceite en amarillo asta que lo arranca y se quita cosa que antes no me hacia se lo comento al del taller y me dice que puede ser por el sensor que tiene en el carte pero que ellos dicen que hay no han tocado y digo yo para soldar un carte hay que quitarlo al quitarlo tienen que quitar el sensor y me dice el tío con toda la cara dura que eso no lo a tocado total que el coche entro sin la luz del aceite encendida y sale con la luz encendida y encima es culpa mía

00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to B+

Y le he metido hoy el vag-com y me sale ese error y es por eso por el sensor del aceite que al haberlo quitado y según me dijo un muchacho que trabaja en el taller que lo han limpiado con gasolina y habrán mojado el sensor con gasolina y por eso no funciona chapuceros ahora lo mejor es que todavía no le he pagado.

Y lo de sobrepresion es lo que me tiene mas escamado por que cuando cojo el vehículo por autovia cuando piso el acelerador para cambiar de cuarta a quinta al pegar el pisotón seme viene abajo y por mucho que pise de 120 no pasa ya puedo poner el pedal a tope

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

Y este de abajo no me deja borrarlo le doy a borrar y nada sigue hay , no se por que

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -

saludo

[yustin]

Y este de abajo no me deja borrarlo le doy a borrar y nada sigue hay , no se por que

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -

saludo

A mi me apareció después de desconectar el cuadro de instrumentos para colocar el mando del ordenador de a bordo.
Lo curioso es que busque en el modulo correspondiente y no aparece el error para borrarlo.
Un saludo

[yustin]

Y también desconecte la bateria.

[JoseLu]

A mi cuñado le salió ese error del turbo. Y después de dar vueltas y vueltas resulta que si quitas la tapa de plástico de arriba del motor pasan por ahí unos tubitos muy finos que bajan al pulmón del turbo (creo) y se ha quedado apoyado por el motor y se rajo.... Pegale un vistazo, es un problema bastante común, dos meses después me paso ami....
Igual esa avería no es la misma que tu coche, pero miralo que son 2 minutos.son unos tubitos de vacío que están por encima del turbo...


Tapatalk para iPhone 4

[repente]

Lo de que no pasa de 3000 vueltas y máximo a 120 km /h me ha pasado dos veces.

La primera vez se arreglo cambiando la valvula n75, y la segunda vez limpiando la egr.

Tambien puede ser un manguito roto, o turbo sucio

[magive]

Estoy pendiente de comprar los tubos de vació y cambiarlos todos ya que hay algunos que no se cambian desde que se compro el coche y si con eso no se soluciona entonces voy a cambiar al a n75 y sin con eso no se soluciona entonces tendré que llevarlo a la seat y que me lo miren por que a un taller de barrio no lo llevo mas ni muerto llevo una pasta gastada y me dejan el coche ello una mierda a sin que mas vale gastarse un poco mas pero saben lo que están haciendo

Ya esta tarde tengo cita a las 6:30 en la SEAT para el tema de la aguja y sobre lo del sensor de la aceite que me sale la luz de aceite en amarillo y todo eso después de un arreglo del carte en un taller de barrio y de haberme gastado 128 euros en la avería y le pido explicaciones de por que esta esa bombilla parpadeando en amarilla y me dice que eso es normal a sin como os cuento el coche antes no tenia esa luz parpadeando el domingo rompo el carteé y lo llevo a ese taller y cuando sale del lunes por la tarde sale con esa luz y dece que eso es normal que no le eche cuenta que si esta bien de aceite y de mas que para delante tal como us cuento mancha de sin vergüenza hay en este mundo chorizos y ladrones

Saludos