perdida de potencia repentina

[zaran]

hola! hoy he estado probando un golf tdi 115 cv y todo iba perfecto hasta que derrepente en 5a velocidad el coche se a "clavado", me explico; la auja se a quedado en 100km/h y no pasaba de ahi, pero luego e metido 4a marcha y no pasaba de 80 y con tercera lo mismo. el acelerador hasta atras y no tiraba el coche. he quedado con el chico en que lo lleva al taller, lo mira y me avisa por que "nunca le habia pasado antes"... que casualidad... en fin...
segun me ha explicado a un amigo suyo le pasaba lo mismo y apagando el motor y encendiendolo de nuevo lo solucionaba .
lo primero que he pensado es que era caudalimetro. alguien sabe algo de esto??
a ver si me podeis exar un cablecito ya que el golf y el leon son clavaos

[zaran]

he estado mirando un poco y parece ser que es el LIMP MODE, eso me pasa por no usar el buscador como es devido... perdon!.
si le paso el vagcom al coche cantara lo que falla? o no se sabe con certeza?

[yustin]

he estado mirando un poco y parece ser que es el LIMP MODE, eso me pasa por no usar el buscador como es devido... perdon!.
si le paso el vagcom al coche cantara lo que falla? o no se sabe con certeza?

Normalmente te lo canta .
En la version 311.2 no me lo ponía y en cambio con la versión 303.1 y el vw tools SÍ

Un saludo.

[anrocasa]

Pues tiene todo la pinta de ser limp mode, la cara que se le queda a uno cuando vuelves a pisar y el coche no responde eh.

[zaran]

Pues tiene todo la pinta de ser limp mode, la cara que se le queda a uno cuando vuelves a pisar y el coche no responde eh.

pues si... de lo malo malo es un coche de segundamano en el que pasa eh! no es el mio... pero bueno que estaba bastante interesado en comprarlo pero visto lo visto . es una cosa que tiene facil arreglo o suele dar muchos problemas?

[txemmmmmm]

Pues tiene todo la pinta de ser limp mode, la cara que se le queda a uno cuando vuelves a pisar y el coche no responde eh.

pues si... de lo malo malo es un coche de segundamano en el que pasa eh! no es el mio... pero bueno que estaba bastante interesado en comprarlo pero visto lo visto . es una cosa que tiene facil arreglo o suele dar muchos problemas?

limpieza de turbo

salu2

[Pitufo_fr]

El mio entraba en limp mode y con un spray limpia admisiones listo,en mi caso no lo volvio a hacer.
PD.Yo pille el Auxol que pille en la tienda de recambios por 17 euros.

[zaran]

por lo que veo no es muy grave la averia . aun asi me ha dicho el dueño que lo arregla el porque nunca antes le habia pasado... la verdad que nose si creerle o no; me habia dicho que el coche no tenia mucho uso y que la ultima vez que le echo gasolina fue en noviembre (vamos que ha estado practicamente parado).
lo que no sabia era si podria seguir dando problemas el coche o incluso si podria partir el turbo, pero bueno, si solo es limpiar...

[Aiker]

por lo que veo no es muy grave la averia . aun asi me ha dicho el dueño que lo arregla el porque nunca antes le habia pasado... la verdad que nose si creerle o no; me habia dicho que el coche no tenia mucho uso y que la ultima vez que le echo gasolina fue en noviembre (vamos que ha estado practicamente parado).
lo que no sabia era si podria seguir dando problemas el coche o incluso si podria partir el turbo, pero bueno, si solo es limpiar...

podria ser que limpiandolo como hice yo se solucione, pero si esta tocado como es el caso de jabi... estuvimos ayer limpiandolo (lo hizo todo arki jaja), el tenia un alabe jodido y al final tubo que montar otro turbo que llevamos de mangueta y asi pudo volver a casa... asique mejor que lo repare el dueño porque podria ser limpiar o cambiar por otro si esta jodido.... un saludo

[white9225]

hola,soy nuevo en el foro y el tema que estais hablando me interesa,porque tengo un leon 1.9 tdi 110cv sport del 2003 con 183.000 km y me pasa lo mismo,que no todos los dias sino de vez en cuando voy en 5ª a 120 y le piso un poco mas y se viene abajo el coxe y ya en las demas marchas es como si no tubiera turbo,le cuesta al coche tirar. pero se soluciona cuando apago el motor y vuelvo a arrancar, y la verdad que lo e llevado a que me lo miren y la valvula del turbo esta bien y el caudalimetro al parecer tambien y me an limpiado los conductos y sigue igual.

[zaran]

por lo que veo no es muy grave la averia . aun asi me ha dicho el dueño que lo arregla el porque nunca antes le habia pasado... la verdad que nose si creerle o no; me habia dicho que el coche no tenia mucho uso y que la ultima vez que le echo gasolina fue en noviembre (vamos que ha estado practicamente parado).
lo que no sabia era si podria seguir dando problemas el coche o incluso si podria partir el turbo, pero bueno, si solo es limpiar...

podria ser que limpiandolo como hice yo se solucione, pero si esta tocado como es el caso de jabi... estuvimos ayer limpiandolo (lo hizo todo arki jaja), el tenia un alabe jodido y al final tubo que montar otro turbo que llevamos de mangueta y asi pudo volver a casa... asique mejor que lo repare el dueño porque podria ser limpiar o cambiar por otro si esta jodido.... un saludo

ufff me has acojonao con lo del alabe roto! pues mejor que lo arregle el aunque me da miedo que me "time" por que como es un fallo que no siempre aparece... de todas formas en el vagcom si que tiene que aparecer siempre no? aunque en ese momento el coche ande bien y no pierda potencia? ah, una ultima duda, he visto por ahi un manual para comprobar que la geometria del turbo esta atascada (mirando unos porcentajes que aparecen en el apartado motor que tienen que ser 0% y 100%), si al hacer esto los valores no son los adecuados se sabe seguro que el fallo es por la carbonilla del turbo? o aun asi puede ser por un alabe roto como bien has dicho

[JKA]

ufff me has acojonao con lo del alabe roto! pues mejor que lo arregle el aunque me da miedo que me "time" por que como es un fallo que no siempre aparece... de todas formas en el vagcom si que tiene que aparecer siempre no? aunque en ese momento el coche ande bien y no pierda potencia? ah, una ultima duda, he visto por ahi un manual para comprobar que la geometria del turbo esta atascada (mirando unos porcentajes que aparecen en el apartado motor que tienen que ser 0% y 100%), si al hacer esto los valores no son los adecuados se sabe seguro que el fallo es por la carbonilla del turbo? o aun asi puede ser por un alabe roto como bien has dicho

Yo estaba en las mismas que tú pero, no sé si a diferencia del tuyo, el mío además me hace un sonido conocido por ser parecido al de la ambulancia que produce el turbo en consecuencia a cuando fallan los alabes, geometría, etc... El caso, que hoy me lo han mirado por el vagcom y sí, el error aparece si se trata del turbo y creo, por norma general que tiene que aparecer el error y para eso hay que buscar, quiero decir, que a mí también el fallo me salía a esas velocidades y me lo han detectado, así que supongo que sí.

De lo segundo del manual, ni idea.

¡Mucha suerte!

[JuuuLiian]

Como podria limpiar el turbo es dificil de hacer? Gracias un saludo

[chuli]

hola! hoy he estado probando un golf tdi 115 cv y todo iba perfecto hasta que derrepente en 5a velocidad el coche se a "clavado", me explico; la auja se a quedado en 100km/h y no pasaba de ahi, pero luego e metido 4a marcha y no pasaba de 80 y con tercera lo mismo. el acelerador hasta atras y no tiraba el coche. he quedado con el chico en que lo lleva al taller, lo mira y me avisa por que "nunca le habia pasado antes"... que casualidad... en fin...
segun me ha explicado a un amigo suyo le pasaba lo mismo y apagando el motor y encendiendolo de nuevo lo solucionaba .
lo primero que he pensado es que era caudalimetro. alguien sabe algo de esto??
a ver si me podeis exar un cablecito ya que el golf y el leon son clavaos

es eso

[zaran]

Como podria limpiar el turbo es dificil de hacer? Gracias un saludo

pues por lo que he leido estos dias, hay talleres que se dedican a ello y lo mejor es llevarlo a uno de estos, ya que hay que desmontar el turbo. si sabes algo de mecanica lo podrias hacer, hay manuales por ahi (googleando un poco se encuentran). como me han dicho a mi mas arriba otra opcion es limpiarlo con un liquido especial sin tener que desmontar, pero si tiene mucha mierda no creo que valga...