Le he metido la maquina de diagnosis bosh KTS ESITRONIC que tengo en el taller del instituto y me salen estos dos fallos:
449B Sensor presión de tubo de aspiración cierre a positivo
462D Regulación presión de alimentación. Limite de regulación sobrepasado.
Carbonilla en el turbo no creo que sea porque precisamente no voy pisando huevos jeje y el caudalímetro lo cambié hace 2 años y le puse el pierburg de mercedes. ¿Que creeis que puede ser el sensor MAP?
PD: el coche es un leon 110 cv ASV con 255.000km y repro.
un saludo y perdon por el tostón
