Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos, tengo un seat leon TDI 90 CV con motor ALH, y llevo notando desde hace unas fechas que la aguja de la temperatura del agua me oscila mucho, vamos que va desde 60º a 90º en cuestion de segundos, y hay veces que se baja a 60º y se queda ahi durante bastante rato, y otras veces no llega a los 90º, cuando recuerdo que al cabo de un rato de estar en funcionamiento el motor, la aguja iba clavada a los 90º y de ahi no se movia.

He visto en este foro que puede ser un problema del sensor de la temperatura, incluso me he descargado un manual para cambiarlo que teneis publicado, pero quiero confirmar que realmente es el sensor de temperatura y no es otra cosa ¿Alguien me puede ayudar por favor?

Ah otra pregunta, la guia que me he descargado es para un motor TDI 110 CV motor ASV ¿Esta guia vale para mi motor?

tambien probaria a cambiar el termostato que no vale mucho y matas 2 pajaros de un tiro....de todos modos compi este tema esta muy ablado usa el buscador y seguro que solucionas tu problema
un saludo

Cambia sensor de temperatura y termostato, yo recomiendo cambiar los dos.

Saludos!

A mi me paso lo mismo, cambie el sensor de temperatura pero me seguia pasando, cambie termostato y listo clavada como un clavo.

Pues a mi me pasó hace unos meses y lo solucioné cambiando el sensor de temperatura, solamente.

Refloto el tema porque me pasa algo curioso , me pasaba exactamente lo mismo , decidimos cambiar todo , termostato , sensor de temperatura y hasta la botella de expansión porque ya tenía su tiempo y estaba fea , y nada , sigue exactamente igual , llega a 90° , baja a 60° e incluso a veces se queda un buen rato en 60°, a alguien le ha ocurrido algo similar ?

@ivan741 igual el termostato k has montado estaba mal por eso te sigue dando el mismo fallo. A mi me pasaba lo mismo cuando iba por ciudad estaba a 90 en autovia a 120 estaba a 0 digamos si lo ponia a 140 150 subia a 90° y era el termostato.

Abilan escribió:@ivan741 igual el termostato k has montado estaba mal por eso te sigue dando el mismo fallo. A mi me pasaba lo mismo cuando iba por ciudad estaba a 90 en autovia a 120 estaba a 0 digamos si lo ponia a 140 150 subia a 90° y era el termostato.

Ostia sería curioso que el termostato nuevo tampoco funcionase ... Ya solo me quedaba por mirar el cuadro que estuviera dando fallo , no se , pediremos otro termostato a ver qué ocurre

Buenas, el termostato es OEM? Si es no cambialo y pon el de la SEAT te lo digo que los de las otras marcas suelen ir bastante mal, lo digo porque me paso en los 2 ibizas que tengo, fue poner los de la SEAT y cero problema y estos tiempos atras me fallaba el del toledo y no me lo pense termostato OEM y lo mismo cero problemas

Saludos

Creo que ni el termostato ni la botella son OEM , creo que lo único es el sensor que sí que he visto que era de color verde

Hombre ally depende lo que te toque ... yo lo tengo en el mio que no es original y va bien ya tiene 1 año y pico puesto ..... Si es priginal supuestamente son mejores .

Abilan escribió:Hombre ally depende lo que te toque ... yo lo tengo en el mio que no es original y va bien ya tiene 1 año y pico puesto ..... Si es priginal supuestamente son mejores .

si en el taller muchas veces se han montado cosas no originales y no han dado fallo , pero ostia de las 3 cosas que fallen las 3... estoy por ir a la seat y comprar todo original y a ver si descartamos asi

A ver .. Llevo un par de días controlando el coche y solo se queda en 90° a ralentí , a la que te mueves o pones el clima ya baja de temperatura... Termostato ??

Todo indica que si,el termostato se a debido de quedar abierto y esta todo el rato circulando el agua y en cuanto pones el clima los electros saltan y enfria mas aun el refrigerante
Salu2

Como se cambia el termostator y cuanto cuesta??