Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, primero decir que si este post no va aqui pueden moverlo sin problemas, disculpas. Bueno la duda que tengo es en si ponerle a mi leon 1.8 20vt una valvula de descarga al exterior, concretamente la HKS SSQV , si no me equivoco en el nombre, querria preguntar si alguien la lleva y si nota algo o realmente pierde potencia o bajos en el coche, si le ha ido bien o si funciona igual de bien que las forge. Actualmente llevo la forge 004 creo , es recirculada, compre el coche asi con ella de segunda mano. Si sirve de mas datos llevo repro upsolute i admision tipo bmc cda, saludos gracias!

Yo te recomiendo montar recirculadas en este coche.. salu2

yo montaria apr r1 sin mantenimiento, yo estoy encantado..

yo montaria apr r1 sin mantenimiento, yo estoy encantado..

ALCOBENDAS escribió:Yo te recomiendo montar recirculadas en este coche.. salu2

y eso porque?? se nota perdida o va peor? gracias por la respuesta

alex_mk4 escribió:yo montaria apr r1 sin mantenimiento, yo estoy encantado..

tu llevas esa alex? ya me la enseñaras el viernes o cuando quedemos saludos!

se nota algo con eso?es malo o bueno?el sonido es bonito pero...eso si es bueno o no jeje!!

Estos coches cuentan con el aire que las NO recirculadas tiran al exterior dando ese sonido bonito.. y empiezan a hacer correcciones y no ir bien etc..

Yo a dia de hoy montaria apr r1 y tengo una forge..

salu2

dani2323daniel escribió:se nota algo con eso?es malo o bueno?el sonido es bonito pero...eso si es bueno o no jeje!!

Si la válvula cierra bien y no pierde, da igual la que montes porque su cometido es ese, mantenerse CERRADA y abrir cuando se levanta el pié del acelerador. Se acabó.

Es más importante la gestión electrónica del relé N249 que la gobierna (y que muchos quitan por desconocimiento y luego el coche da tironcitos a punta de gas) que otra cosa.

Lo único que si es del tipo BOV (Blow Off Valve) expele el aire y suena "guay" como a muchos gusta (con el tiempo cansa, la verdad, hay algunas que suenan incluso a pato/oca, ja, ja...) y luego está el tipo DV (Diverted Valve) que recircula ese aire sobrante (pero no suena, Oooooohhh ). Su principal ventaja es que no pierde inercia la turbina (fundamental al momento de acelerar) y es la que monta VAG, con muy buen criterio por cierto.

Un saludo.

tibi escribió:

alex_mk4 escribió:yo montaria apr r1 sin mantenimiento, yo estoy encantado..

tu llevas esa alex? ya me la enseñaras el viernes o cuando quedemos saludos!

Si tío, luego la ves..pero el tema de que sea recirculada y sin mantenimiento es lo suyo...

Killo alguien es capaz de poner algunos links con algunas de las mejores valvulas de descarga
Gracias Salu2..

Yo llevo la forge 008 que es igual a la 07 pero la moderna y con un cono suena casi como las atmosfericas.