Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos:

Nunca abro posts, solo los respondo, je, je...pero esta vez, por mucho que he buscado, no encuentro solución a mi problema...

Hace unos meses que el mando a distancia de mi querido 1.8 20VT dejó de funcionar tras 9 años de duro servicio...
Bien, me dije, cambio la pila y a correr.

Así lo hice, abrí el mando cambié la pila de botón que lleva y tan contentos peeeero, al mes y medio se acabó la pila y de nuevo el mando quedó moribundo.

Cambié la pila de nuevo y esta me ha durado 2 meses... por lo que algo hay en el mando que está mal, me temo.

¿A alguien le ha pasado algo parecido?. ¿Tengo que comprar otro mando o hay alguna solución que sepais?.

Gracias y un saludo.

Amí se me gasto la pila, le puse otra y me duro un par de horas... y no ha vuelto a funcionar... tambien tenia 9 años el mando.

Saludos!!

Krixtian69 escribió:Amí se me gasto la pila, le puse otra y me duro un par de horas... y no ha vuelto a funcionar... tambien tenia 9 años el mando.

Saludos!!

Deber ser que los hacen con fecha de caducidad para que haya que comprar otro...

Krixtian69 escribió:Amí se me gasto la pila, le puse otra y me duro un par de horas... y no ha vuelto a funcionar... tambien tenia 9 años el mando.

Saludos!!

Y... ¿te compraste otro mando o abres desde entonces a "mano"?

JCC escribió:

Krixtian69 escribió:Amí se me gasto la pila, le puse otra y me duro un par de horas... y no ha vuelto a funcionar... tambien tenia 9 años el mando.

Saludos!!

Y... ¿te compraste otro mando o abres desde entonces a "mano"?

Abro a mano... Ya que tengo pedido un mando desde hace mas de 2 messes y no consiguen casarmelo los de la tienda donde lo pedi y dicen que no saben porque es... Asi que ando abriendo con la mano hasta que lo consigan casar.

Saludos!

Yo tengo 2 mandos como ese que pasaron a mejor vida.
A uno repase las soldaduras, limpie y cambié la pila y funcionó durante un tiempo pero volvió a cascar.

O sea que... me olvido. A manini y punto.

Gracias a todos y un saludo.

Buenas JCC,

A mi me paso algo parecido. Pero el problema no era que acabara con las pilas sino que uno de los chips o historias de dentro estaba suelto. Intente resoldarlo y nada ( esta en mal sitio y no cogio bien) me duro un suspiro. Lo coloque en su posicion y le eche pegamento termofusible de este tipico de pistola y aguando poco tambien.

Al fina, y por cutre que parezca, le meti una bola de papel de cocina para que hiciera presion la propia pila contra el chip y la carcasa del mando y ahi sigue. Mi idea es cambiar el mando, pero por ahora sigue funionando. Lo probe, por que no tengo otra llave y necesitaba el coche.


Un saludo.

Veré a ver... pero, en principio todo está OK, nada esta suelto. De hecho ya digo que hasta dura un par de meses funcionando correctamente...

Gracias por las respuestas.

Ostín... otro post con lo mismo: viewtopic.php?f=2&t=87197

Aquí se refieren a las características de la pila... Concretamente llevábamos una Panasonic CR2032 3V JAPAN lo que no sé son los mA. Veo que hay de varios valores: 35, 55 mA...

JCC escribió:Ostín... otro post con lo mismo: viewtopic.php?f=2&t=87197

Aquí se refieren a las características de la pila... Concretamente llevábamos una Panasonic CR201E 3V JAPAN lo que no sé son los mA. Veo que hay de varios valores: 35, 55 mA...

Pues si poneis las caracteristicas de la pila... hariais un favor a mas de uno jejej

Saludos!

La pila original es una Panasonic CR2032 3V y veo que son de 220 mAh.

Sin embargo veo que las hay desde 200 a 270 mAh:
http://www.solostocks.com/venta-product ... se-6203548

Un saludo.

JCC, gracias por poner el modelo de pila que lleva el mando, que eso de abrir el mando una vez para ver el modelo de la pila y otra para cambiarla incrementa las posibilidades de cargarse alguna pestañita de la llave.

Yo tuve un problema parecido a este cuando compre el coche , en 3 meses se gastaron 2 pilas , mi problema estaba en que una pieza parecida a un cuenco que realiza el contacto en el boton de abrir y otra en la de cerrar , abia perdido su forma concaba , estaba plana , con lo cual el se pulsaba solo el boton y se qedaba pulsado , x eso se gastaba tan rapido mi pila , lo descubri un dia al cerrar el coche y al momento escuchar como se abria y me fije en el mando y parpadeaba el led , la reparacion fue muy sencilla , lo desmonte presione en el centro con un destornillador para devolverle su forma concaba , pila nueva y asta oy sin ningun problema y de esto hace ya 2 años
un saludo

Richi_27 Este mes le toca a mi León la ITV de los 8 años y aún va la llave con la pila de fábrica, así que aún le quedan kilometros a tu pila. De hecho aún funciona pero si que noto que ahora tiene menos alcance y tengo que estar más cerca del coche para abrirlo o cerrarlo.