Club de Propietarios del Seat Leon

hola a todos ,pues que el otro dia le cambien el conmutador de enbrague que estaba roto ...y el coche dio un cambio que note enseguida creo que @GUMBALL le escuche algo de esto en algun post haber si se puede pasar por aqui ,el coche va diferente cuando aceleras ,cambias nose....pero cuando lo desconecto el coche va perfecto como siempre a alguien mas le a pasado?lo suyo seria ponerle un interuptor a uno de los dos cables para cuando no se utilice el tempomat ... un saludo

Ya me paso pir aqui, y... Asi es...



Enviado desde mi "Chainbroker".

que se nota cuando lo tienes roto???

BUJE escribió:que se nota cuando lo tienes roto???

Si tu tienes el conmutador bien,desconctalo y prueba a darte una vuelta,lo notaras ensegida en la aceleracion

yoker poker escribió:

BUJE escribió:que se nota cuando lo tienes roto???

Si tu tienes el conmutador bien,desconctalo y prueba a darte una vuelta,lo notaras ensegida en la aceleracion

tienes fotos? en dond esta, se puede quitar y poner?

BUJE escribió:

yoker poker escribió:

BUJE escribió:que se nota cuando lo tienes roto???

Si tu tienes el conmutador bien,desconctalo y prueba a darte una vuelta,lo notaras ensegida en la aceleracion

tienes fotos? en dond esta, se puede quitar y poner?

no hacen falta fotos ,te asomas a tu bajo volante y la parte donde hay muchos agujeros pues te vas por la parte del embrague y veras un conector ancho y fino AZUL lo desconectas y ya esintantaneo no le pasara nada al coche y notaras lo ke te digo (en el caso de ke lo tengas bien ke alomejor ya lo tenias roto y no lo sabias ) una forma de saber si lo tines funcionando es ponerle el polimetro en continuidad a las 2 patillas del conmutador y probar si corta o no ,ya me dices

yoker poker escribió:

BUJE escribió:

yoker poker escribió:

BUJE escribió:que se nota cuando lo tienes roto???

Si tu tienes el conmutador bien,desconctalo y prueba a darte una vuelta,lo notaras ensegida en la aceleracion

tienes fotos? en dond esta, se puede quitar y poner?

no hacen falta fotos ,te asomas a tu bajo volante y la parte donde hay muchos agujeros pues te vas por la parte del embrague y veras un conector ancho y fino AZUL lo desconectas y ya esintantaneo no le pasara nada al coche y notaras lo ke te digo (en el caso de ke lo tengas bien ke alomejor ya lo tenias roto y no lo sabias ) una forma de saber si lo tines funcionando es ponerle el polimetro en continuidad a las 2 patillas del conmutador y probar si corta o no ,ya me dices

y que mision realmente desempeña esta pieza??? no sabia nada de eso tio, gracias

Buenas,

Este pulsador es el que le dice a la centralita que estas embragando, y hace (entre otras cosas) que caiga de vueltas más despacio (para facilitar el cambio de marchas), desconectar el tempomat (en el caso de que lo tengas), etc...

No puedo imaginar qué mejoras puedes notar al desconectarlo, salvo que realmente no notes "mejoras" sino un comportamiento "diferente" (que si, es cierto que se nota, pero yo no diría que es para mejor, en ningun caso)

A priori, cuando cambies de marcha las vueltas caerán más deprisa (lo que perjudicará la velocidad en la que realices el cambio) y el tempomat no funcionará (ya que por seguridad, al ver que no puede desconectarse al pisar el embrague, no se iniciará)

Los que decis que es "mejor" llevarlo desconectado, podrías explicar qué notais, o porqué pensais que es "mejor"?


Saludos,

yo @BhEaN te esplico,al desconectarlo el coche tinene mas bajas y la aceleracion no es tan progresiva

yoker poker escribió:yo @BhEaN te esplico,al desconectarlo el coche tinene mas bajas y la aceleracion no es tan progresiva

Más bajos?

No entiendo cómo puede ser, la verdad...

Saludos,