Club de Propietarios del Seat Leon

HOLA A TODOS! necesito que me hecheis una manita a decidirme que suspensión montar;os comento un poco:
El coche tiene montados los muelles eibach seat sport rojos con la suspension de origen del fr,y sinceramente va fenómeno,ni duro piedra,ni blando,bastante deportiva y sobre todo esponjosa sin meter vibraciones ni golpes secos al coche.Lo que pasa es que ya tienen 130.000 km y empieza el coche a hundir el morro en curvas fuertes a velocidad.(antes iba perfecto claro,sin apenas torsion)
Me han hablado de las kayaba ultra sr, y comentas que son un pelín más duras que las de serie y que no perderia confort ni escucharia ruidos por todos los lados
Despues de empaparme de muchas opiniones sobre esta suspension ,estoy como al principio,pez total!.Unos comentan que es durísima,otros más blanda que la de origen,unos que es una mala compra y otros que la recomiendan.....
La cuestion es que no se si arriesgarme cambiando a kayaba ultra sr o comprarme otra vez las de origen nuevas con los muelles eibach seat sport que ya tengo puestos.
¿Que me aconsejais?
Gracias de antemano por la atención y vuestros consejos.
P.D.No me gusta ir saltando dentro del coche!!!

yo los tengo en mi segundo coche y la verdad que me gusta su tarado,claro no llevo silemblocks de serie voy con todo el coche en powerflex y eso varia mucho,pero me a gustado mucho,ademas tienen un precio aceptable.

Poza,los Sachs Advantage son algo mas duros,pero no llegan ha ser incomodos.
http://www.oscaro.es/juego-de-2-amortig ... 18-1443-gt

Lo suyo seria Bilsten B8+Eibach,creo que una alternativa mas economica seria Sachs Advantage+Eibch.

Saludos

javi marrero escribió:Poza,los Sachs Advantage son algo mas duros,pero no llegan ha ser incomodos.
http://www.oscaro.es/juego-de-2-amortig ... 18-1443-gt

Lo suyo seria Bilsten B8+Eibach,creo que una alternativa mas economica seria Sachs Advantage+Eibch.

Saludos

Muchas gracias. Sachs perfomance no es más deportivo que el advantage ?

Por lo visto los Advantage son los mas deportivos.
viewtopic.php?f=2&t=87819

javi marrero escribió:Por lo visto los Advantage son los mas deportivos.
viewtopic.php?f=2&t=8789

Muchas gracias ,me has aclarado mucho el tema. Haber so encuentro yo tambien las referencias para el mío y veo precios. Gracias

He visto los kayaba el sábado por la mañana. Los he tenido en las mano y he comprobado manualmente Su dureza,y los traseros son unas piedras(aparentemente),no se Si luego ablandaran algo con esl uso y los delanteros no tanto.

Poza, acabaste poniendo los kayaba?

Estoy buscando suspension yme han recomendado los ultra sr. alguien los ha probado con muelles de serie?


Un saludo

sinergesis escribió:Poza, acabaste poniendo los kayaba?

Estoy buscando suspension yme han recomendado los ultra sr. alguien los ha probado con muelles de serie?


Un saludo

Yo tuve los kayaba + eibach en un Córdoba durante muchos años y acabe muy contentos con ellos no hacia el coche un tabla pero eran firmes.
Si no puedes o quieres gastarte en unos blisten es la opción mas recomendada.

Gracias El3ndil.

Y alguien que los haya montado con muelles de serie.


Un saludo

Un up!!!

Una opinion de alguien que lleve montado con muelle de serie. Para saber si quedara excesivamente seco/duro o srra buena combinacion...


Un saludo

Me interesa, me quedo por aquí.

Yo puedo ayudaros un poco, os cuento; en el segudo coche que tenemos, un Polo, los he montado con los muelles de serie, y es bastante más duro que un amortiguador normal, eso sin dudarlo, pero con los muelles de serie al menos los del Polo, el coche se balancea aunque el agarre es perfecto. Quiero decir, acompañados con unos buenos muelles se quedaría un conjunto bastante duro, también estoy convencido que los muelles de serie del Polo que es un 1.4 no tienen nada que ver con los de un FR, con lo que seguro que no te defraudará en absoluto, y su precio es muy bueno. Como bien dicen por aquí, no llegan a ser unos Bilstein pero no se quedan tan lejos de ellos.
Como dato curioso, cuando los monté en el Polo, me lo dejaron un poco más alto, supongo que de lo que empujan hacia arriba y como el muelle no tiene un tarado duro pues se ha quedado como un mini 4x4 jajajajaja...

Gracias por la respuesta