Club de Propietarios del Seat Leon

Vamos a ver que a mi coche le ha dado por los ruiditos. Tengo un 20vt del 2003 con 107.000 km. La historia es que si revolucionas el coche por encima de las 4000 vueltas y cambias de segunda a tercera "rápido" notas un "clac" al meter la tercera. Me han comentado que puede ser el sincronizador o que pueda ser que los cables del cambio estén destensados... cuando tenía 50.000 km me lo hizo un par de veces y le cambié valvulina y parece que dejó de hacerlo. Si lo revolucionas mucho pero cambias despacio pasando por punto muerto, no notas nada. Y en las otras marchas no se nota nada. Alguien sabe qué puede ser? averia? coste? que solución tiene? muchas gracias.

Cambiar la "valvulina" es el recurso mas socorrido pero... no soluciona nada ya que es de uso permanenta, otra cosa es el efecto placebo que produce al cambiarlo.
Lo mismo ocurre con los reenvios, si el cable posibilita el movimiento hasta meter 3ª en uso lento, es que está OK y por ahí tampoco ganaremos nada, salvo que el último tramo se atasque un poco el selector y al superar dicho punto adquiera mas velocidad de la debida. Engrasa y verifica este elemento por si acaso.



Si esto no surte efecto, el problema seguramente sea del sincronizador de la 3ª pero, no me cuadra ese ruido de "clack" a no ser que sea una ligera rascada y lo interpretes con ese sonido. Si es así, ojo con esos cambios rápidos... procura que no se produzca ese "ruido" o terminarás jodiendo mas y mas el sincro, que parece que ya está tocado. Si fuese el sincro habría que abrir y eso... son palabras mayores o bien otra caja reparada / seminueva (1.000 € mínimo).

Finalmente un embrague que no desembrague al 100 % podría agravar o ser el causante del problema pero... te ocurriría mas en marchas cortas y como no te quejas de ello, parece que el embrague no es tu problema.

Un saludo.