Club de Propietarios del Seat Leon

A ver, cuando pongo el aire acondicionado, sale fresco pero no frio. El compresor entra porque las rpm bajan y la tuberia del aire acondicionado se pone fria, no mucho, pero se pone fria.
El tema creo que es que no tiene gas. De ahi la duda:
-Siempre que se queda un coche sin gas es porque tiene que tener obligatoriamente una fuga? O puede desaparecer por otros motivas? Ya que no quiero recargarlo y que a los 2 dias, no vuelva a tener gas.

A ver que me decis.
Saludos!

Invoco a @Gurin, si no le importa, ya que he visto que responde bastantes post sobre el A/A

Lo suyo sería si pudieras porner un termómetro en la salida de el aireador y ver si baja la termperatura.

Si te conecta el compresor, puedes tener la carga justa para permita que se conecte pero apenas notarse el en aire que saca por falta de carga.

Otra opcción sería que lo acerces a un taller y te pongan los relojes para ver las presiones de alta y baja. Y así decirte si necesitas una carga o bien tienes el problema por otro lado.

La manguera del aire acondicionado si la tocas se tiene que poner muy fria (compara con otro coche). Tu comentas que se pone pero no mucho...

Tambien saber cuando fué la ultima vez que hicistes una recarga del Acc.

DANI-GTI escribió:Lo suyo sería si pudieras porner un termómetro en la salida de el aireador y ver si baja la termperatura.

Si te conecta el compresor, puedes tener la carga justa para permita que se conecte pero apenas notarse el en aire que saca por falta de carga.

Otra opcción sería que lo acerces a un taller y te pongan los relojes para ver las presiones de alta y baja. Y así decirte si necesitas una carga o bien tienes el problema por otro lado.

La manguera del aire acondicionado si la tocas se tiene que poner muy fria (compara con otro coche). Tu comentas que se pone pero no mucho...

Tambien saber cuando fué la ultima vez que hicistes una recarga del Acc.

El coche tiene 10 años y nose si habran recargado el A/A alguna vez..
Pero a lo que yo me referia es que si no le queda mucho gas es porque tiene fuga o porque con el paso del tiempo al no utliizarlo se "jode" ese gas? Ya que quiero ir a recargarlo pero quiero saber si siempre que un coche se queda sin gas o con poco gas es porque obligatoriamente tiene fuga

Saludos!

Buenas....

A ver, el circuito por donde circula el gas refrigerante es un circuito cerrado (al igual que el del frigorifico de tu casa o del aire acondicionado del salón), esto quiere decir que el gas no tiene que perderlo, aun con el paso del tiempo no tiene que perder gas refrigerante y este tampoco se degrada, si le falta gas es porque tiene una fuga, ojo con los talleres que dicen que si todos los años hay que recargarlo......., que ya es un coche viejo y es normal....., a veces las fugas son pequeñas y pueden aguantar un verano perfectamente, como en invierno no se usa........ al año siguiente.... otra carga.
Asi que lo mejor es que vayas a un taller de confianza y midan presiones, ya sabes, si te dice que solo con una carga se soluciona y no solucionan la fuga..... el taller dejaria de ser de confianza.

Suerte.

Maestro escribió:Buenas....

A ver, el circuito por donde circula el gas refrigerante es un circuito cerrado (al igual que el del frigorifico de tu casa o del aire acondicionado del salón), esto quiere decir que el gas no tiene que perderlo, aun con el paso del tiempo no tiene que perder gas refrigerante y este tampoco se degrada, si le falta gas es porque tiene una fuga, ojo con los talleres que dicen que si todos los años hay que recargarlo......., que ya es un coche viejo y es normal....., a veces las fugas son pequeñas y pueden aguantar un verano perfectamente, como en invierno no se usa........ al año siguiente.... otra carga.
Asi que lo mejor es que vayas a un taller de confianza y midan presiones, ya sabes, si te dice que solo con una carga se soluciona y no solucionan la fuga..... el taller dejaria de ser de confianza.

Suerte.

Entonces tengo una fuga si o si no??

Saludos!

Krixtian69 escribió:

Maestro escribió:Buenas....

A ver, el circuito por donde circula el gas refrigerante es un circuito cerrado (al igual que el del frigorifico de tu casa o del aire acondicionado del salón), esto quiere decir que el gas no tiene que perderlo, aun con el paso del tiempo no tiene que perder gas refrigerante y este tampoco se degrada, si le falta gas es porque tiene una fuga, ojo con los talleres que dicen que si todos los años hay que recargarlo......., que ya es un coche viejo y es normal....., a veces las fugas son pequeñas y pueden aguantar un verano perfectamente, como en invierno no se usa........ al año siguiente.... otra carga.
Asi que lo mejor es que vayas a un taller de confianza y midan presiones, ya sabes, si te dice que solo con una carga se soluciona y no solucionan la fuga..... el taller dejaria de ser de confianza.

Suerte.

Entonces tengo una fuga si o si no??

Saludos!

Es lo mas probable, pero insisto, llevalo a un profesional y que el te lo confirme.

Saludos.

Maestro escribió:

Krixtian69 escribió:

Maestro escribió:Buenas....

A ver, el circuito por donde circula el gas refrigerante es un circuito cerrado (al igual que el del frigorifico de tu casa o del aire acondicionado del salón), esto quiere decir que el gas no tiene que perderlo, aun con el paso del tiempo no tiene que perder gas refrigerante y este tampoco se degrada, si le falta gas es porque tiene una fuga, ojo con los talleres que dicen que si todos los años hay que recargarlo......., que ya es un coche viejo y es normal....., a veces las fugas son pequeñas y pueden aguantar un verano perfectamente, como en invierno no se usa........ al año siguiente.... otra carga.
Asi que lo mejor es que vayas a un taller de confianza y midan presiones, ya sabes, si te dice que solo con una carga se soluciona y no solucionan la fuga..... el taller dejaria de ser de confianza.

Suerte.

Entonces tengo una fuga si o si no??

Saludos!

Es lo mas probable, pero insisto, llevalo a un profesional y que el te lo confirme.

Saludos.

Entonces si lo llevo al taller, me miran las presiones y las tengo bajas, tengo fuga al 100% no?

Saludos!

Bueno , mas o menos, tambien podria dar presiones incorrectas por otras fallas que no sean falta de gas, tu lo unico que tienes que recordar es que si le falta gas al circuito, antes de cargarlo que te reparen la fuga (a veces las fugas son muy, pero muy jodidas de localizar).

saludos.

Krixtian69 escribió:Invoco a @Gurin, si no le importa, ya que he visto que responde bastantes post sobre el A/A

Acabo de ver el post buscando otro tema, no me llegó el mensaje privado, sorry.
Si tiene falta de gas es siempre por fuga. Suelen ser fugas muy pequeñas que la gran mayoría de veces se producen por un mal uso del sistema del aire acondiconado.

Gurin escribió:

Krixtian69 escribió:Invoco a @Gurin, si no le importa, ya que he visto que responde bastantes post sobre el A/A

Acabo de ver el post buscando otro tema, no me llegó el mensaje privado, sorry.
Si tiene falta de gas es siempre por fuga. Suelen ser fugas muy pequeñas que la gran mayoría de veces se producen por un mal uso del sistema del aire acondiconado.

Esque el coche es de 2º mano y nose si habran encendido algun dia el aire acondicionado o no lo encendian nunca.
Asi que antes de recargarlo buscare a algun taller que arregle las fugas.

Saludos!

Krixtian69 escribió:

Gurin escribió:

Krixtian69 escribió:Invoco a @Gurin, si no le importa, ya que he visto que responde bastantes post sobre el A/A

Acabo de ver el post buscando otro tema, no me llegó el mensaje privado, sorry.
Si tiene falta de gas es siempre por fuga. Suelen ser fugas muy pequeñas que la gran mayoría de veces se producen por un mal uso del sistema del aire acondiconado.

Esque el coche es de 2º mano y nose si habran encendido algun dia el aire acondicionado o no lo encendian nunca.
Asi que antes de recargarlo buscare a algun taller que arregle las fugas.

Saludos!

Ten en cuanta que puede que la fuga esté por las juntas, ya que si no se usa el sistema con frecuencia, se resecan y pueden producir fuga.
Lo primero que debes hacer es poner los manómetros para ssaber las presiones, que estas suelen indicar cual puede ser el problema.

Gurin escribió:

Krixtian69 escribió:

Gurin escribió:

Krixtian69 escribió:Invoco a @Gurin, si no le importa, ya que he visto que responde bastantes post sobre el A/A

Acabo de ver el post buscando otro tema, no me llegó el mensaje privado, sorry.
Si tiene falta de gas es siempre por fuga. Suelen ser fugas muy pequeñas que la gran mayoría de veces se producen por un mal uso del sistema del aire acondiconado.

Esque el coche es de 2º mano y nose si habran encendido algun dia el aire acondicionado o no lo encendian nunca.
Asi que antes de recargarlo buscare a algun taller que arregle las fugas.

Saludos!

Ten en cuanta que puede que la fuga esté por las juntas, ya que si no se usa el sistema con frecuencia, se resecan y pueden producir fuga.
Lo primero que debes hacer es poner los manómetros para ssaber las presiones, que estas suelen indicar cual puede ser el problema.

Ya, pero si no voy a recargar el aire no creo que me pongan los manometros solo para ver las presiones...
A ver que hago finalmente, ya que enfria pero poco, y el tubo que esta nada mas abrir el capo se pone frio, no mucho peero se pone frio.

Saludos!

Hola,

no tiene por que tener fugas, simplemente haber perdido gas. Tardara mas o menos, pero todos los circuitos deben rellenarse.

Al taller que vayas y le dices que tienes una fuga lo primero que hara (o deberia, si es honrado) es probar a cargarlo si le admite la carga y no fuga. Si carga, perfecto, solo era el mantenimiento normal.

A mi me paso en el mio, pedi una carga y cuando fui a recogerlo me dijeron que lo perdia todo, este taller era de cambio de neumaticos y cargas, pero no de reparaciones ( me cobraron 20 euros por lo poco que pudiera entrar y perder)... estuve un año sin aire por que pense eran las tuberias, y lo lleve a un especialista despues de ese tiempo, y lo primero que me dijo fue que en un porcentaje altisimo de casos era la valvula de presion, una pieza de unos 50 euros ( pieza+ mano de obra+ carga) 150 euros la reparaiocn cuando asi a ojo talleres me daban presupuestos de 700 para arriba...

Espero tengas suerte, empieza por este orden, si no te entrara el miedo, y si puedes llevalo a un taller especializado de aire acondicionado de automovil, ellos saben que es..y no comop talleres "Pepe" que en mi caso me dio ese precio y me comento hasta de descolgar motor y cambio para cambiar tuberias....

saludos

Miken escribió:Hola,

no tiene por que tener fugas, simplemente haber perdido gas. Tardara mas o menos, pero todos los circuitos deben rellenarse.

Al taller que vayas y le dices que tienes una fuga lo primero que hara (o deberia, si es honrado) es probar a cargarlo si le admite la carga y no fuga. Si carga, perfecto, solo era el mantenimiento normal.

A mi me paso en el mio, pedi una carga y cuando fui a recogerlo me dijeron que lo perdia todo, este taller era de cambio de neumaticos y cargas, pero no de reparaciones ( me cobraron 20 euros por lo poco que pudiera entrar y perder)... estuve un año sin aire por que pense eran las tuberias, y lo lleve a un especialista despues de ese tiempo, y lo primero que me dijo fue que en un porcentaje altisimo de casos era la valvula de presion, una pieza de unos 50 euros ( pieza+ mano de obra+ carga) 150 euros la reparaiocn cuando asi a ojo talleres me daban presupuestos de 700 para arriba...

Espero tengas suerte, empieza por este orden, si no te entrara el miedo, y si puedes llevalo a un taller especializado de aire acondicionado de automovil, ellos saben que es..y no comop talleres "Pepe" que en mi caso me dio ese precio y me comento hasta de descolgar motor y cambio para cambiar tuberias....

saludos

Esque paso de gastarme el dinero de la recagar para que a las 3 semanas no tenga ya nada de gas...
A ver si encuentro un taller especializado en aires acondicionados por aqui y voy a preguntar...

Saludos!