Club de Propietarios del Seat Leon

hola compañeros!
quería haceros una cnsulta.Quizas sea una tonteria o incluso inecesario pero se me ha ocurrido y me gustaría saber si es posible.
Tengo un 1.6 105cv gasolina y al ver otros motores he visto que llevan una caja al lado de la batería con el filtro del aire y me gustaría saber si es viable el ponerselo a mi motor,supongo que mi motor ya llevara filtro de aire (que no sé donde esta localizado) pero quizas este sea mejor. Que beneficios puede aportar al motor y si es posible su posterior instalación como se haría.
os adjunto una imagen para que sepais a lo que me refiero
un saludo y gracias

La propia tapa de motor de tu coche tiene integrado el filtro de aire para tu 1.6

No te vale la de un TDI, es totalmente diferente

Si quieres saber como mejorar el rendimiento de tu 1.6 entonces @masa5891 es tu hombre.

Sigue su galería y ahí ves lo que ha sacado de ese motor con una CDA

viewtopic.php?f=13&t=71172&hilit=masa5891&start=30

muchas gracias MACHINAKAPUN . hace poco quite la tapa del motor pero no me vi ningún filtro en dicha tapa.
siempre lo he llevado a la seat para las revisiones y alli me lo han cambiado
un saludo y gracias

micke escribió:muchas gracias MACHINAKAPUN . hace poco quite la tapa del motor pero no me vi ningún filtro en dicha tapa.
siempre lo he llevado a la seat para las revisiones y alli me lo han cambiado
un saludo y gracias

Yo me pregunté lo mismo cuando vi el motor del coche de mi novia.
Me quede pensando ¿Donde coño lleva esto el filtro aire? pero luego me enteré que este viene integrado en la tapa motor.

micke escribió:muchas gracias MACHINAKAPUN . hace poco quite la tapa del motor pero no me vi ningún filtro en dicha tapa.
siempre lo he llevado a la seat para las revisiones y alli me lo han cambiado
un saludo y gracias

Te dejo unas fotos ..

Foto del filtro ,importante cambiar la goma azul tambien

joe gracias por las fotos no me esperaba que estuviese ahi el filtro. Todos los dias se aprende algo nuevo
gracias a todos.
un saludo

Hola muy buenas, muchas gracias por el aporte de las fotos me habéis quitado todas las dudas de donde lleva el filtro de aire el coche. Pero mi pregunta es: ¿si le quiero poner un filtro cónico que habría que hacer?. Es que no hay nada por ningún sitio que lo explique. Gracias un saludo

micke escribió:joe gracias por las fotos no me esperaba que estuviese ahi el filtro. Todos los dias se aprende algo nuevo
gracias a todos.
un saludo

Le quitas la tapa del motor entera y le pones una tuberia flexible desde la entrada de la mariposa hasta el filtro conico. Guarda la tapa del motor para poder pasar la ITV...

adn2 escribió:

micke escribió:joe gracias por las fotos no me esperaba que estuviese ahi el filtro. Todos los dias se aprende algo nuevo
gracias a todos.
un saludo

Le quitas la tapa del motor entera y le pones una tuberia flexible desde la entrada de la mariposa hasta el filtro conico. Guarda la tapa del motor para poder pasar la ITV...

Ok muchas gracias, una pregunta conoces alguna página web donde vendan las tuberías para ese diámetro a buen precio?
Gracias un saludo

Lo mas sencillo es buscar en un desguace, yo le puse uno que encajaba perfecto en la salida del filtro y tuve que meter una goma en la tuberia de la mariposa. Tambien hay que cortar parte de la tapa del motor, el cuadrado que entra en la mariposa. Mira como me quedo a mi:

Por cierto, que mejoras tiene por ponerle el filtro en ese sitio, en ves de donde lo lleva de serie?

Juanmyfr escribió:Por cierto, que mejoras tiene por ponerle el filtro en ese sitio, en ves de donde lo lleva de serie?

Nada de mejoras, es solo tuning ... de todas formas hay que tener en cuenta:

-con este cambio al motor le entra siempre aire frio, ya no sirve para nada la "valvula" que tiene en la tapa del motor y que sirve para alternar entre aire frio y aire caliente que lo coje de la tuberia del escape.
-hay que anular (dejarlo suelto) el manguito de los gases del aceite que se enchufa a la tapa del motor y va directo en la mariposa de admision (los AZD lleva ese sistema, en los BCB el manguito va directo a la mariposa sin pasar por la tapa motor)

adn2 escribió:Lo mas sencillo es buscar en un desguace, yo le puse uno que encajaba perfecto en la salida del filtro y tuve que meter una goma en la tuberia de la mariposa. Tambien hay que cortar parte de la tapa del motor, el cuadrado que entra en la mariposa. Mira como me quedo a mi:
[ Imagen ]

Podrías poner una foto de la tapa por la parte del filtro para ver que has recortado y otra foto en la conexión del tubo con la mariposa?? Muchas gracias