Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno señores después de buscar por el foro no he encontrado nada relacionado con este tema (lo que me extraña)

El tema es el siguiente; estoy recopilando piezas de fr 150 para adaptar al ASV.

Por ahora mismo tengo (falta que me llegue)
Embrague monomasa con disco de kevlar, prensa modificada y cojinete empuje nuevo.
Inlet fr
cuerpo cauda fr
Map 3 bar

Me falta el colector de admisiónfr, puntas bosio race 520 y el turbo 1749vb que hasta dentro de unos meses por trabajo no podré comprar.

Bueno a lo que iba, he leido que hay 2 tipos de map, uno de 11,5mm y otro de 17,5mm, por lo que veo a partir del 02-03 empezaron a montar el más fino y que los ASV llevan de 17,5mm; Lo estuve viendo sin desmontar y está en la zona del intecooler en una de las tuberías.

Tengo dudas si a la hora de montar por ejemplo otro intercooler tendré que modificar otra vez el map o se quedará como está con esa medida.

Alguien me puede arrojar algo de luz? Muchas gracias por vuestra ayuda.

Pd: El coche está reprogramado (sobre 130-135cv) y la idea con todas esas chuches es dejarlo en torno a los 180-190cv

eleanor, tienes un post entero de preparacion de 90 y 110 tdi en potenciacion.

sobre el MAP va sobre el intercooler en nuestro caso asique si vas a cambiar, compra el que quieras. mi coche de primeros del 2002 lleva el gordo.

Si necesitas un adaptador de 17,5 a 11,5 mandame un mp, tengo uno por casa.

Un Saludo

Gracias a los 2, ya vi el post compañeros!

Xylen2 tengo que mirar que medida tengo y el que me venden y si me hace falta contactaré contigo, no hay problema.

Muchas gracias

yo tengo un map pero no recuerdo la medida tendria que mirarlo

hay diferencia a parte del colector entre el turbo 1749v y el 1749vb... porque los dos son geometria variable pero hay alguna diferencia en el soplado....????? porque el ASV monta el 1749v....no ??? por lo menos el mio

El 1749v soplado max 1,3 1749vb soplado max 1,65-1,7

La principal diferencia los internos.

Un Saludo