Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos/as.

Tengo un León I 1.6 105 CV del 2004.
El caso es que se me ha encendido sin previo aviso el piloto amarillo con el símbolo del motor.
El coche va bien sin ruidos ni nada y lo único que he observado es que se encendió a los 105.000 Km. clavados.
He leído los casos relacionados pero no he encontrado ninguno que coincida con el mío.
Espero que me echéis una mano porque ando bastante pez en todo lo que leo por aquí (vag, etc).

Gracias de antemano.

Da alguna pista mas, se a quedado fija la luz o sale a veces y luego se quita

Tienes razón.
La luz se mantiene fija una vez que arrancas y ha terminado de hacer el chequeo inicial.
Llevo ya varios días así.

Lo ideal seria que o bien le pasases una makina de diagnostico o el vagcom (es un cable con un programa que hace lo mismo que una maquina de taller ) para ver que falla , de las averias que e tenido con la que menos perdida de prestaciones que e notado a sido con una de las sondas landas que no media bien ,pero ya te digo que si no aprecias ningun sintoma y no le pasas la makina de diagnostico para ver los fallos lo vas a tener complicado saber de donde falla

Ahora que se me biene a la cabeza: se te encienden las luces de freno?

Lo del wagcom, ¿cómo puedo hacerme con uno?, ¿cómo funciona?.
Respecto a las luces de freno, lo miro mañana y te cuento.
Gracias.

lemans942 escribió:Lo del wagcom, ¿cómo puedo hacerme con uno?, ¿cómo funciona?.
Respecto a las luces de freno, lo miro mañana y te cuento.
Gracias.

@nekora

enviado haciendo letras con mi pintalabios.

Pues respecto a las luces de freno, encienden 12 leds en el alerón (creo que todos¿¿¿???) y las 2 bombillas de los pilotos tambien.
Esta noche salgo a carretera, lo pruebo más a fondo y os cuento.

A mi se me encendian pero era igualmente el pulsador.

Yo lo cambie y listo.

Prueba a tocar, zarandear o similar el pulsador y ver si el error desaparece un rato; posiblemente hasta que frenes de nuevo.

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almarco escribió:A mi se me encendian pero era igualmente el pulsador.

Yo lo cambie y listo.

Prueba a tocar, zarandear o similar el pulsador y ver si el error desaparece un rato; posiblemente hasta que frenes de nuevo.

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Ademas para lo que vale y que antes o despues se jod....merece la pena cambiarlo

Posiblemente sea por contaminacion, alguna sonda lambda quizas, ¿has notado si se te entrecorta la aceleracion? de todas formas pasale la maquina porque sino es imposible saber que es.

haber haber haber...............que la estais liando!!!!!!!!!!!!

creo entender que a este muchacho se le ha encendido un testigo con el simbolo de un motor en amarillo................y vosotros estais diciendo que si el pulsador de freno/que si las luces de freno.............cuando las luces de freno estan fundidas o el pulsador se jode,la luz que se enciende es la de los "calentadores" que es un simbolo como un muelle.

que me corrijan si me equivoco porque por lo que veo es un 1.6 de gasolina asi que no se si se encenderá el mismo testigo (si es que lo lleva)
el caso es que creo que nunca se me a dao el caso de leer/oir a un gasofa que se le haya jodido el pulsador asi que no se muy bien q luz será pero ya dice que no tiene problemas con las luces.

Bueno pues sí, es un gasolina y lo que se enciendió en el cuadro (105.000 Km) era un símbolo de un motor en fondo de color amarillo.
Luces freno OK.
Acelerar OK.
Y ,lo más curioso: Ayer mientras iba circulando se apagó ¿¿¿ ???.
Más aún. Cuando llegué a los 105.150 Km, zás se vuelve a quedar encendido y hasta ahora.

cordobitax tiene razon, el testigo de motor no viene por el fallo del interruptor de pedal

Cualquier sensor o actuador de los muchos q lleva, así q te tocará meter la vag-com sí o sí.