Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, si todo sale bien la semana que viene seré el propietario de un leon fr tdi 150cv y quiero liarme la manta a la cabeza en cuanto lo tenga. me va a salir un tochazo y un monton de dudas, pido perdon por adelantado.

Bueno, mi intencion es cambiarle todos los liquidos, todos los filtros, descarbonizar egr, colectores y turbo y poner juntas de egr y colectores nuevas ya que se ha dado el caso de alguna junta de colectores rota. Bien eso por una parte

Por otra quiero cambiarle la distribucion y aqui es donde tengo varias dudas.
Ya que lo hago quiero cambiarle junto con la distribucion el piñon del cigueñal, el cubo de la polea del arbol de levas si esta en mal estado, y los taques hidraulicos, ya que el coche tiene 100000 kilometros y a ver si con suerte lo pillo a tiempo y me ahorro un arbol de levas. Bueno por partes:

Como bloqueo el arbol de levas y el cigueñal para aflojar y apretar el tornillo del piñon del cigueñal y el del cubo del arbol de levas? con los propios utiles de calado bastarian? tambien necesitaria los pares de apriete de dichos tornillos si alguien los tiene.

Tambien necesitaria los pares de apriete de los tornillos de los apoyos del arbol de levas (flechas amarillas) y el par de apriete de los tornillos de los puentes de balancines de los inyectores (flechas rojas).


Ante todo muchas gracias por todo e ire preguntando mas dudas y espero yo tambien ir ayudando por aqui.
Un saludo.

los tornillos llevan 2 kg mas 90º, el piñon del cigueñal con pistola de impacto o con util del bloque de barra, no vale el bloque para la distribucion.
polea arbol de levas, golpe seco y extractor .

el resto de la distri la tienes clara?

ArkikomTdi escribió:los tornillos llevan 2 kg mas 90º, el piñon del cigueñal con pistola de impacto o con util del bloque de barra, no vale el bloque para la distribucion.
polea arbol de levas, golpe seco y extractor .

el resto de la distri la tienes clara?

2kg se traduce en 20 Nw no? a que tornillos te refieres a los del arbol de levas o a los de los balancines o a ambos? el piñon del cigueñal y arbol de levas el problema no son quitarlos, si no ponerlos, si no me equivoco el tornillo del cubo del arbol de levas va a 100 Nw. Si bloqueo con el util de la distribucion para apretar aguantara? cual es el util que dices tu para el piñon del cigueñal? Muchas gracias y un saludo.

Los rojos son los de la culata, en cuanto a los útiles ahay mucha info por el foro, veo que tienes muchas mas dudas de la s que crees, cuidado con la distribución que parece fácil pero no lo es.

Mira tio, si yo fuera tu... pondría el cuarto cilindro en cruce, bloqueo el volante motor, que se vende un útil x ahi, voy a por una pistola de impacto para camiones xD!!! xq está duro de cojones, y aflojo toda la distribución, y así, da igual que se te mueva el arbol de levas, mientras esté el volante motor fijo, xq ya sabrás que el 4º está en cruce, asi que apartir de ahi, te bajas el autodata, que te vienen los pares de apriete, te compras una dinamometrica como dios manda xDDDD, y la lias parda.
Un saludo loco!!!!, ponte fotos y haz un tutorial, que me encantaría ver tu forma de trabajar y saber en que marrones te has metido!!!.
Suerte, si tienes alguna duda mas, pregunta, que si yo toy x aquis, te exo un cable!.
P.D. Debo decir que hacia tiempo ya que no encontraba un post tan interesante DDDD

ArkikomTdi escribió:Los rojos son los de la culata, en cuanto a los útiles ahay mucha info por el foro, veo que tienes muchas mas dudas de la s que crees, cuidado con la distribución que parece fácil pero no lo es.

Tienes razon, fallo tonto el mio, bueno, pero a los tornillos que me refiero son a los de los apoyos del arbol de levas.
El resto de la distribucion tengo todo leido y releido, aun asi ya veremos lo que pasa, jeje.
Desconocia que habia un util para bloquear el volante de inercia, lo buscare, ya que en lo que mas dudas tengo es en lo que he dicho, pares de apriete y forma de apretarlos sin que se mueva el cigueñal y el arbol de levas. Muchas gracias e ire informando.

evola_200 escribió:Mira tio, si yo fuera tu... pondría el cuarto cilindro en cruce, bloqueo el volante motor, que se vende un útil x ahi, voy a por una pistola de impacto para camiones xD!!! xq está duro de cojones, y aflojo toda la distribución, y así, da igual que se te mueva el arbol de levas, mientras esté el volante motor fijo, xq ya sabrás que el 4º está en cruce, asi que apartir de ahi, te bajas el autodata, que te vienen los pares de apriete, te compras una dinamometrica como dios manda xDDDD, y la lias parda.
Un saludo loco!!!!, ponte fotos y haz un tutorial, que me encantaría ver tu forma de trabajar y saber en que marrones te has metido!!!.
Suerte, si tienes alguna duda mas, pregunta, que si yo toy x aquis, te exo un cable!.
P.D. Debo decir que hacia tiempo ya que no encontraba un post tan interesante DDDD

perdon, pero no se multicitar
Pues si, miedo me da de la que voy a liar, pero ya digo que tengo todo estudiado a falta de lo que ya he preguntado, y pregunto tanto porque quiero ir a lo seguro. No te preocupes que ya documentaré este hilo con fotos y todo lo que vaya haciendo.
Un saludo!!

con 100000km ni tokes los takes
dejalos q seguro q te aguntan otros 100000
se de uno q los cambio y al poco a tomar por culo el arbol y todo

y para cambiar la distribucion marca las poleas y listo como toda la vida

Tienes un manual mío en descargas de la primera que hice en el fr, la de mi coche, ahora después de una 15 tengo una mejora para que entre mejor, tensando el tensor con el pincho que trae.

yo los taques no les cambiaria mas que al segundo cambio de correa vamos a los 180mil-200mil.
yo tengo un kit de bloqueo por si te interesa.

bueno, ya que me lo ha dicho el forero evola_200, voy a intentar hacer un hilo con fotos varias de lo que le voy haciendo, aqui dejo lo que tengo ahora mismo.

Filtros.



Diferentes liquidos.




Anticongelante. (Si, se me fué la olla comprando )



piezas y tornillos varios.



utiles de calado y llave para el tornillo de la caja de cambios.




aun me queda por recibir el kit de distribucion, la bomba de agua y el termostato.

Un saludo!

Y en pasta cuanto vas, ya que veo bastante material de primera fila.......

menuda pasta, me acuerdo todavia del mio..

tomaa post interesanteee y la que vas a liar informate bien de todo y las dudas que tengas pregunta que por aqui se te ayudara y como te a dicho evola_200 documenta el post con fotos y como as ido haciendolo qu e seguro que viene bien para gente que se atreva a liarla como tu con el arbol de levas..

saludos!!!

yo toy impaciente babeando como un idiota jajajajaja