Club de Propietarios del Seat Leon

Buenos días chicos!
Resulta que me pongo a la ardua faena de sustituir la batería del Leon, y no soy capaz de quitar el borne negativo.
Le he quitado la costra verde que ha salido, he retirado la tuerca de un tornillo del borne (el otro tornillo no tiene tuerca), y no soy capaz de sacarlo, está como "sellado".
¿Alguna ayuda?
Gracias!

Sólo tienes que aflojar el tornillo de métrica 10 y debería salirte el borne.

Pero hacia arriba?
La pieza que "abraza" al borne, sale hacia arriba? y desde dónde agarra el borne, desde abajo del todo?
Le he hechado "afloja-todo", a ver qué pasa.

Y otra pregunta para ayudarme a sacar el borne dichoso:
Los 2 tornillos que salen hacia arriba (de los cuales sólo uno tenía tuerca), están dentro de la pieza que aguanta el borne o qué? Es que no entiendo muy bien cómo está sujeto, y no quiero hacer fuerza y partir algo que no debo...

SI, la pieza que sujeta al borne sale hacia arriba.
Haz palanca con un destornillador, tiene que salir bien a no ser que este muy sulfurado.
Esta misma mañana he desembornado la batería y sale facilmente con la mano.

Gurin escribió:SI, la pieza que sujeta al borne sale hacia arriba.
Haz palanca con un destornillador, tiene que salir bien a no ser que este muy sulfurado.
Esta misma mañana he desembornado la batería y sale facilmente con la mano.

Y los tornillos que sobresalen, tienen que deslizarse por dentro de la pieza que tengo que subir o se quedan donde están?

yo el viernes cambie la bateria de serie despues de 7 años y medio , por una nueva y aflojando los tornillos y tirando del borne hacia arriba salio facilmente...

diso escribió:yo el viernes cambie la bateria de serie despues de 7 años y medio , por una nueva y aflojando los tornillos y tirando del borne hacia arriba salio facilmente...

Pues somos de la misma quinta, de marzo de 2005 es el mío.

Voy a volver a intentarlo...

Juanfry123 escribió:

diso escribió:yo el viernes cambie la bateria de serie despues de 7 años y medio , por una nueva y aflojando los tornillos y tirando del borne hacia arriba salio facilmente...

Pues somos de la misma quinta, de marzo de 2005 es el mío.

Voy a volver a intentarlo...

de agosto del 2005 el mio..
los tornillos no hace falta demontarlos se quedan en el borne, con solo aflojarlos y toras del borne hacia arriba tendria que salir, , yo no tube que hacer apenas fuerza pàra sacarlo , un pequeño y tiron y salio... tarde 10 minutos en cambiar la bateria.. un saludo

El tornillo lo único que hace es apretar el borne a modo de abrazadera.
Con 2 o 3 vueltas de llave tiene que salir.

si ves que no se mueve giralo un poco aver si despega, que muchas veces se quedan sulfatados y cuestan despegarlos

luego al apretar apretalos los justo, q parten cn facilidad jeje

salu2

Gracias a todos chicos!
Por fin lo he conseguido.
Para soltar el negativo he tenido que darle unos golpecillos con un martillo a la abrazadera para que por fin se soltase.
Mi trabajo me ha costado.
Ya está todo cambiado, para ser mi primera vez sólo hay que lamentar como víctimas a un par de tornillos que se han perdido en el vano y una tapadera de goma que ha aparecido de a saber dónde...
Por todo lo demás, espero que me tenga que olvidar para siempre de cómo cambiar la batería

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Vaya, parece que la quinta del 2005 empieza con los cambios de batería. La mía de mayo del 2005 ya empieza a dar síntomas de mal arranque. ¿Era Varta también la vuestra? Nunca me duró tanto una batería.

Una pregunta, ¿cuando la montasteis le pusisteis vaselina a los bornes para que no se sulfuren? (Me refiero por fuera, no entre el borne del coche y el de la batería). Es que antiguamente se solía hacer y no sé si ahora se hará con las baterías de hoy en día, que van evolucionando.