Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, buenos dias, cuelgo esta grafica por que no sabía como interpretarla, resulta que entra en limp mode.
Así que cuelgo esto para ver si alguien me puede ilustrar un poco, por que yo estoy algo confuso con esta.

evola_200 escribió:Hola, buenos dias, cuelgo esta grafica por que no sabía como interpretarla, resulta que entra en limp mode.
Así que cuelgo esto para ver si alguien me puede ilustrar un poco, por que yo estoy algo confuso con esta.

No has colgado nada

La puta mierda de mi ordenador que el cabron cada vez que le doy a subir imagen y enviar, el jodeputa me pone la pagina en blanco y ya estaba hasta los mismos cojones de intentarlo.
A ver, lo pongo ahora a ver si se ve algo.




A ver si alguien me inspira plz.

vaya desastre de grafica, con perdon.

lo primero la grafica hay que hacerla desde menos revoluciones , unas 1800 o menos, para ver el pico de carga del turbo h aguantarla un poco mas, hasta cerca de 4000.

de todas formas el problema que tienes ya se ve en esta grafica tal como esta:
tienes sobrepresion (cuando la ecu demanda solo 2 tienes 2,5 aunque seguramente sea mas a que venga limitada la lectura por el MAP ) y lo mas grave es que encima no consigue regularla de ninguna manera

prueba a cambiar la N75 por la n18 y revisa los tubos de vacio a ver si mejora algo pero me parece que tienes el turbo lleno de mierda

muchisimas gracias garlim, yo pensaba tb que tiene el turbo lleno de mierda, xq los manguitos se los e puesto nuevos todos .

se engancha la geometria

toca limpieza

2.5!!! que barbaridad!!! ni el mio con la repro xD