Club de Propietarios del Seat Leon

Gurin escribió:

ceberio escribió:En desguaces la torre a 60€! Me dice que todos los seat leon 1 llevan el mismo electroventilador (en caso de que sea doble). Estais de acuerdo con esto???

elrey escribió:buenas, no todos los leones llevan los mismos electros, el de el fr es diferente al resto de tdi. en gasolina se que el cupra r si es igual al de el fr, el resto ni idea.

saludos

gracias gurin. ceberio te lo pongo con imagenes para que lo veas mas claro.
este es el que lleva el fr y que yo sepa el cupra r


y este es el que llevan el resto de tdi, por lo menos de los que he visto yo los 90, 110 y 130 llevan este generalmente.


de todas formas puedes darles la referencia de tu electro a la torre y asi es mejor.

saludos

Ahora me habeis hecho dudar. El chico del desguace lo tenia muy claro. Efectivamente mis ventiladores son como los de la primera foto.

Mi gozo en un pozo... Los electroventiladores que tenian en La Torre no valen. Sigo sin saber que hacer. Lo unico que puedo hacer es dejarlos asi o intentar repararlos con el manual de fullcustom.

Yo también creo que los llevo petados... Igual me lio y hago la ñapa de las resistencias..... No estoy para gastar 200€

Anímate un saludo

JoseLu escribió:Yo también creo que los llevo petados... Igual me lio y hago la ñapa de las resistencias..... No estoy para gastar 200€

Anímate un saludo

Yo igual me animo porque en el taller tienen mi coche con los electroventiladores encima de una mesa... Mejor momento que ahora no voy a tener. La dud que me surge es que en manual de fullcustom pone que las resistencias estropeadas se pueden volver a soldar. Todo es cuestion de probar.

Alguien sabe si en la Seat los ventiladores se pueden conseguir de "intercambio"?

ni idea aunque supongo que los precios seran bastante mas caros que el cualquier otro sitio,yo miraba en varios recambios aver que te dicen...o en alguna pagina de internet que salgan a bien de precio

ceberio escribió:

JoseLu escribió:Yo también creo que los llevo petados... Igual me lio y hago la ñapa de las resistencias..... No estoy para gastar 200€

Anímate un saludo

Yo igual me animo porque en el taller tienen mi coche con los electroventiladores encima de una mesa... Mejor momento que ahora no voy a tener. La dud que me surge es que en manual de fullcustom pone que las resistencias estropeadas se pueden volver a soldar. Todo es cuestion de probar.

Acabo de leer el manual de fullcustom y es muy sencillo... Y barato

JoseLu escribió:

ceberio escribió:

JoseLu escribió:Yo también creo que los llevo petados... Igual me lio y hago la ñapa de las resistencias..... No estoy para gastar 200€

Anímate un saludo

Yo igual me animo porque en el taller tienen mi coche con los electroventiladores encima de una mesa... Mejor momento que ahora no voy a tener. La dud que me surge es que en manual de fullcustom pone que las resistencias estropeadas se pueden volver a soldar. Todo es cuestion de probar.

Acabo de leer el manual de fullcustom y es muy sencillo... Y barato

lo dije mas atras......12 e tienen la culpa.....

ArkikomTdi escribió:

JoseLu escribió:

ceberio escribió:

JoseLu escribió:Yo también creo que los llevo petados... Igual me lio y hago la ñapa de las resistencias..... No estoy para gastar 200€

Anímate un saludo

Yo igual me animo porque en el taller tienen mi coche con los electroventiladores encima de una mesa... Mejor momento que ahora no voy a tener. La dud que me surge es que en manual de fullcustom pone que las resistencias estropeadas se pueden volver a soldar. Todo es cuestion de probar.

Acabo de leer el manual de fullcustom y es muy sencillo... Y barato

lo dije mas atras......12 e tienen la culpa.....

Podías hacer una compra conjunta de resistencias...... Jajaja
Es que los gastos de envío suben un pico..

Bueno, acabo de pedir las resistencias. Ahora esperar que lleguen lo antes posible, que con la semana santa....

Que te ha costado todo con envío?

JoseLu escribió:Que te ha costado todo con envío?

23 €

Hola!
Esta mañana he ido al taller a recoger el coche despues de que me cambiasen las resistencias interiores fundidas, por unas externas. Todo funciona ahora perfectamente y el precio total de la reparacion ha sido de 70€.

Gracias a todos por vuestra ayuda!

Un saludo

P.D. Tengo que pasarempe otro dia por el taller para que me expliquen como lo han hecho (creo que solo han usado una resistencia) ya que el chico que me lo arregló hoy no estaba cuando fui a buscar el coche.

Bua de pm...
Así da gusto reparar...
Saludos