ruido muy raro en cupra r

[pableras85]

hola,haber si alguien sabe que puede ser o me podéis dar alguna idea,lo que ocurre es lo siguiente,en cualquier marcha entre las 1400 rpm y 1600 rpm mas o menos suena un ruido muy extraño como si vibraba algo en el motor y solo es en ese intervalo de revoluciones y es lo que me parece raro,haber si a alguno le a ocurrido lo mismo o me puede ayudar a dar con ello,gracias de antemano

[Jemi]

Puede ser alguna pieza o tapa que se haya aflojado, esto de los ruidos... observa con detenimiento la zona donde suena mientras alguien mantiene el motor en ese régimen de rpm, sobre todo si suena por la zona donde va la correa de distribución.

[pableras85]

he estado mirado haber si daba con el problema y nada,el ruido solo lo hace en marcha y no e visto nada suelto ni raro por el motor,es muy raro que el ruido solo lo haga en marcha y en ese intervalo de revoluciones y el ruido se escucha perfectamente,me tocara ir a algún taller pero me da mucho por culo por que hoi en día talleres decentes por mi zona brillas por su ausencia

[x6tence]

La caja del filtro de aire, tiene una goma pegada a la aleta izquierda del coche que al vibrar el motor, estando esta gastada, toca en la chapa produciendo un ruido muy molesto. Puedes solucionarlo con imaginación, no es nada problemático, también se ha hablado de ello en el foro.

Espero te sirva, saludos

[pableras85]

gracias por la idea de la goma del filtro pero no la yebo ya que no yebo filtro de serie.e revisado el turbo y esta bien,luego e quitado la tapa de la correa de distribución y e observado que no esta muy tensa,es normal?

[Jemi]

Lo importante es que la correa este bien, que no tenga alguna zona deshilachada o en mal estado.

Ya que comentas que notas poca tensión en la correa, no estaría de más quitar la tapa por completo y observarla con el motor arrancado, y mejor aun si alguien mantiene acelerado el motor en el rango de rpm en el que el ruido se hace notar. Es posible que el tensor no haga correctamente su función y provoque rebotes en el rodillo, causando un golpeteo metálico.

[ALCOBENDAS]

Algun taco motor..

[yO_sanz]

Para empezar, se escribe "llevo" del verbo llevar.

sobre tu consulta, de casualidad no llevas floja la tapadera que cubre el motor?

Podria ser que algun tornillo esté flojo lo suficiente para tener suceptibilidad a las vibraciones de dichas rpm.
Que si no estan de acuerdo conmigo, diganme pero... segun yo, entre 1000 y 2500 aprox, sobretodo en marchas lentas es cuando más vibra el motor, ya que se le demanda más esfuerzo al arrancar el auto de cero mientras en autopista a 120km/h tanto incercia como las mismas marchas largas y suaves evitan la vibracion del motor a comparacion de 1er marcha a 1400rpm.

Aunque antes de darle enviar a mi respuesta, repasé tu post y veo que dices que en cualquier marcha.
Rayos...
creo que lo que yo digo, no es...
espero encuentres el problema amigo, ya que me asusta mas saber que es en cualquier marcha y no en las bajas :S
saludos desde el continente americano!

[pableras85]

jaja gracias por la corrección compañero.en estos días iré a un taller que me han comentado porque la correa de distribución tiene poca tensión y me da que sea el tensor,ya comentare como a ido

[yO_sanz]

si, porfavor comenta eh, no nos dejes con la duda como muchos lo hacen al no volver jamás.

[pableras85]

bueno pues después de estar toda la semana pasada el coche en el taller no han dado con el problema, creen que pueda ser que este flojo un tramo del escape por la zona de colectores o después del turbo y que para mirarlo me tendrían que liar una buena según me han dicho,el caso es que este fin de semana fui a mirar el nivel del aceite y cual fue mi sorpresa que al sacar la varilla la parte donde se introduce estaba partida,supongo que por la vibración del motor ya que no llevo puesta la pieza negra de hierro que lo sujeta asi que me are con una la sujetare bien y con un poco de suerte el ruido que tanta guerra a dado fuese por eso

[yO_sanz]

esperemos!! =)
aunque por protocolo eso te debió salir a ti desde la primera vez que lo escucharas...
que os sirva de lección.

[pableras85]

bueno pues e puesto nuevo el tubo donde va la varilla del aceite y sigue el ruido asi que sigo igual

[pableras85]

bueno,ya e dado de donde viene el ruido,jemail as andado muy cerca,el ruido lo hace el tensor de la correa de distribución,la parte que se puede apretar con el dedo para destensar vibra y da con el bloque,ahora no se si se puede apretar y ya se abra acabado o tendré que cambiar la pieza,iluminarme un poco

[Yeyo]

Para empezar, se escribe "llevo" del verbo llevar.

sobre tu consulta, de casualidad no llevas floja la tapadera que cubre el motor?
[ Imagen ]
Podria ser que algun tornillo esté flojo lo suficiente para tener suceptibilidad a las vibraciones de dichas rpm.
Que si no estan de acuerdo conmigo, diganme pero... segun yo, entre 1000 y 2500 aprox, sobretodo en marchas lentas es cuando más vibra el motor, ya que se le demanda más esfuerzo al arrancar el auto de cero mientras en autopista a 120km/h tanto incercia como las mismas marchas largas y suaves evitan la vibracion del motor a comparacion de 1er marcha a 1400rpm.

Aunque antes de darle enviar a mi respuesta, repasé tu post y veo que dices que en cualquier marcha.
Rayos...
creo que lo que yo digo, no es...
espero encuentres el problema amigo, ya que me asusta mas saber que es en cualquier marcha y no en las bajas :S
saludos desde el continente americano!

Yuos qué borde me pareció la corrección al compañero. A mí parecer es mejor esas pequeñas aclaraciones por privado porque pueden sentar mal o simplemente esa persona puede tener un problema de dislexia o dislalia, entre otros. Es como si yo encabezara este post con: <Para empezar, se escribe "sobre todo" locución adverbial y no "sobretodo" el cual es un sustantivo.">. Suele dificultar más la lectura los errores gramaticales que los ortográficos (una coma mal puesta, mal uso de los conectores lingüísticos o simplemente la falta de orden en la exposición del argumento).

jaja gracias por la corrección compañero.en estos días iré a un taller que me han comentado porque la correa de distribución tiene poca tensión y me da que sea el tensor,ya comentare como a ido

No te vuelvas loco con la tensión. Tiene un tensor que actúa sobre la correa cuando ésta está en marcha. Es totalmente normal. Sí el ruido te proviene de esa zona mira a ver la de accesorios.

Un saludo.

EDITO:

Qué raro lo del tensor. ¿Lo cambiaste cuando le tocó el cambio de distribución? ¿Es original?

Un saludo.