Falta de Velocidad punta!!

[leonDCY]

Hola a todos, despues de haber leido y no haber encontrado nada abro este post.

Tengo un Leon 150 TDI Fr ARL, 12/2004 con 107000Km, desde hace un tiempo he notado que el coche corre menos, es decir que a partir de 160Km/h le cuesta un poco y llego a 200Km/h con grandes esfuerzos,
el "nervio o tiron" del coche es el mismo de siempre, rabioso y empuja de maravilla pero cuando pongo 4a
(por ejemplo a 3000 rpm) llego a 160 hasta los 180, pongo 5a y........................... MUERTE!!
Si voy a 120 en 4a, 5a y 6a no hay problema, pero claro......
me di cuenta tarde porque con la normativa que tenemos ya no se puede correr, y aprovechando un par de carreteras que conozco y de vez en cuando aprovecho, jeje y me di cuenta de que el coche ya no funciona igual.

-El caudalimetro no es porque el coche tira, ademas ya lo tuve que cambiar una vez y conozco los sintomas,
(el coche no pasa de 100 y parece que lleve 50CV)
-La Egr tampoco, la limpie en 2009 y recientemente el 03/2013, estaba sucia y demas, la deje bien limpia, pero el coche va igual.
-El Embrague lo descarto porque no patina y va bien.

Turbo?? si empuja no deberia ser


Arbol de levas?????




gracias de antemano

[poza3]

Lo que necesitas es un Ferrari y un circuito.

[jmrtdi]

Lo que necesitas es un Ferrari y un circuito.

Que facil es criticar cuando no se tiene ni idea eh

[jmrtdi]

Hola a todos, despues de haber leido y no haber encontrado nada abro este post.

Tengo un Leon 150 TDI Fr ARL, 12/2004 con 107000Km, desde hace un tiempo he notado que el coche corre menos, es decir que a partir de 160Km/h le cuesta un poco y llego a 200Km/h con grandes esfuerzos,
el "nervio o tiron" del coche es el mismo de siempre, rabioso y empuja de maravilla pero cuando pongo 4a
(por ejemplo a 3000 rpm) llego a 160 hasta los 180, pongo 5a y........................... MUERTE!!
Si voy a 120 en 4a, 5a y 6a no hay problema, pero claro......
me di cuenta tarde porque con la normativa que tenemos ya no se puede correr, y aprovechando un par de carreteras que conozco y de vez en cuando aprovecho, jeje y me di cuenta de que el coche ya no funciona igual.

-El caudalimetro no es porque el coche tira, ademas ya lo tuve que cambiar una vez y conozco los sintomas,
(el coche no pasa de 100 y parece que lleve 50CV)
-La Egr tampoco, la limpie en 2009 y recientemente el 03/2013, estaba sucia y demas, la deje bien limpia, pero el coche va igual.
-El Embrague lo descarto porque no patina y va bien.

Turbo?? si empuja no deberia ser


Arbol de levas?????




gracias de antemano

Echale un vistazo con el vagcom a los niveles de presión del turbo a mi me paso lo mismo y se soluciono sustituyendo la n75 abajo iva genial pero alto de revoluciones le faltaba tema fue cambiarlo y listo

[silverbot2]

Yo sin limpiar nunca nada de egr , de serie mi fr especial edition 150cv el otro día en Portugal estavamos 4 amiguete + nuestro correspondiente equipaje y me pidieron que le diera caña y en una bajada acelerando correctamente llego a 240km/h de marcador.
... el coche podía mas pero por seguridad deje de acelerar.. ahí días que no paso de 220km/h .. pero normalmente pasa los 200km/h sin despeinarse . El coche tiene ya 154.000km .saludos

[muro]

Un sugus a que el cauda lee poco

[leonDCY]

Niveles de presion de turbo??
sabeis los valores que deberia dar??


si es el caudalimetro de nuevo pues nada, pero la primera y unica vez que lo cambie, un dia cualquiera salio la luz de fallo motor y dejo de empujar, ahora la maquina no dice nada de nada, pero lo volvere a mirar.

[silverbot2]

Un sugus a que el cauda lee poco

jajaj

Pd: un día mi coche dejo de tirar ... parecía que el turbo había fallecido,al parar el leoncion este en el corpartimento del motor en la parte izquierda en el cable de el acekeradir cerca de unos tubitos estaba un amigo conejo mordiendo todo lo que había en su camino... repare todas las mordidad con cinta americana y a correr, desde aquel día sigo con mi brico-chapuza reparación y tira que no veas... jejej

[muro]

Niveles de presion de turbo??
sabeis los valores que deberia dar??


si es el caudalimetro de nuevo pues nada, pero la primera y unica vez que lo cambie, un dia cualquiera salio la luz de fallo motor y dejo de empujar, ahora la maquina no dice nada de nada, pero lo volvere a mirar.

1,5 o 2500 mantenidos

[poza3]

Lo que necesitas es un Ferrari y un circuito.

Que facil es criticar cuando no se tiene ni idea eh[/quoteJ
Jejeje,no te enfades flipadin,que estoy de broma.!!!

[Alanitu]

Lo que necesitas es un Ferrari y un circuito.

Que facil es criticar cuando no se tiene ni idea eh

Quien es el coronao este???

El compañero tiene un problema y le sueltas eso??? Pues espero que tu no tengas ninguno , lo que das recibes

[eduloco]

Lo que necesitas es un Ferrari y un circuito.

Que facil es criticar cuando no se tiene ni idea eh

Quien es el coronao este???

El compañero tiene un problema y le sueltas eso??? Pues espero que tu no tengas ninguno , lo que das recibes

Gafas ese comentario va con respecto al personaje que ha escrito lo del ferrari y el circuito.

[Gurin]

Yo sin limpiar nunca nada de egr , de serie mi fr especial edition 150cv el otro día en Portugal estavamos 4 amiguete + nuestro correspondiente equipaje y me pidieron que le diera caña y en una bajada acelerando correctamente llego a 240km/h de marcador.
... el coche podía mas pero por seguridad deje de acelerar.. ahí días que no paso de 220km/h .. pero normalmente pasa los 200km/h sin despeinarse . El coche tiene ya 154.000km .saludos

[Alanitu]

Lo que necesitas es un Ferrari y un circuito.

Que facil es criticar cuando no se tiene ni idea eh

Quien es el coronao este???

El compañero tiene un problema y le sueltas eso??? Pues espero que tu no tengas ninguno , lo que das recibes

Gafas ese comentario va con respecto al personaje que ha escrito lo del ferrari y el circuito.

Si , claro , le preguntaba a chus si le conoce o algo

[silverbot2]

Yo sin limpiar nunca nada de egr , de serie mi fr especial edition 150cv el otro día en Portugal estavamos 4 amiguete + nuestro correspondiente equipaje y me pidieron que le diera caña y en una bajada acelerando correctamente llego a 240km/h de marcador.
... el coche podía mas pero por seguridad deje de acelerar.. ahí días que no paso de 220km/h .. pero normalmente pasa los 200km/h sin despeinarse . El coche tiene ya 154.000km .saludos

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