toledillo escribió: o si le compraste nuevo que la aguja no vaya del todo exacta, fijate cuando le pares si baja algo mas de la raya de 0*.
Efectivamente,cuando baja a 60º (cuando esta frio o antes de arrancar) marca ese poquito de mas sobre 60º,asi que por lo que se ve ha venido mal de fabrica o se ha desajustado.
Muchas gracias a los dos por la ayuda
Sobre el aceite que lleva no sabeis supongo ¿no?
Lo que se me ha ocurrido es ir a la casa con la ficha tec. y que me de precio del aceite original del coche y ahí imagino que me dirán de que tipo pero claro la pega es...me diran cual lleva pero no cual es la mejor logicamente.
