Club de Propietarios del Seat Leon

Holaa a todos
Pues mi problema es que el coche cuando le pisas a fondo a partir de 4000 rpm aprox. se nota como que pierde potencia y ademas pega pequeños tirones. En el vag-com da fallo la sonda lambda pero me dijeron que podia ser de bujias o de filtro sucio o alguna cosa de esas. El tema es que le he cambiado el aceite, el filtro de aceite, el filtro de gasolina, el filtro del aire por un Pipercross de sustitucion y las bujias por las mismas que las de serie (PFR6Q).
Se nota mejoria pero aun asi lo sigue haciendo.
¿Alguien sabe de que puede ser? ¿Sera la sonda lambda al fin y al cabo?

Gracias y un saludo

¿Tú que crees?.

Te da un error (sonda lambda) que es claro de esos síntomas y no sólo no le haces ni caso... sino que te lias a cambiar otras cosas... ¿?...

Eso sí, mira a ver qué sonda te da el error, pues lleva 2.

Bye.

lleva 2 depende del motor que sea claro esta,pero es la sonda por que da lo mismos sintomas que indicas tirones,petardeos varios,mas consumo de gasolina al no hacer bien la mezcla
salu2

JCC escribió:¿Tú que crees?.

Te da un error (sonda lambda) que es claro de esos síntomas y no sólo no le haces ni caso... sino que te lias a cambiar otras cosas... ¿?...

Eso sí, mira a ver qué sonda te da el error, pues lleva 2.

Bye.

He cambiado todo eso porque ya le tocaba entre otras cosas.
Volvere a pasar el vag com a ver cual de las dos sondas es.
Gracias

ruwencillo escribió:lleva 2 depende del motor que sea claro esta,pero es la sonda por que da lo mismos sintomas que indicas tirones,petardeos varios,mas consumo de gasolina al no hacer bien la mezcla
salu2

Muchas gracias por la ayuda

Salu2

Exactamente ¿cuál es el error que arroja el Vagcom?

Como dice JCC, lo más lógico es empezar siguiendo el error en concreto, antes de cambiar otras piezas. El fallo seguramente se debe a que la sonda lambda anterior al catalizador esta en mal estado, aunque también puede ser que dicha sonda este averiada debido a causas externas.

Después de una buena temporada por fin cambié la sonda lambda. El coche sigue igual, como si perdiese potencia cuando le pisas a fondo. Cuando la temperatura exterior es más calurosa el coche falla más. Estoy un poco perdido porque el vagcom ya no arroja ningún fallo relacionado. A ver si alguien sabe que es lo que puede ser.

Muchas gracias

Pues la opción que te queda, si quieres intentar resolverlo tú, es hacer varios log con el Vagcom.

Puedes hacerlos midiendo dos canales en cada log, preferiblemente en 4ª, desde unas 2000 hasta unas 6500 rpm.

Mide el canal 002 junto con el 031, el 115 junto con el 118 y 003 junto con el 020, a ver si se ve algo raro.

prueba acambiar la NTC o sensor de temperatura
aveces este fallo no te lo da el VAG

gracias por las respuestas, a ver si el fin de semana lo puedo mirar y sacar alguna conlusión.

saludoss

Hola Raulvt, al final has resuelto algo..? a mi me pasa algo similar pero lo noto mas en tercera, es como si me diese unos pequeños tirones..