Inyectores, corredera, timing y angle sincro TDi ASV

[Weik-label]

Aprovecho el post para preguntaros sobre la corredera...tengo pensado meterle la repro al leon 110 ASV la duda es si deberia dejarle la corredera entre 2.2 y 3 antes de meterle la repro ya que el dia que se la mire me marcaba 5.1...o dejarla como esta y una vez hecha la repro tocarsela pk nose si ese valor lo tocaran ellos haciendole la repro...
Gracias de antemano

[Weik-label]

Alguien sabe algo del tema?¿?¿ saludos

[Pumuki1986]

Interesante, tambien saber si tocan el timming o no

[Weik-label]

Alguien que responda algo invoco a los gurus de foro

[carbu]

Creo recordar que no tiene nada que ver con la repro ya que este valor se podia modificar muy muy poquito con vag-com pero el cambio grande lo das a base de martillo xD..

Saludos..

[sinparedes]

Con la repro no cambias el timing ni la corredera, cada cosa por su lado, yo tuve mi ASV con repro con la corredera de serie(50) y luego se la cambie a 65, lo que note con ese cambio fue mas ruido, eso si tirando a rabioso cuando le pedias marcha , pero lo que es andar no note apenas diferencias.

Saludos..

[Charly37]

Buenas tardes, pregunta de ignorante, instale un programa para vag-com, el 908 creo, ya que tengo un fr mk1 sin repro ni nada por el estilo que me consume mas de la cuenta, todos estos reglajes que comentais en este post sirven para mi coche? Se puede modificar por vag-com el tema de los inyectores sin tener que meter mano al motor?

Gracias y saludos.